斯巴魯

斯巴魯力獅輪胎有兩種，分別是VeuroVE303和SPSPORTMAXX050。規格為225/55R1797V的前鄧祿普輪胎配有17英寸鋁合金型材輪轂。后者型號規格為225/50R1895W的鄧祿普輪胎，配備18英寸鋁合金型材輪轂。輪胎由新開發的復合材料制成，進一步改善了內部結構。無論是抓地特性，還是輪胎的聲音，都更加出眾。而且這款輪胎可以配備STI輪轂，看起來比原廠輪胎更運動。了解力仕輪胎的一些常見問題也很重要。夏天輪胎開久了或者車在運動中，容易太熱，胎壓會高。

斯巴魯所有車型基本都是進口車。其實并不是斯巴魯不愿意做國貨。相反，它基本上一直在努力做國貨。斯巴魯不國產的原因是政策。按照我國的規定，同一個外國品牌在中國最多有兩家合資企業，而斯巴魯的最大股東是豐田汽車，豐田汽車已經有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資企業，所以斯巴魯沒有資格建立合資企業。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾，因為后者是新能源汽車企業，不在限制范圍內。

斯巴魯遺留水箱周圍是空調冷凝器。打開車輛前部的保險杠，可以清楚地看到水箱的位置。還可以找風扇的位置，因為風扇給水箱降溫，所以水箱在風扇附近。找到風扇就找到水箱，然后水箱的進水口在發動機的右下角。斯巴魯力獅水箱又稱散熱器，是水冷發動機冷卻回路的重要組成部分，可以吸收氣缸內的熱量，防止發動機過熱。水箱里一定要加防凍液。如果是短期應急使用，可以加水，不會損壞溫控器。但長期使用后，會看不到水箱表面的水垢和水套，散熱效果越來越差。值得一提的是，如果因水箱加水導致水箱或發動機損壞，則不在保修范圍內。所以一般來說，水箱是不需要加水的。

斯巴魯傲虎價格：1、斯巴魯作為一款標準的日系品牌就有著這樣的境遇，多年以來一直堅持著“水平對置發動機”這樣的高標準，并且在品質和性價比上都做的非常出色，但是在銷量方面卻一直都沒有太大的起色；2、相對來說，斯巴魯的車還是非常適合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的車型中同樣有著很強的競爭力；3、斯巴魯傲虎的售價區間為27.08萬元到31.08萬元，且在大部分地區都有著一萬元左右的優惠，對于一款純進口的中型SUV來說，性價比還是很高的。

斯巴魯新車suv7座不錯，但是沒有在國內上市：1、斯巴魯一直是我非常喜歡的品牌，一個一心追逐技術本身的企業；2、斯巴魯作為整車進口品牌而言，其實性價比是高的驚人的！水平對置發動機，機械全時四驅，光這2個就已經值回票價了；3、森林人到現在，依然堅持走自然吸氣路線，不得不說是太堅持自己的想法和理念了！沒有因為某些政策而選擇“同流合污”！是值得尊敬的品牌；4、森林人，2.0或者2.5自然吸氣發動機，變速箱是CVT，但用的是鏈條式CVT（非鋼帶）。調速范圍要大于鋼帶CVT。

斯巴魯力獅測評：1、斯巴魯力獅打破了之前斯巴魯家族個性張揚的設計風格，造型較為中庸；鷹眼型大燈和車頭的流線型裝飾使力獅從正面看上去肌肉感較強；有部分網友抱怨外形過于平凡，缺乏特色；2、斯巴魯力獅內飾設計簡潔大方，做工尚可；內飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內飾大多采用塑料材質，擋次有所降低；3、在空間方面，斯巴魯力獅的表現較同級車型還是不錯的，不管前排還是后排，都不會有壓抑感；儲物空間豐富實用；尾箱空間能滿足日常使用，但美中不足的是尾箱開口較小，放置大物件有些不便。

2008款的斯巴魯屬于國四的排放標準，只要所在城市沒有限排的情況下都是可以入手的。斯巴魯采用的水平對置發動機，機械全時四驅，作為整車進口品牌來說性價比是很高的。斯巴魯是1953年成立的，最初是打造飛機跟各種發動機的，后來才成為一家日本汽車制造商。斯巴魯旗下主要有力獅、傲虎、翼豹、森林人、特雷奇、普雷歐等等。森林人最早是在1997年2月上市的，集合了多功能車和客車的特點，是一款跨界車型。森林人的外形是比較獨特的，有一個大大的六邊形后窗和像是三角形的組合尾燈搭配，巨大的后窗讓車子在倒車的時候，駕駛員的視覺范圍是一米高的物體，能降低視覺盲區。而且車子前后分別安裝的穩定器直徑較原有車型分別加大了2毫米，提高了駕駛穩定性。

車輛有兩個保險盒，第一個保險盒位于車輛中控臺的左下方。第二個位置在發動機艙內，左前照燈下方。如果車輛相關功能出現問題，首先檢查保險絲是否熔斷。保險絲會導致車輛功能無法使用，需要更換。斯巴魯傲虎是一款中型SUV，目前有2020款和2021款在售。車輛采用2.5升自然吸氣發動機，匹配無級變速箱。車輛車身長4880mm，寬1875mm，高1670mm，軸距2745mm，車輛最小離地間隙213mm。

空調的打開方法如下：當按下“MAX A/C”按鈕時，空調將被打開，溫度設置改為最冷模式；風扇速度設置變為最高速度；只需將氣流模式設置更改為出風口模式。奧虎熱風的打開方法：當水溫升到常溫時，打開暖氣和空調，設置為外循環，讓車內的冷空氣排出，然后再切換回內循環。把溫度調到紅色位置，然后熱氣就出來了。需要注意的是，“AC”按鈕是不需要打開的，因為這個按鈕會啟動壓縮機，吹冷氣，不僅傷車油耗，還會減緩車內溫度上升。

斯巴魯力獅的引擎蓋有兩種打開方式，分別是：1。拉起車輛儀表板下的發動機罩鎖，松開上面的選裝按鈕即可打開；2.向左移動車輛前格柵和發動機罩之間的桿，然后再次松開車輛副發動機罩螺栓。在車輛的部件中，發動機罩也起著重要的作用，它可以降低車輛發動機產生的噪音。在正常工作條件下，發動機產生的熱量也可以被隔離。車輛在行駛過程中，通過發動機罩的形狀，可以有效地調節空氣進入車內的流向和阻擋力，可以很好地減少氣流對車輛的沖擊。

斯巴魯傲虎使用的變速器型號為SOA868V9245QT，該型號的變速器油屬于CVTF-II型。根據斯巴魯傲虎的說明書，車輛每行駛里程達到4萬公里左右，就需要徹底更換車輛的變速器油。如果需要更換傲虎的變速器油，需要用千斤頂等物理器具將車輛頂起，在油箱口底部放一個器皿，收集車輛排出的油；然后，用螺絲刀等專業拆卸工具，拆卸油箱周圍的螺絲，讓里面的舊溶液排出；然后，拆下變速箱內部的機油濾茶，看內部的電磁閥；取下電磁閥周圍的油底墊片，清潔其周圍；清洗后可安裝并固定干凈的油箱和洗油器；最后可以加注符合車輛型號的機油。

牌子是五個星星的車叫做斯巴魯，他是富士重工業株式會社旗下專業從事汽車制造的一家分公司，這家公司主要生產汽車，同時也制造生產飛機發動機和各種發動機等，是生產各種不同類型不同輸出的制造商。斯巴魯的標志代表是當時第二次大戰后，由五個完全獨立不同的公司組合起來構成的，因此有五個小星星標志。他是日本的主要汽車制造商，之前和美國通用汽車公司的合作結束后，現在由豐田汽車提供資金給斯巴魯。斯巴魯擁有獨特的汽車技術，特別是全時四輪驅動系統和水平對臥式引擎。由于斯巴魯一直在開發其獨特的汽車技術，經過二十幾年的堅持，不斷的完善以及改進，現在斯巴魯汽車的性能，質量，使用體驗一直處在比較好的水平。斯巴魯近些年來的業績也非常可觀顯著，在2006年全球銷量創下其歷史記錄。

斯巴魯傲虎的空調濾網位于進氣口附近。打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板，就可以找到空調濾芯了。奧虎保養手冊注明空調濾芯更換周期為每20000公里，視車況而定。在空氣污染嚴重的地區行駛時，應提前更換。更換空調濾芯時，將手套箱打開到最大位置，可以看到插頭。然后，通過折斷右側的插頭打開空調濾芯的蓋子，拔出空調濾芯。用新的空氣濾芯更換空氣濾芯。最后，按照與拆卸相反的順序安裝部件。澳洲空調濾芯的作用是吸收和阻隔空氣中的各種有害物質，從而減少對車內人員的過敏刺激。但如果不定期更換濾芯，長期使用后可能會積累大量雜質，無法有效發揮作用。然后細菌很容易通過管道排入車廂，對人體有害，需要定期更換。

斯巴魯的生產基地位于日本群馬縣，是日本汽車制造商。斯巴魯有很多車，越野車，跑車等等。斯巴魯的越野車有斯巴魯XV、斯巴魯森林人、斯巴魯內陸、斯巴魯Tribeca等。斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV，軸距為2,670mm，長寬高分別為4,640mm、1,815mm和1,730mm。斯巴魯森林人采用2.0升自然吸氣水平對置發動機，功率150馬力，最大扭矩194牛米。發動機最大功率轉速5800轉，最大扭矩轉速4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。斯巴魯前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛。這種雙橫臂懸架可以抑制車身的側傾，懸架可以提高汽車的操控性能。

2019款傲虎還是值得買的，具體如下：1、斯巴魯作為一款標準的日系品牌就有著這樣的境遇，多年以來一直堅持著“水平對置發動機”這樣的高標準，并且在品質和性價比上都做的非常出色，但是在銷量方面卻一直都沒有太大的起色；2、相對來說，斯巴魯的車還是非常適合家用的，旗下的傲虎在中型SUV的車型中同樣有著很強的競爭力；3、斯巴魯傲虎的售價區間為27.08萬元到31.08萬元，且在大部分地區都有著一萬元左右的優惠，對于一款純進口的中型SUV來說，性價比還是很高的。

制動液的型號為FMVSS116，定期更換制動液有助于車輛制動系統的維護和正常使用。根據車輛保養手冊中的相關參考，車輛的剎車油每3萬公里更換一次。當車輛制動距離明顯延長時，要檢查剎車油和剎車片的使用情況，及時維修更換。機動車使用的剎車油是液壓系統使用的液體，不會發生化學反應，不受高溫影響，不會引起金屬和橡膠的腐蝕和軟化。車輛需要更換制動液時，需要更換與原車同型號的制動液，不能混用。

斯巴魯翼豹沒有2.0T的車型。斯巴魯翼豹是一款2.0L水平對置4缸自然吸氣發動機。發動機最大功率110KW，最大扭矩196 Nm，最大馬力150，最大功率轉速6400。使用92號汽油，供油方式為多點噴射。斯巴魯翼豹車身長4,430mm，寬1,770mm，高1,570mm，軸距2,615mm，行李容量1,130l，油箱容量60l。該車已停產。停產時的車型年份為2010年，車型緊湊，車身兩廂，整車質保兩年或6萬公里。

空調濾芯位于空調的進氣口附近。打開車輛副駕駛的儲物箱，取下擋板，就可以找到空調濾芯了。空調的濾芯是過濾空調吹進車內的空氣中的雜質，優化車內空氣質量。汽車的空調濾芯一般位于乘客座位上。更換汽車空調濾芯時，需要打開汽車擋板，拆下汽車空調濾芯，換上同型號的空調濾芯，既能保持汽車空調系統的清潔效果，又能防止空氣中的雜質進入車內。一般空調的濾芯在行駛2萬公里就需要更換一次，能保持良好的過濾效果。

斯巴魯翼豹兩廂還算可以的：1、翼豹 Impreza WRX STi是為戰斗存在的，那么一切對戰斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因；2、這樣的解釋具有足夠的說服力，因為我們鐘情翼豹 Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的殺傷力嗎；3、斯巴魯通過多年征戰WRC的經驗得知，兩廂車與三廂車相比車尾短，在轉向時的甩尾更小，這就使得兩廂車的彎道操控性具有先天的優勢。

斯巴魯傲虎試駕感覺一般：1、外觀上，這臺斯巴魯傲虎可以說是沒有亮點的。各方面看起來也都比較的中庸，雖說沒有任何亮點，但是總體上還是挺耐看的，最起碼看的時間長了也不會覺得膩。現在許多車都在追求燈組的改變，雖說斯巴魯不太講究外觀但是也把前臉的燈組設計成了雙眼皮般的丹鳳眼。總給人一種比較威嚴的感覺；2、傲虎的儀表盤，多功能方向盤看起來握起來都比較的舒適，中控區的操作也是極為簡潔的，這樣就能有更好的駕駛體驗；3、雖說斯巴魯在外觀上不講究，但畢竟是一家專門生產性能車的公司，內飾方面在同級車中算優異的。