斯巴魯

斯巴魯森林人通病是：1、冷車噪音大，抖動厲害；2、升擋沖擊較大（只有四個擋）；3、后懸太硬，走攔路時顛的厲害；4、內飾裝配粗糙，縫隙不均；5、大燈亮度不夠。

全新的斯巴魯Ascent起步售價為人民幣20.5萬元：1、在外飾配色方面，全新的斯巴魯Ascent提供了六種顏色的選擇，其中不乏珍珠緋紅色、深藍色等個性化的配色；2、高配車型則提供了棕色的真皮座椅以及20英寸的輪轂，而普通版車型則提供黑色或象牙白的皮質內飾；3、在選裝配置方面，斯巴魯Ascent提供了拖車輔助系統、拓樂行李箱、遠程啟動等配置。

空調不制冷可以先檢查壓縮機是否在工作，查看雪種夠不夠，檢查有沒有缺氟，漏氟，水箱冷凝器是否臟，空調系統的膨脹閥是否堵塞，可自行逐一排查即可。汽車空調系統主要靠壓縮機把制冷劑壓力升高溫度則變高，在使用外部的的冷凝器把氣態的制冷劑降低溫度，同時將氣態制冷劑變為液態，把熱量通過散熱器排出室外，再通過膨脹閥把液態的制冷劑霧化降壓，從而在蒸發箱內產生低溫，通過鼓風機把低溫氣體吹到駕駛室內。這樣就會降低了室內的溫度。如果空調壓力不足，制冷效果就變差，如果壓縮機正常工作，不制冷，則要檢查空調壓力是否足夠，還有檢查散熱器能不能散熱，最后檢查送風系統是否正常。

斯巴魯森林人評測如下：1、冷車噪音大，抖動厲害；升擋沖擊較大（只有四個擋）；后懸太硬，走攔路時顛的厲害；2、內飾裝配粗糙，縫隙不均；大燈亮度不夠；3、配件不是一般的貴，比較一下，卡宴4。5tuobo前風擋4800元，小森5700元，簡直離譜；4、不顯省油，說省油的都是因為怕把雞蛋踩碎的開法（我的2.0自豪1300公里實測11.6升\/100公里，80%城里，15%高速路，5%爛路，因為城里在修路），卡宴4.5tuobo同樣路況17升。

斯巴魯森林人剎車片的前輪是5至8萬公里更換，后輪是8至15萬公里更換。剎車片也稱剎車皮，剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。斯巴魯森林人的長寬高分別是4640mm、1815mm、1730mm，軸距是2670mm，搭載的是cvt無級變速箱，油箱容積是63L。斯巴魯森林人的最大馬力是154匹，驅動方式是前置前驅，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙叉橫臂式獨立懸掛。

斯巴魯的防凍液2年或6萬公里更換，防凍液的主要是為發動機冷卻帶走多余的熱量，同時防止冬季管路內的冷卻水結冰脹裂，導致散熱器破裂以及凍壞發動機氣缸體。斯巴魯是一家汽車制造公司，成立于1953年且總部位于日本東京。斯巴魯的長寬高分別是4835mm、1840mm、1673mm，軸距是2745mm，搭載的是cvt無級變速箱。該車的最大扭矩是235牛米，使用的是2.65升自然吸氣發動機，行李箱容積是512L。

根據斯巴魯森林人的車輛使用說明書和保證發動機運轉，它的壓縮比是11:1，建議使用98號汽油更適合。一般來說，車輛加油并不是標號越高越好，不同標號的油其主要成分、比例會有區別。如97號汽油的成分時含有97%的異辛烷、3%的正庚烷，標號越大，異辛烷成分越高，抗爆炸性能越好。所以，對于自己愛車添加哪種汽油，一定要根據車輛說明書所說，并不是越貴的車就需要添加標號越高的汽油。有時，愛車添加了過高標號的油，只會是提高油耗，是一種浪費，也有可能會讓發動機出現點火慢、排氣門燒壞等異常問題。因為愛車加油必須是實際情況實際分析，不同發動機壓縮比不同，也決定了它加的是哪種汽油。

斯巴魯定速巡航的使用方法如下：1、將定速巡航開關置于\ON\位置，即可接通定速巡航系統；2、當車輛達到駕駛者所需時速時，按下定速按鈕后，將會存儲該時間車輛的行駛速度，并保持設計時速均速行駛；3、當踩下制動踏板，定速功能立即消失，并由駕駛者控制車速，而上次所設定的時速將被電腦存儲下來；4、踩下制動踏板，將定速巡航系統開關拔至\OFF\位置，即可暫時關閉系統，若需要恢復設定的巡航車速，松開制動踏板或離合器踏板，重新按下定速恢復功能按鈕即可。

目前沒有五個星星的車輛牌子，斯巴魯品牌使用的是六顆星星，標志設計是六連星，來自于日本的一家汽車制造廠，成立時間1953年，公司全稱富士重工業株式會社，目前已屬于豐田的控股子公司。斯巴魯品牌旗下的森林人車型是一款緊湊型的SUV車型，車輛目前在售的是2021款車型，車輛使用的2.0自然吸氣發動機匹配的是無極變速箱，車輛的車身長度是4640毫米，寬度是1815毫米，高度是1730毫米，軸距是2670毫米，車輛的車身最小離地間隙是220毫米，車輛的車身結構是一款5門5座的車型。

斯巴魯森林人皮帶6年或10萬公里換，具體以先到的為準。皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補償。以斯巴魯森林人2021款2.0i豪華版為例，其級別為緊湊型SUV，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為154ps，最大扭矩為196nm，變速箱為CVT無級變速，車身類型為5門5座SUV。懸架系統方面，斯巴魯森林人2021款2.0i豪華版的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙叉臂式獨立懸架，助力類型是電動助力。

斯巴魯森林人，最高現價31.78萬元，是斯巴魯所有車型中價格最高的。在生活中，我們看到最多的是森林人。這車大小合適，也是SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。當然最重要的是林人的價格比較親民。官方指導價22.38萬-31.78萬，普通消費者可以接受。不過說實話，這個價格和同級別車比也不便宜。說到保養，森林人比同級車貴，因為水平對置發動機的主要零件在兩側，發動機不寬敞，所以保養起來會很不方便，尤其是換火花塞的時候，很少有路邊店能控制。保養費時費力，費用自然不會太便宜。

斯巴魯跑車報價是27.38萬起：1、翼豹 Impreza WRX STi是為戰斗存在的，那么一切對戰斗有力的舉措都將被毫不猶豫地采用，這是斯巴魯將翼豹改為兩廂的原因；2、這樣的解釋具有足夠的說服力，因為我們鐘情翼豹 Impreza WRX STi的原因不就是它所具有的所向披靡的殺傷力嗎；3、斯巴魯通過多年征戰WRC的經驗得知，兩廂車與三廂車相比車尾短，在轉向時的甩尾更小，這就使得兩廂車的彎道操控性具有先天的優勢。我相信，真正的斯巴魯車迷在得到這一答案后可以為少了一個屁股釋懷了，畢竟長屁股的汽車多的是，但是跑得夠快的不多。

其實斯巴魯不是不想國產。相反，它總是試圖在國內制造它。斯巴魯之所以不國產，主要是政策原因。按照中國的規定，同一個外國品牌在中國最多擁有兩家合資公司，而斯巴魯的最大股東是豐田汽車，豐田汽車已經擁有一汽豐田和廣汽豐田兩家合資公司，所以斯巴魯沒有資格再建立一家合資公司。大眾可以在南北大眾之后有江淮大眾，因為后者屬于新能源汽車企業，不在限制范圍內。其實早在2011年，斯巴魯就傳出將與奇瑞合作國產的消息。不過當時斯巴魯專注于在美國擴大產能，奇瑞也在忙著推進觀致品牌和捷豹路虎項目。再加上政策審批的問題，斯巴魯的國產化以失敗告終。

斯巴魯森林人，斯巴魯XV，斯巴魯力獅，傲虎，翼豹。斯巴魯有許多老爺車，也許最著名的是翼豹。原因是它性能優異，在歷屆WRC世界汽車拉力錦標賽中都取得了優異的成績。總是上電視，在大家面前自然顯得眼熟。但事實上，我們生活中見到最多的人是林務員。這車大小合適，也是SUV，比注重性能的翼豹更適合家用。是水平對置發動機斯巴魯的亮點，另一個亮點是全時四驅。森林的全時四驅到底有多硬朗？我想我們可以參考斯巴魯在WRC世界拉力錦標賽中獲得了多少個冠軍。每一座獎杯都應該是對這款四驅最好的肯定。

五個座位。全新一代斯巴魯森林人已在2018北京車展亮相。近日，我們從斯巴魯官方獲悉，該車將于2018年9月19日正式在國內上市。新車基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，外觀無明顯變化。動力系統搭載斯巴魯智能水平對置發動機最新技術，與混動系統相匹配。以新福雷斯特智能Boxer車型為參照，這套系統的2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛米，而電動機最大功率和峰值扭矩分別為13馬力和65牛米。傳動系統繼續匹配CVT無級變速器，并配備對稱AWD全時四驅系統。據悉，這套混合動力系統可以在不同工況下實現純電動/電機輔助驅動/純油/動能回收四種工作模式。

23.8-31.78萬。新車的進氣格柵進行了簡單的調整，梯形保險杠的尺寸也有一定程度的增加，使得車頭部分看起來更加大氣。兩側的燈造型非常犀利，配備的LED燈點亮后效果非常好。這款車整體辨識度很高。只要基本看到就能確定它的品牌身份，但邊肖想告訴你的是，新車其實已經采用了最新的SGP斯巴魯全球平臺，但這款車型的設計基本已經成熟。內飾部分，規整的布局，精致的細節設計，檔次感完全不用擔心。這方面新車并沒有什么明顯的變化，只是在細節上做了很多調整，看起來更有氣質。而且新車首次引入了駕駛員檢測系統，可以檢測駕駛員的駕駛狀態，在駕駛員疲勞、注意力分散時給出提示。這種設計進一步提高了駕駛安全性。

斯巴魯汽車前剎車片3萬公里更換，防止前剎車片磨損的方法是預先將車速降低，采用發動機制動配合制動系統的操作方式，可有效降低制動系統的負擔，避免制動系統發生過熱現象。以斯巴魯森林人為例：其長寬高分別是4640mm、1815mm、1730mm，軸距是2670mm，搭載的是cvt無級變速箱。斯巴魯森林人的最大馬力是154匹，最大扭矩是196牛米，驅動方式是前置前驅。該車的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是雙叉橫臂式獨立懸掛，輪胎規格是225/60R17。

只有一款車：斯巴魯力獅。據悉，新力獅將基于斯巴魯SGP模塊化平臺打造，預計2019年初正式亮相，2019年底上市。新力獅的前臉和現款區別不大。不過前格柵的橫條幅預計會比現款車型更纖薄，大燈組的造型也進行了一定程度的調整，有望帶來更好的視覺效果。新車將像新XV、新森林等車型一樣，基于SGP模塊化平臺打造。預計將提供2.5L/2.0T/2.4T水平對置四缸發動機。外媒稱，3.6L水平對置六缸發動機可能不會出現。傳動系統可能繼續標配CVT無級變速器和全時四驅系統。

斯巴魯一般每兩年或者4萬公里更換防凍液，防凍液儲液罐位于發動機的右側，車輛的防凍液要定期更換，避免對汽車的很多部件造成不好的影響。防凍液是可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰，而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，全稱防凍冷卻液。斯巴魯公司起初主要生產汽車，同時也制造飛機和各種發動機，是生產多種類型、多用途運輸設備的制造商，公司旗下主要車型有：Legacy力獅、SUBARUXV、Tribeca馳鵬、Outback傲虎、Impreza翼豹、BRZ等。

它是斯巴魯富士重工有限公司(FHI)專門從事汽車制造的子公司。現在，斯巴魯最大的股東是豐田汽車。斯巴魯成立于1953年。起初主要生產汽車，同時也制造飛機和各種發動機。它是各種類型的多用途運輸設備的制造商。富士“斯巴魯”汽車的標志是六顆連續的星星。日本主要汽車制造商富士重工在取消與美國通用汽車公司的資本和業務合作后，接受了豐田公司的出資。現在豐田汽車公司擁有其16.5%的股份，這是豐田汽車公司在2005年從通用汽車公司購買的。起初，通用汽車擁有斯巴魯20%的股份。2005年，金融危機迫使通用汽車出售斯巴魯的所有股份，其中斯巴魯回購了11%。因為日本的反壟斷法，豐田汽車公司最多只能收購16.5%的股份，另外1%被一家不知名的銀行收購。