斯巴魯

斯巴魯力獅發(fā)動(dòng)機(jī)在引擎蓋下中間的位置，發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器，其種類包括如內(nèi)燃機(jī)、外燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和電動(dòng)機(jī)。以斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版為例，其車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車，車身尺寸是：長4815mm、寬1840mm、高1500mm，軸距為2750mm，油箱容積為60l，行李箱容積為506l，整備質(zhì)量為1567kg。斯巴魯力獅2020款改款2.5i全驅(qū)風(fēng)尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是171ps，最大功率是126kw，最大扭矩是235nm，與其匹配的是7擋無級變速箱。

2020款斯巴魯力獅混動(dòng)車型的油耗在5個(gè)左右，油耗很低的：1、從顏值來看就有點(diǎn)像是擴(kuò)大版的力獅，2020斯巴魯傲虎的主要特點(diǎn)是以鉻框架打造的六邊形的格柵。格柵向兩個(gè)方向伸出新的SUV的頭燈，呈曲線狀；2、前照燈采用LED技術(shù)，在夜間駕駛時(shí)能提供最佳照明效果；3、說到這車的實(shí)用性，其頂部還有一對架子，如果在旅途中攜帶了笨重的行李，那么這個(gè)架子可以提供出不錯(cuò)的裝載空間。此外，它的側(cè)裙板擴(kuò)大并向外延伸，有效地增強(qiáng)了SUV的運(yùn)動(dòng)感。

斯巴魯力獅油耗在11個(gè)左右，相對還是蠻高的：1、斯巴魯力獅是一款兼顧日常行駛性能和舒適性的汽車，吸收了斯巴魯全部的運(yùn)動(dòng)化精髓，比較適合于多年齡段的消費(fèi)者。自1989年面市以來已經(jīng)成為全世界最成功的汽車品牌之一；2、最新一代第4代力獅的開發(fā)主題是“風(fēng)格、性能與功能的融合”。它是斯巴魯系列汽車之中一款優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)型車。駕駛樂趣與運(yùn)動(dòng)是新一代力獅的主要特點(diǎn)；3、出色的路面表現(xiàn)以及將高級和豪華裝備作為標(biāo)準(zhǔn)配置，使其自2003年5月在日本推出以來，在世界范圍內(nèi)廣受好評，2004年更贏得了“日本2003、2004年度最佳車型獎(jiǎng)”，而我們所測試的這一款力獅就是第四代的06款。

這款車更換三元催化器的話，費(fèi)用一般在1800到3000元左右，這個(gè)可以上修理廠進(jìn)行更換就可以了，費(fèi)用可以便宜些：1、三元催化，是指將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)獾拇呋?、主要是用三元催化器， 三元催化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料，安裝在特制的排氣管當(dāng)中；3、稱它是載體，是因?yàn)樗旧聿⒉粎⒓哟呋磻?yīng)，而是在上面覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴重金屬和稀土涂層。是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置；

目前斯巴魯大7座還沒有上市，據(jù)說這款車的售價(jià)是35萬，應(yīng)該會在今年年底上市了：1、這款斯巴魯VIZIV-7在外觀上延續(xù)了概念車型科幻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且還加入了美系車型肌肉感十足的造型設(shè)計(jì)，非常符合一款硬派越野車型的設(shè)計(jì)；2、而在前臉的設(shè)計(jì)上比較的夸張，采用了斯巴魯家族最新的鍍鉻進(jìn)氣格柵和前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了啞光裝修，使得整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)更加的有沖擊力；3、另外大燈組的設(shè)計(jì)比較的科幻前衛(wèi)，科科技感比較德強(qiáng)，讓人一眼看過去就是十分的順眼。

斯巴魯翼豹普通版在6秒左右，STI版可以達(dá)到5.5S：1、翼豹 Impreza WRX STi是為戰(zhàn)斗存在的，那么一切對戰(zhàn)斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因；2、這樣的解釋具有足夠的說服力，因?yàn)槲覀冪娗橐肀?Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的殺傷力嗎；3、斯巴魯通過多年征戰(zhàn)WRC的經(jīng)驗(yàn)得知，兩廂車與三廂車相比車尾短，在轉(zhuǎn)向時(shí)的甩尾更小，這就使得兩廂車的彎道操控性具有先天的優(yōu)勢。我相信，真正的斯巴魯車迷在得到這一答案后可以為少了一個(gè)屁股釋懷了，畢竟長屁股的汽車多的是，但是跑得夠快的不多。

斯巴魯剎車片3萬公里換一次，剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質(zhì)量。以斯巴魯森林人為例，其長寬高分別為4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，最小離地間隙為220mm，油箱容積為63l。斯巴魯森林人搭載了2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是113kw，最大扭矩是196nm，與其匹配的是cvt無級變速變速箱。

斯巴魯傲虎用5W30或5W40機(jī)油合適，斯巴魯傲虎容量為4.8升，油位在L和F之間。以斯巴魯傲虎2021款2.5i探享版EyeSight為例，該車長寬高尺寸分別為4880mm、1875mm、1670mm，軸距為2745mm，前輪距為1570mm，后輪距為1600mm，最小離地間隙為213mm。斯巴魯傲虎屬于中型車，是一款5門5座SUV跨界車，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，承載式車體結(jié)構(gòu)。

2020斯巴魯傲虎油耗不錯(cuò)的4--6L百公里，參數(shù)：1、斯巴魯Outback傲虎多功能跨界SUV，很有可能在4月份的紐約車展和11月份的洛杉磯車展亮相。值得一提的是，斯巴魯這款跨界SUV將與月初已在芝加哥車展中首發(fā)的2020 Legacy力獅共享許多科技與配備；2、從顏值來看就有點(diǎn)像是擴(kuò)大版的力獅，2020斯巴魯傲虎的主要特點(diǎn)是以鉻框架打造的六邊形的格柵。格柵向兩個(gè)方向伸出新的SUV的頭燈，呈曲線狀。前照燈采用LED技術(shù)，在夜間駕駛時(shí)能提供最佳照明效果；3、說到這車的實(shí)用性，其頂部還有一對架子，如果在旅途中攜帶了笨重的行李，那么這個(gè)架子可以提供出不錯(cuò)的裝載空間。此外，它的側(cè)裙板擴(kuò)大并向外延伸，有效地增強(qiáng)了SUV的運(yùn)動(dòng)感。

斯巴魯森林人價(jià)格在22.38萬起：1、森林人輕輕的扭動(dòng)方向盤，車頭已直指轉(zhuǎn)彎方向。輪胎的抓地力十分強(qiáng)，即使人為急速轉(zhuǎn)彎，也不會輕易發(fā)生側(cè)滑現(xiàn)象；2、同時(shí)底盤的穩(wěn)定桿有效的控制車身側(cè)傾，使四個(gè)車輪牢牢緊貼路面；3、懸掛在經(jīng)過減速帶時(shí)，以80km/h的速度沖過去，感覺懸掛有很強(qiáng)的韌性，彈弓沒有余震，車身非常平穩(wěn)；4、剎車系統(tǒng)反應(yīng)快捷，而且制動(dòng)過程也很漸進(jìn)，不會在踏板行程的頭段產(chǎn)生突然過大的制動(dòng)力，是一套調(diào)校得相當(dāng)出色的剎車系統(tǒng)。

油耗變高有以下幾個(gè)原因：1、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大；2、加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。質(zhì)量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升；3、所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。

新車是在2018年上市：1、新車出自斯巴魯全新SGP平臺，前臉采用六邊形的前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)是黑色飾板裝飾，很凸顯運(yùn)動(dòng)感。兩側(cè)鷹眼式前大燈和環(huán)繞式LED日行燈造型也是更加的銳利；2、側(cè)面使用筆直的腰線，和平直的車頂，使整車顯得十分修長；黑色的防刮蹭的軟塑輪眉、銀色的車頂行李架、凸起的輪拱以及20英寸的五輻式輪轂都讓它越野范兒十足，十分具有跨界風(fēng)格；3、尺寸上，斯巴魯Ascent長寬高：5050/1989/1839mm，軸距2972mm；車尾造型圓潤，中間粗壯鍍鉻條貫穿兩側(cè)尾燈，拉伸了尾部橫向視覺效果。

斯巴魯?shù)碾娖?到5年換，具體要根據(jù)車輛的情況來看，電瓶也就是蓄電池，充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能，需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出。以斯巴魯森林人為例：其是斯巴魯推出的一款緊湊型SUV，長寬高分別是4640mm、1815mm、1730mm，軸距為2670mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是113kw，匹配CVT無級變速箱。

巴魯一直是我非常喜歡的品牌，一個(gè)一心追逐技術(shù)本身的企業(yè)：1、斯巴魯作為整車進(jìn)口品牌而言，其實(shí)性價(jià)比是高的驚人的！水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)械全時(shí)四驅(qū)，光這2個(gè)就已經(jīng)值回票價(jià)了；2、森林人到現(xiàn)在，依然堅(jiān)持走自然吸氣路線，不得不說是太堅(jiān)持自己的想法和理念了！沒有因?yàn)槟承┱叨x擇“同流合污”！是值得尊敬的品牌；3、森林人，2.0或者2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是CVT，但用的是鏈條式CVT（非鋼帶）。調(diào)速范圍要大于鋼帶CVT。

首先打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，拆卸電子扇、發(fā)電機(jī)壓縮皮帶以后打開正時(shí)蓋，就能夠拆下舊的正時(shí)皮帶了，安裝新皮帶的時(shí)候要對好正面標(biāo)記，安裝完成以后要手動(dòng)盤幾圈，確保正時(shí)正確。斯巴魯成立于1953年，最初是生產(chǎn)飛機(jī)以及各種發(fā)動(dòng)機(jī)的，總部在日本，品牌標(biāo)志是六連星的形式。主要車型是力獅Legacy與SUBARU XV，旗下還包含了Outback傲虎、Impreza翼豹、Forester森林人等。其中SUBARU XV的基本設(shè)計(jì)理念為“都市中的激情”。它屬于是一款融運(yùn)動(dòng)與休閑為一體的新跨界車型，吸引了不少年輕的消費(fèi)者，并且該車型在燃油效率、駕駛樂趣與時(shí)尚、個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)之間都能夠達(dá)成最佳平衡。

斯巴魯森林人油耗大的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時(shí)間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時(shí)為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動(dòng)過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常，會影響車速，使油耗增加。

斯巴魯水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)壽命至少可以使用30萬公里，全世界只有斯巴魯和保時(shí)捷生產(chǎn)水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)成熟，制造成本高。斯巴魯是日本汽車公司，前身生產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，后來轉(zhuǎn)型制造汽車，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，以水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)為例，重心低，操控方便，制造的材料以及工藝的精度比其他放置形式的發(fā)動(dòng)機(jī)更加高級，屬于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，其使用壽命很長，比車架更長。但是，前提需要對發(fā)動(dòng)機(jī)好好保養(yǎng)，養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，參考車輛用戶說明，定時(shí)更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，防止積碳過多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)日常運(yùn)轉(zhuǎn)，而且水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)角度接近180度，如果不按時(shí)更換機(jī)油，容易發(fā)生磨缸現(xiàn)象。

斯巴魯更換火花塞可以使用快板套筒以及十字形螺絲刀，會方便一些。取下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，清洗高壓線樁附近的灰塵，更換新的火花塞時(shí)只要借助套筒擰緊就可以了，注意避免灰塵進(jìn)入。首先找到能夠卸下車子螺絲的套筒型號。再取下發(fā)動(dòng)機(jī)罩，在高壓線樁附近的地方清洗灰塵和污垢，用套筒擰下高壓線樁上的固定螺絲，要小心一些，避免把高壓線拉斷。取下高壓線樁頭之后擰松火花塞，注意避免讓灰塵進(jìn)入保持干燥清潔的狀態(tài)。接著把高壓線樁上的軟管插進(jìn)燃燒室，取下火花塞。要注意的是逐個(gè)更換，不是火花塞全部取下之后再一起裝。安裝的時(shí)候用套筒將火花塞對準(zhǔn)螺孔。用手輕輕擰進(jìn)去之后再用套筒緊固。固定在高壓線樁頭內(nèi)卡緊火花塞。在安裝點(diǎn)火線圈的時(shí)候，要注意不要弄錯(cuò)順序，注意每個(gè)點(diǎn)火線圈的高壓長度就可以了。

結(jié)合網(wǎng)友所推薦的森林人外觀改裝，有下列方案進(jìn)行推薦1. 前大燈總成換成V3，雙天使眼、凸鏡帶日行燈、疝氣大燈、外加黃金版貼膜。2. 將輪轂改裝為BBS輪轂。3. 加裝帶剎車燈的擾流板。4. 尾巴安裝阻流板，可以達(dá)到雙排氣管的效果。5. 車窗兩邊采用不銹鋼鍍膜。森林人匯集了多功能車和客車的特點(diǎn)，如果引用現(xiàn)代的概念，就是一款“交叉”車型。森林人的底盤借鑒了 1993年的斯巴魯力獅，移植到森林人的身上，這款經(jīng)典的底盤被縮小了軸距，提高了離地間隙，但是全時(shí)四驅(qū)和水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)沒有改變。因此森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運(yùn)動(dòng)車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時(shí)，它還為車手提供令人愉悅的舒適駕駛。

斯巴魯傲虎油耗還是挺省的，百公里才4--6L，實(shí)際油耗會和個(gè)人駕駛技術(shù)及用車習(xí)慣有一定關(guān)聯(lián)，具體的油耗跟以下因素有關(guān)：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當(dāng)倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當(dāng)成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)；3、錯(cuò)誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習(xí)慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時(shí)，急加速、急剎車的問題最為常見。