探界者和crv哪個好2017？

兩款同屬于SUV車型，都適合家用。CRV主打運動時尚的設計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。探界者（查成交價|參配|優惠政策）外觀時尚、動力強勁，性價比較高。關鍵在于各人需求。

當然是選擇CRV啊，探界者雖然劃分在中型suv，但是也就軸距長點，和crv比確實大了那么一點點，但是和漢蘭達，冠道比呢，小得不是一點半點，可以說是緊湊型suv拉大成中型suv。寬度比CRV還小。另外就是耐用性，本田不用擔心，雪佛蘭美系車小毛病會多些。保值率本田也強很多。

看了樓上的回答，糾正兩個誤區1.探界者空間并不比crv大，實際體驗流動，其實探界者昂科威都是緊湊級，只是強行說自己是中型suv，真正的中型suv的空間是什么樣，看漢蘭達就明白了。2.兩者的價格并不是同一個層次，crv很久的一段時間不會有優惠，探界者已經優惠兩萬了。

2017本田CRV和雪佛蘭探界者相比個人認為還是本田CRV好一些，車子燃油經濟性，品牌知名度，保值性還有質量可靠性方面CRV相對更有優勢。

2017crv和探界者相比個人認為還是crv好一些，車子的燃油經濟性、維修保養便利性、保值性還有質量可靠性方面crv相對更有優勢。

在這個屬于SUV的黃金時代，雪佛蘭是個讓人覺得奇怪的品牌。美系合資車的身份并沒有讓雪佛蘭有一款能讓多數消費者關注的車型，雖然早就有了科帕奇、創酷兩款中型SUV和小型SUV，但相比同門兄弟別克的昂科威、昂科拉，雪佛蘭的存在感真的太低了。不過好在這款EQUINOX（探界者）可以再次讓雪佛蘭有機會打個翻身仗。相比起未來的競爭對手本田冠道，探界者不是什么特供車，早在2004年探界者就已在美國上市，憑借著中型SUV的身板、緊湊SUV的價格，探界者長期占據緊湊型/中型SUV級別前五的位置，僅僅美國地區的總銷量也超過了300萬臺。和科帕奇全球銷售的策略不一樣，探界者從第一代車型就只在北美生產、銷售，并未進入通用的全球銷售網絡，但是從現有信息以及雪佛蘭引入亞洲、大洋洲的舉措來看，全新車型不僅是探界者的換代，大有取代科帕奇的可能。馬上要再國內上市的全新探界者和昂科威一樣基于通用最新的D2平臺打造，所以兩臺車即共享、又競爭，當然根據美版車型的定位，探界者主要會和昂科威1.5T車型產生競爭。那探界者這臺車到底怎么樣？其實前面已經說到，它在緊湊型/中型SUV銷量中，常年徘徊在前五名的樣子，而多數北美媒體對目前在售這代探界者“空間、舒適性、靜謐性”這幾方面給于高度肯定。既然和昂科威同平臺打造，那么動力總成的搭配肯定十分相似了，沿用了1.5T和2.0T的動力搭配。不過不同的是，雪佛蘭探界者在1.5T車型上搭配了6AT變速箱，2.0T車型搭配9AT變速箱，聯想之前邁銳寶XL增加AT變速箱車型，可以發現通用已經在慢慢拋棄雙離合換回AT了。可以看出雪佛蘭是為了消除消費者的顧慮，為了沖量而做出的改變。雖然科帕奇的市場表現一般，在2016年僅賣出21956輛，但即將登場的探界者確實有能力改變雪佛蘭品牌在20萬元SUV市場的頹勢。相比目前在市場上熱銷的奇駿、CR-V、翼虎等競爭對手，探界者在空間和動力方面具有一定優勢，而這恰恰是中國消費者所看重的賣點。這臺可以說是優化加強版昂科威的雪佛蘭探界者即將登陸國內市場，作為雪佛蘭北美三大暢銷車型之一，探界者的自身硬實力還是有的。一個合適的定價是探界者最需要的，不然很可能會讓這臺美國暢銷車型來到中國后變得“水土不服”。

目前關注新款的CRV1.5風尚版本和探界者的馭界版。求大神幫忙分析一下選擇哪輛比較合適。謝謝！家用日常開，在意殘值率，CRv 1.5t 駕駛風格比較激進，探界者2.0t

2017款crv和新款福特探界者相比個人認為還是新款福特探界者更適合家用，車子的燃油經濟性，保值性，質量可靠性方面crv更有優勢。

傾向于本田crv，兩車對比，探界者軸距比crv長了65毫米，但是配置，crv比探界者更實在一些，多了一些使用的配置，比如說crv有疲勞駕駛提示，有自動駐車，有可變轉向比，本田車發動機和變速箱的可靠和耐用還是很好的，動力也不弱，探界者雖然尺寸大，但你選的也是五座的，意義就不是特別大了

肯定是雪佛蘭探界者。雪佛蘭在SUV的領域一直有著自己的理解，以北美市場為例，雪佛蘭的車型在耐用程度，拖拽力量，公路性能上獲得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平臺，到了這一代，使用了D2UX的平臺。不過在眾人看來探界者和昂科威公用平臺，這其實有些片面。雪佛蘭針對自己的需求和市場，作出了調整。雖然也是D2的大平臺體系，但是依然不同于昂科威。在軸距，成套，連桿等細節上都作出了改變。如果一定要強調關系的話，可以稱之比昂科威高半代吧。

小編選探界者平均油耗在8.8左右，本田CRV都10左右探界者，低配1.5T的版本搭載的都是6AT的變速箱，在配置方面通用也算是良心了，還有真皮座椅方向盤、一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車影像、carpaly、雙區空調、座椅加熱，安吉星、定速巡航啊等等，這些配置。較同級別車型相比，的確非常的有優勢。美式肌肉車的感覺，整體很大氣側面前臉帥氣內飾給我最直觀的第一個感覺就是很簡潔，沒有過多的按鈕，我個人比較習慣這種樣子的，簡約，但不簡單。搭載了一款不曉得好多寸的彩屏，清晰度不錯，觸感也不錯，很好用，carpaly功能很實用，用數據線秒連手機，手機畫面直接映射進去座椅很舒服，前排的包裹性很不錯，后排進深也很深，能夠很好的給腿部支撐性，長途行駛也不會很累。這車的性價比高不到20萬就能入手主流合資品牌的中級SUV，這個還是很誘人的，價格實惠，配置豐富。另外一點就是這車空間大，動力強勁！