哈弗H9

1、整體而言，換代后的哈弗H9口碑或是很優異的，在三大件上哈弗H9也沒有發生哪些比較嚴重的質量難題。可是下列哈弗H9存有的通病你是必須特別注意的。變速箱頓挫。2、噪音：哈弗H9的噪音也是比較大的，在高速行駛的時候噪音就更加的大，讓人感覺有些吵鬧。質量：哈弗H9的質量也是比較一般的，它的質量比較輕，不能夠承受長時間的使用，而且它的安全性能也不是很高。3、哈弗h9比較嚴重產品質量問題高發，而難題又不聚集在某一點上，比如車怠速抖動、發動機燒機油、熄火、車體配件及家電等難題。有司機就調侃開一年修一年，乃至調侃說哈弗h9開2年要散開。

哈弗H9和 撼路者在這樣的大背景下，逐步浮出水面，一款是國內越野車的扛鼎之作，一款是僅存的30萬級別合資越野車，兩車價格有重疊。哈弗H9 隨著哈弗H9的火爆，很多品牌都盯上了30萬級越野車市場，福特修卡就是其中之一。款哈弗H9因可以選擇前軸差速器鎖越野性能大幅提升。小結： 總結來說，福特撼路者和哈弗H9算是并駕齊驅，各有各的上風。

國產越野王哈弗H9這款車造型大氣硬朗，性價比高。我個人覺得值得購買。就外觀而言，哈弗H9看起來非常硬朗大氣，夸張的直瀑式進氣格柵和視覺沖擊力滿是。哈弗H9這輛車性能以及配置方面略為優秀，值得考慮購買。作為一款硬派豪華SUV，哈弗H9從車身設計到功能配置都可凸顯其適應多路況使用的屬性。總的來說，無論是越野還是家用，我認為新款哈弗h9都值得購買。如果硬拿h9和霸道來比的話，確實做的不錯，但是我們沒有看到別的車型來對比，不一定說就是國產Suv領頭羊！哈弗h9越野性能是大家有目共睹的。我認為大家如果選擇經濟實惠的，性價比高的硬派越野，買H9你不會后悔。你可以安全地買到它。國產汽車可以代替進口汽車。9是韓國最好的運動型多功能車。而且有一部分硬的超野可以，底盤，前面吧高從地面，路性強，我建議你買哈夫 H9。而且價格合理，對許多消費者很有吸引力。

1、w40換成5w30不會造成燒機油。如果汽車發動機允許使用5w30油，就不會燒油。如果汽車發動機不允許使用5w30油，可能會燒機油。2、如果自己的車需要使用40粘度的機油，那么換成30粘度的機油就可能會導致發動機出現燒機油現象。如果自己的車需要使用30粘度的機油，那么換成40粘度的機油就可能會導致發動機出現動力降低，油耗升高的情況。3、在使用一段時間的5w40機油以后，是不建議更換成5w30機油的。要不機油生產企業也不會把機油的使用粘度級別區分的這么細致。4、上次用5W40規格的機油，這次用5W30的沒有問題。W后面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

1、哈弗H9的最小離地間隙是206mm，底盤比較高，尾部采用最為傳統的豎狀尾燈，備胎上帶有后攝像頭，單邊單出的排氣如果能改成雙邊雙出布局那就更加完美了。2、推薦車型二：2020款哈弗H9 廠商指導價：98-228萬元 作為一輛硬派SUV，力量感是必須要有的，前格柵內部粗壯的鍍鉻飾條和前保險杠護板很好地塑造了硬派氣息。H9全系車型均配備了晶鉆式LED大燈，為硬派的前臉注入了一絲精致感。3、底盤方面，該車懸架采用了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿非獨立懸架的組合，同時采用了前置四驅的驅動形式。4、款哈弗h9標配公路胎，可選裝米其林的輪胎。5、哈弗H9官方指導價格區間：209800-276800元。不過根據地域不同，哈弗H9的優惠力度會有不同，所以還是要請您到4S店進行詢價，才能獲得最終的裸車價格。6、其實我一直認為，強調輪邊差速這股風氣的興起，在很大程度上是因為那些很容易就輪胎離地的城市SUV不得已做的過度宣傳。

1、總的來說，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新車所推出的6款配置中，指導價格為298萬元的2022款 0T汽油四驅舒適型7座在價格較低的情況下擁有足夠全面的功能匹配，并且也具備了坦克調頭等特色功能，整體性價比最高。2、坦克300是目前家族首款基于該平臺打造的車型，采用非車載式車身結構，懸架分別為前雙叉臂獨立懸掛、后整體橋式非獨立懸掛，后減震器的布局與哈弗H9不同，在行程上略有縮減，頂配征服者版還配備了伊頓前后差速鎖。3、至于坦克300和哈弗H9的三把鎖，前后橋目前看到的消息應該是一樣的，都是ELD； 適時四驅通過中央多片離合器壓緊實現理論上的鎖止，分時四驅就是通過電機直接在分動箱內進行齒輪硬性連接切換，實現鎖止功能。4、總的來說，坦克300的綜合產品力和越野能力值得我們肯定，而且它本身17萬多的定價，也提升了坦克300在市場中的競爭力，拉低了硬派越野車的準入門檻，有望獲得不錯的銷量。

1、哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世3代高階ESP等高端配備。2、綜上，哈弗H9性價比還是挺高的，越野和家庭其實都能兼顧，如果一年到頭并沒有太多時間自由支配，只是疲于上下班的話可能經濟省油的SUV會更適合，當然真喜歡選哈弗H9也是可以的。3、總的來說，哈弗h9的性價比還是不錯的。如果喜歡中大型SUV，哈弗h9是不錯的選擇。4、哈弗h9越野性能不輸同級車。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。

1、款H9的前臉還是比較討好車主喜歡的，與是就沒有考慮改裝前后杠了。更是由于大米有限，買了這款無前后鎖的低配來做改裝。輪胎輪轂+升高套件+后鎖護板+側杠絞盤+車臺等。2、通過上述三組數據對比，本次改裝經歷了19個月的使用期后（區間里程大概5萬公里左右），改裝后的效果比較穩定，和試駕車比前輪提升幅度比較明顯（3公分左右），和改裝初期數據比考慮測量誤差等影響，幾乎沒有大的變化。3、改進了。發動機活塞環改進了，長城h9發動機燒機油是活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象。

整體而言，換代后的哈弗H9口碑或是很優異的，在三大件上哈弗H9也沒有發生哪些比較嚴重的質量難題。可是下列哈弗H9存有的通病你是必須特別注意的。變速箱頓挫。為何哈弗h9不強烈推薦買的緣故也取決于中國人針對20萬起的國產汽車信任感并不高。哈弗h9比較嚴重產品質量問題高發，而難題又不聚集在某一點上，比如車怠速抖動、發動機燒機油、熄火、車體配件及家電等難題。為什么哈弗h9不推薦買，大概更多的還是車主曝光哈弗h9嚴重質量問題所導致的結果。但是對于國產品牌進軍硬派SUV我們還是相當認可的，關鍵在于能否真正做好產品。

1、你好朋友，這款車是電子手剎，后剎車片更換，需要用專用電腦先對電子手剎電機進行收縮，然后拆卸剎車片更換。2、一般如果有行使超過80000公里的路程時剎車片就需要進行更換了。但是，如果聽到來自車輪摩擦聲，無論里程有多少，都應該更換剎車片。3、如果有異物，應先取下剎車片，然后取出異物并安裝。如果踩下制動器，可以檢查制動鉗是否磨損或彈簧片是否脫落。如果活動銷磨損，直接更換活動銷；如果彈簧片脫落，直接緊固彈簧片。哈弗H9是長城品牌旗下的一款中大型SUV。

1、舒適落地價258786元，而買車必備費用21721元，其中購置稅19641元，舒適商業保險費用7265元。如果貸款寬裕，首付97926元，月供4923元，買車總成本275154元，比買全車多16368元。2、如果按照全款購買來計算，購置稅21044元，車船使用稅400元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為269508元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那么首付金額就是71340元，月供金額為5230元。3、買車時自然要對中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——哈弗H92020款0T自動豪華型7座，然后再為大家算一算它的落地價。

1、最主要是，最近到處看得到這個車，而且不管是買了的，還是看過的都評價可以，有力，能跑山路！哈弗H9柴油四驅的起步價22w多點，汽油四驅的便宜1W塊錢左右。2、內飾方面，盡管定位是一臺硬派SUV，但哈佛H9的內飾并不給人簡陋、粗糙的感覺，相反，它帶來一種強烈的豪華氛圍，無論是工藝用料，還是內飾配色，都給人不錯的體驗。3、哈弗H9手感更硬，剎車時點頭現象比普拉多輕，懸掛支撐手感更好。所以哈弗H9在日常交通中會比普拉多更靈活，普拉多在壞路高速行駛時減震效果更好。H9整體質感很好，哈弗徐水工廠設置各種道路測試車輛，對硬派越野車毫無壓力。4、哈弗H9是國內硬派越野最具代表性的作品，也是目前用戶口碑，市場表現最被認可的車型。這次，長城拿出H9與羅倫士合作，可謂強強聯合，讓對越野有著更極致追求的客戶有了更稱心如意的座駕。5、“硬派越野車的舒適性最好，SUV的越野性能也很突出。”我覺得這才是哈弗h9車主最真實的用車體驗。哈弗h9定位為硬核越野車，外觀硬朗，給人一種“大家伙”的感覺。

相對來說，適時四驅比普通的兩驅車又更穩定一些，同時，油耗方面又比全時四驅要低一些。所以，對于沒有很強烈的越野需求的消費者來說，哈弗H9當然是不錯的選擇。現款哈弗H9的外觀穩重大氣，中網內部采用了直瀑式設計，大量鍍鉻材質的應用提升了豪華氣場；全車遍布著明顯的筋線，搭配寬厚的輪胎以及外掛式備胎讓整車更具野性。哈弗h9四驅系統是類似于路虎車型上的全地形系統擁有沙地、雪地、泥地、AUTO、Sport、4L六種地形模式，系統可以自動控制驅動力與制動力，達到最佳驅動和制動，其中4L低速四驅模式在越野過程中可以將扭矩放大48倍。

1、哈弗H9柴油版的用戶評價還算非常好，在其中好評數最多的便是它的空間大（包含后排座空間及其汽車后備箱空間），也有便是驅動力（終究是柴油版）、耗油量、配備、舒適度、根據性、操縱等領域都取得了好評。2、哈弗h9產品造型設計十分硬派，車體輪廓粗獷，外伸式輪拱提高了全身肌肉感，總體外觀既大方又圓潤撞擊力。3、長城h9柴油版口碑挺好的：外觀方面，哈弗H9采用了非承載式車身打造，并延續了哈弗硬派的整體外觀造型，當前上市車型搭載0T渦輪增壓發動機。4、果斷H9啊，這車柴油真不錯 哈佛H9，更好看，配置更好，尺寸更大，更豪華，更舒適。

撼路者和哈弗H9相比，從車子發動機質量，技術方面還是撼路者好一些，不過車子整體性價比與實用性方面哈弗H9相對好一些。底盤上福特撼路者遠好于哈弗H9，特別是高速過彎時車輛側傾小，顛簸路面感覺比較舒適。作為一款越野車，還擁有著這么多越野的硬件，但價格只需要30萬左右，撼路者能然你花較少的錢就能體會到off road的樂趣。哈弗H9 哈弗H9是一款能夠真正去越野的家用SUV，5座7座任君選擇，價格二十五六萬就有交易。從車友實際使用情況來看，老款撼路者(0T發動機)的散熱做的就比H9要好一些，新款由于發動機動力更強勁了，同等使用條件下動力系統負荷比更小，因為過熱帶來的困擾概率會更低。特別喜歡玩沙漠的朋友可以考慮撼路者。 ——— 關于油耗。

1、兩車對比，哈弗H9無論是動力還是配置方面更突出，如果非得選擇，個人覺得無論家用或是自駕出游H9都能勝任，就是油耗略高一些。2、最后，對于平時大部分出行人數在5人以上的朋友，我更加推薦馬自達CX-8，畢竟其第三排的實用性，是在同級別7座SUV中最高的。3、哈弗H9：硬派+七座，國產硬派SUV的代表，中大型SUV定位，全能車型。捷途X70/X90/X95：自主品牌異軍突起的新秀，尤以6/7座為主，價格實惠親民。奇瑞瑞虎8：以捷途七座SUV系列互為補充，價格同樣實惠親民。

哈弗H9更適合山地越野，優于漢蘭達。選擇主要是根據喜好和需求。空間方面，哈弗H9幾乎是碾壓漢蘭達，尤其是7座版車型的第三排，不過在座椅用料和舒適性方面，漢蘭達的表現的確是更為出色一些。其實看了哈弗H9也蠻不錯，但是想到核心的三大件，最終還是選擇了豐田漢蘭達，漢蘭達銷量這么高，品質肯定很不錯。車型：哈弗H9 2017款 0T 柴油四驅尊享型 5座，購車價格26萬元，最后落地下來在29萬多，提車2個多月時間，行駛了2778公里，車主表示有話要說。第一款：豐田漢蘭達 這里的標桿級產品說的就是豐田漢蘭達，至少在30萬左右的7座SUV里面，漢蘭達可以說是很多車型想要超越的存在。中庸的外觀設計雖然看似沒有太多的個性，但是卻越看越耐看，且氣場十分強大。

哈弗H9在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉彎、L2級自動駕駛輔助、博世3代高階ESP等高端配備。款哈弗H9依舊采用硬核越野專業的非承載式車身，駕駛系統最大的升級就是新車型配備了前后差速鎖，進一步提升了脫困能力。中央多片離合器差速器可實現鎖止功能，前橋和后輪軸均配備伊頓電控差速器，可手動鎖止。款哈弗h9百公里加速時間在12秒：哈弗H9采用全LED頭燈，內部由多組燈光單元構成，提升整車科技感；進氣格柵采用雙橫幅設計，并在周圍加入寬大的鍍鉻修飾，極具視覺沖擊力。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，該車型為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感。2020款哈弗H9正式上市，其共推出6款車型，售價區間為98-228萬元。

哈弗h9比較嚴重產品質量問題高發，而難題又不聚集在某一點上，比如車怠速抖動、發動機燒機油、熄火、車體配件及家電等難題。有司機就調侃開一年修一年，乃至調侃說哈弗h9開2年要散開。哈弗H9改用了電子助力轉向系統，操作力度很舒適，屬于偏輕的風格。風格上，保留了一些虛位以符合越野車的特性，整體使用感受不錯，轉向過程細膩了不少。H9確實和普拉多是一樣的。屬于偏長途穿越類的越野車。哈弗h9嚴重質量問題頻發，而問題又不集中在某一點上，例如發動機抖動、燒機油、發動機熄火、車身附件及電器等問題。有車主就吐槽開一年修一年，甚至吐槽說哈弗h9開了兩年要散了。

1、新款哈弗H9提供6款配置車型，全部為汽油四驅車型，并且提供5座、7座布局。綜合各方面配置表現，其中汽油四驅豪華型（7座）版本性價比最高，值得推薦。2、總的來說，2022款哈弗H9得到了全方位的提升，在新車所推出的6款配置中，指導價格為298萬元的2022款 0T汽油四驅舒適型7座在價格較低的情況下擁有足夠全面的功能匹配，并且也具備了坦克調頭等特色功能，整體性價比最高。3、同時，哈弗H9 2022款增加了2500kg的拖車資質，車尾配備了13針拖車電源接口，成為中國硬派越野SUV中首個具備整車拖拽資質的車型，讓車主可以更合法合規地玩車，拖著房車去露營，玩得更放心。4、外觀帥氣 2022款哈弗H9在設計上的改款亮點，新車前臉采用了更加粗獷的直瀑式格柵。在飽滿的車身輪廓下彰顯出硬漢的氣質。全新的LED矩陣式大燈的點綴為前臉形象增添幾分精致感。