Model 3

日前，據國外媒體報道，特斯拉首席執行官埃隆穆斯卡(Elon Musca)近日透露，特斯拉入門級MODEL3的續航里程至少為402公里。據悉，該車售價可能在3.5萬美元左右。根據之前的消息，新車將于2017年量產。讓我們和您一起欣賞這款純電動汽車特斯拉MODEL3。外媒還根據相關資料繪制了特斯拉MODEL3的渲染圖。從效果圖來看，新車延續了特斯拉轎車的風格。車身線條設計得非常流暢，配合大尺寸輪胎，剎車卡鉗被涂成紅色。后窗采用隱私玻璃處理，充分尊重后排乘客的隱私。特斯拉MODEL3作為特斯拉的入門級車型，定位為中型車，將以寶馬3系為主要競爭對手。據說MODEL3會用20700鋰鈷氧化物電池。在相同容量下，這款電池比特斯拉車型使用的18650鈷酸鋰電池更輕，更有利于車身的重量控制。所以可以預測MODEL3會獲得更長的續航里程。

近日，埃隆馬斯克(Elon Musk)在推特上表示，30輛Model3汽車的首批交付儀式將于7月28日舉行。預計今年年底這款車的月產量將達到2萬輛。馬斯克還透露，Model3已經提前兩周達到監管部門的量產標準，本周五正式下線。本月28日，特斯拉將舉行交付儀式，屆時首批30輛Model3 3s將正式交付給車主。未來Model3的產能將呈指數級增長。預計8月份產量將升至100輛，9月份1500輛，12月份2萬輛。據了解，Model3自問世以來已收到40萬份訂單。作為特斯拉首款中型車，其在美國的起步價僅為3.5萬美元，大大降低了特斯拉的購車門檻。當然，為了削減成本，Model3也比Model減少了一些配置，消費者可以根據自己的需求選擇安裝。根據特斯拉官方的說法，Model3預計將于2017年底或2018年初在中國市場交付。

近日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上表示，特斯拉將在本月推出Model3的軟件更新。升級后的Model3將獲得更大的動力、更高的最高時速和更長的續航里程。特斯拉已經完成了升級版車型的路試。馬斯克表示，預計軟件更新后，車輛電機的最高轉速可能會達到19000轉/分，車輛的最大功率將提高約5%，最高速度也將提高10公里/小時，為了驗證升級后車輛的可靠性，特斯拉還進行了大量的高速路試。對于Model3長壽命后驅車型，此次升級將使其在EPA測試標準下的續航里程從500 km增加到525 km。此外，通過一系列即將到來的固件升級，Model3Performance高性能全輪驅動版的最高時速也將從250km/h提升至261km/h，此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

據外媒報道，美國交通部決定實施安靜汽車法規。要求汽車制造商在其電動和混合動力汽車中添加行人噪音裝置。到明年年底，所有新的電動汽車在低速行駛時必須發聲，以提醒行人。對于這一新規，特斯拉表示已經做好準備。早在2016年，一款行人噪音設備。如今的Model3車型只能通過附屬的行人噪音裝置進行改裝。Model 3的尾部似乎特意留了一個地方安裝這個行人噪音裝置。2013年，一位特斯拉車主提出，在家附近玩耍的孩子聽不到他們的模型低速行駛的聲音。他建議模型應該發出聲音，但同時要避免噪音污染。特斯拉首席執行官伊隆米多(elon Mido)；說馬斯克：在我看來，從長遠來看，安裝接近傳感器是明智和理想的。它可以在人行走路徑的方向發出悅耳的聲音，這樣噪音就少了，也不會讓人討厭，因為聲音只會向需要的方向傳播。

特斯拉首席執行官伊隆米多(elon Mido)；馬斯克在其推特賬號上宣布，MODEL3的首個量產版將于本周五公開亮相，隨后首批30名車主有望在7月28日舉行的交付儀式上正式提車。據埃隆馬斯克(Elon Musk)透露，MODEL3的量產版已經提前兩周通過了所有測試，預計將于7月28日交付給用戶。從8月份開始，MODEL3的產量有望成倍增長，8月份達到100輛，9月份超過1500輛。到今年12月，月產量可能超過2萬輛。截至目前，MODEL3已收到40萬份訂單，埃隆馬斯克表示有信心按時交付用戶。此外，在上月舉行的特斯拉股東大會上，埃隆馬斯克(Elon Musk)表示，MODELX的驚人產品策略是錯誤的，太復雜，太昂貴。另一方面，MODEL3的標準配置也簡化了不少，價格也更加親民。35000美元可能是你能買到的最好的車了。可以肯定的是，MODEL3的推出將有助于擴大特斯拉的用戶群，提高品牌銷量。

埃爾米特奇公司的電子偵探；根據馬斯克的推特，特斯拉Model3的雙電機版本已經正式下線，這是Model3的性能版。版本的性能起價7.8萬美元，0-100 km/h加速時間為3.5秒。這款車型將被命名為P80D。Model3是特斯拉現階段的入門級產品。此前，這款車型只有單電機版本。今年5月，Elomido馬斯克宣布將推出雙電機版本。從目前獲得的圖片來看，這款雙電機版的特斯拉Model3車身為紅色，20英寸輪圈，剎車卡鉗為紅色，內飾為白色，在外觀上與標準版沒有太大區別。標準版特斯拉Model3的性能方面，0-100 km/h加速時間為3.5秒，綜合工況續航里程為498 km。作為電池組的一部分，特斯拉Model3取消了使用已久的18650電池，代之以全新的21700電池。產能方面，特斯拉位于加州弗里蒙特的工廠已經開設了第三條生產線，目標產能為5000輛/月。

Model3是特斯拉最重要的車型，也是特斯拉家族最貼心的車型。Model3剛剛拿下美國新能源汽車銷量榜榜首。已經破土動工的上海超級工廠，未來將主要生產Model3的入門級車型，但就是這樣一款車型，近期預計該車型的后備箱會出現漏水現象。從網上曝光的動畫可以看到，Model3的后備箱打開后，后備箱蓋上的雨水會瞬間濺到后窗上，然后流入后備箱，打濕后備箱里的行李。如果是驚喜禮物，會很尷尬。微博@來去都結束了。押金不能退。hellip網友紛紛留言表示心疼。Model3從車頂到尾部都采用了流暢的設計，但是后備箱并沒有采用掀背車的造型，而是打開了普通的后后備箱蓋。當然也有人清除特斯拉是因為加州很少下雨？那么特斯拉為什么選擇這種后備箱設計而不是兩廂的后備箱設計呢？早在2016年，馬斯克就表示此舉是出于考慮后排乘客之間的空位。

日前，特斯拉宣布Model3全系車型將限時免費升級價值4.63萬元的增強型auto-driving自動輔助駕駛功能。據相關媒體報道，本次免檢限售活動僅在春節期間進行，且僅針對中國消費者。近期，特斯拉在中國有三個版本的Model3，分別是售價43.3萬元的長壽命后輪驅動版、售價49.9萬元的長壽命全輪驅動版和售價56萬元的高性能全輪驅動版。沒有其他模特參加這個活動。更多詳情請訪問特斯拉官網。自動駕駛增強自動輔助駕駛功能，可實現3360根據交通狀況調節車速；繼續在車道上行駛；無需駕駛員干預的自動變道；從一條公路轉向另一條公路；接近目的地時駛出高速公路；接近停車場時自動停車；在車庫里等主人的電話。這些駕駛輔助功能可以在一定程度上實現自動駕駛。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

最近，電池懷疑論者MenahemAnderman博士在Tesla battery報告中表達了他的觀點。3360電池的成本需要10年才能降到167美元/千瓦時。他認為，特斯拉首席執行官馬斯克對他希望在10年內將電池成本降至100美元/千瓦時持懷疑態度。特斯拉Model3車型在報告中。MenahemAnderman博士表示，在2025年之前，電池成本無法降至167美元/千瓦時。此外，MenahemAnderman博士還表示，他對特斯拉CEO馬斯克對電池技術的態度持謹慎樂觀態度。3特斯拉Model 3不太可能如預期，售價只有3.5萬美元。根據電池成本計算的預計售價超過5萬美元；特斯拉Model3車型Menaherman博士是一位資深電池專家，因組織年度高級汽車電池大會而聞名。特斯拉尚未對剛剛發布的報道做出回應。

11月8日以來，加州營地發生山火，至今未完全撲滅，已造成近百人死亡。除了人員傷亡、財產損失和建筑損毀，火災還造成了大面積的空氣污染，尤其是可吸入顆粒物的增加。據CT報道，來自圣何塞的市民Sensohax進行了一項有趣而實用的測試。特斯拉Model3和豐田RAV4的空氣過濾系統在霧天能工作嗎？11月15日室外PM2.5濃度為131 ug/m3。按照加州的規定，20以下的濃度是安全的。進入Model3后，關閉窗戶，打開空氣過濾系統，風速5級。2分鐘后PM2.5濃度降至50以下，9分鐘后穩定在5。此時，關閉空的過濾系統，開始外部循環。5分鐘后，PM2.5濃度將恢復到77微克/立方米左右。打開車門，車外PM2.5濃度為101。另外豐田RAV4的空濾芯也有效果，但是凈化速度和容量都不如Model3。

近日，特斯拉在美國官網將Model3標準續航后驅升級版的價格從38990美元調整至39490美元。此外，該版本在EPA標準下的續航里程也增加了10英里，現已達到250英里。至于該車型續航里程的增加是否與車身硬件更新有關，目前還沒有明確消息。值得一提的是，這并不是特斯拉第一次改變在售車型的綜合續航里程。特斯拉升級了軟件，將Model3長續航后驅版的EPA綜合續航里程從310英里提高到325英里。但據外媒報道，有用戶反映該機型在軟件更新后實際續航時間并沒有明顯變化。目前國內進口的Model3標準續航后驅升級版售價36.39萬元，NEDC標準下續航里程480公里。至于國產車型是否也會調整售價，官方尚未給出明確答案，車主們將持續關注。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

近日，外媒拍攝到多張疑似寶馬i3運動車型的諜照。據悉，新款i3將于2017年底亮相，正式上市銷售要等到2018年初。從幾張諜照和寶馬近期明顯針對新能源汽車的動作來看，海外媒體認為即將發布的i3可能是S-motion迭代或者命名為i3。從外媒拍攝的諜照來看，似乎和之前的i3諜照沒有什么區別，整體造型也沒有明顯變化。偽裝位置主要集中在前保險杠和車尾。預計大的風格不會變，但是霧燈和車尾的細節會有一定的變化。預計未來新款i3和i3將有多種顏色可選，內飾部分也會有一定程度的調整，包括更符合人體工程學的座椅設計。根據之前的報道，i3S在動力方面可能會有重大升級，新車很可能匹配200馬力的動力總成，最大扭矩為249牛米。同時，為了與特斯拉Model3競爭，i3S的百公里加速性能有望達到7秒，續航里程將超過300公里，但續航里程不會超過50%，即不會超過450公里。

近日，特斯拉的Model3車型開始在中國交付。相比傳統汽車，特斯拉的交車儀式很新鮮。國內特斯拉買家接到交車專員的電話后，就可以與特斯拉達成新車交車訂單，官方稱之為TeslaDirect?？蛻艨梢赃x擇讓送貨人員開車到指定地點，或者用拖車把車運到指定地點。2月27日，微博CEO@通過送貨上門的拖車拿到了他心儀已久的Model3，但一拿到就后悔了，的車感覺太小，有點破舊。hellip hellip的尺寸感覺比寶來小，和賽歐差不多。然而，這不僅僅是形狀的問題。然后，剛開完Model3@就發現了一個嚴重的問題。左后輪胎胎壓突然降到很低。@來去意味著：出去散步激活AP。結果hellip hellip這拖車還能扎胎。這是什么鬼東西？一下車就不平坦了。如果傳感器壞了，最好扎破輪胎。你得把它開回去修理傳感器。

SecondMeasure的數據顯示，截至今年4月底，約有23%的美國用戶取消了訂單，拿回了1000美元的押金?？赡墚a量有限，很多消費者跟不上。據業內人士透露，這對特斯拉來說并不是一件壞事。首先，由于產量有限，特斯拉目前無法完成超過45萬輛的訂單。上個季度，特斯拉僅交付了8180輛model 33。然而最近，特斯拉似乎解決了Model3生產的瓶頸問題，達到了每天500輛的效率。此外，雖然消費者取消訂單，但如果未來Model3供應充足，他們可能會下新訂單。SecondMeasure數據還顯示，約18%的Model3退款發生在今年4月，這也是退款率最高的月份。時任特斯拉CEO埃隆米多；ElonMusk表示，Model3的交付將推遲6到9個月。州評你覺得等2年買一輛特斯拉Model3值得嗎？這1000塊在銀行有利息！

特斯拉近日發布了2017年第三季度財報。CEO馬斯克透露，特斯拉將于2020年開始在中國生產電動汽車。具體型號是MODEL3還是MODELY，目前還沒有發布。據悉，該工廠年產能可達數十萬輛，還將向全國各地市場出口商用車。據推測，上述消息有望在11月8日美國總統特朗普訪華期間正式公開。據相關報道，特斯拉在上海自貿區的新工廠很可能是外商獨資工廠。最新消息顯示，特斯拉未來將在中國推出MODEL3/MODELY車型。這兩款車型將是特斯拉未來產品系列中最入門級的車型，價格也會更加親民。對于目前關注度較高的MODEL3車型，持續的交付延遲讓全球消費者感到不滿。特斯拉還表示，MODEL3的生產瓶頸已經解決，但5000輛/周的產能要到2018年3月底才能實現，比原計劃至少晚了3個月。此外，由于MODEL3產能上升，目前在產的model/MODELX車型將在今年第四季度減產10%。

雖然特斯拉Model3最近在量產上遇到了一些問題，但這并不影響其在軟件更新上的舉措。據英國媒體3月21日報道，特斯拉將蘋果的語音助手Siri內置于特斯拉最新版本的移動客戶端中。這意味著已經具備自動駕駛、快充、觸摸屏功能的特斯拉Model3迎來了新的亮點，即語音控制功能。根據特斯拉的說法，Model3的Siri命令包括解鎖車輛、閃爍燈光、鳴笛、遠程定位和檢查剩余電量。這些操作不用在iPhone上打開特斯拉App就可以完成。對于特斯拉來說，這些功能并不是第一次被采用。它于去年11月出現在特斯拉車型和ModelX電動汽車上。值得一提的是，車輛行駛時不能使用Siri功能。在駕駛時，用戶只能使用特斯拉內置的語音系統。然而，ElonMusk已經公開表示，用不了多久，Model3的用戶就可以使用手機、Siri或特斯拉專用語音平臺來完成幾乎所有的事情。

我們了解到，沃爾沃集團旗下Polestar品牌的首款純電動汽車Polestar2將于2019日內瓦車展正式亮相。該車定位為中型車，定位和續航里程針對特斯拉Model3。沃爾沃40.2概念車據悉，Polestar2的首次亮相有望借鑒去年發布的沃爾沃40.2概念車，最快于2020年交付中國市場。作為該品牌首款純電動汽車，Polestar2售價約為4萬歐元。與Polestar1相比，其價格更加親民，可以降低未來Polestar機型的門檻。Polestar1北極星1是北極星的第一個型號。drive-采用E2.0升直列4缸渦輪增壓發動機驅動前輪，兩個電機驅動后輪。每個電機都有一個行星齒輪組來實現扭矩分配。該車售價145萬元，將于2019年年中在成都正式投產，每年限量500輛。此外，Polestar還將推出已進入規劃的中大型純電動Polestar 3。

據外媒報道，特斯拉MODEL3可能準備向首批預定車主交付實車。12月18日，特斯拉聯系了一位今年3月預約的用戶。用戶收到的車輛交付通知顯示，特斯拉MODEL3將于圣誕節前交付給他，通知顯示車輛狀態為：當前車輛。但由于假期業務繁忙，記賬員選擇了12月26日來取車。今年8月，特斯拉MODEL3交付首批30輛后，CEO馬斯克表示，后續將繼續提升車輛產能，并于2017年底批量交付給用戶。根據計劃，特斯拉的最終目標是到2018年每周穩定生產1萬輛MODEL3 3s。但最近幾個月，市場的負面消息一直不看好MODEL3的產能，特斯拉很可能會推遲首批量產車型的交付。特斯拉中國官網特斯拉已表示，將于10月底開始向用戶交付MODEL3，但首批交付對象將優先考慮公司內部員工，目前時間已接近年底。如果上述發貨郵件中的信息屬實，特斯拉MODEL3訂戶將于近期收到發貨通知。

日前，多名網友在某社交媒體上爆料稱，其國產特斯拉Model3的訂單狀態已更新為“準備交付車輛”，其中待交付車輛包括銀色、紅色、藍色、白色等車身顏色。2019年10月25日，有消息稱，國內首款特斯拉Model3已經下線。僅僅半個月后的11月8日，我們率先測試了國產特斯拉Model3:“悄悄測試國產特斯拉Model3”。11月5日，多名網友在某社交媒體上曝光國產Model3訂單截圖，訂單狀態已更新為“準備車輛交付”。不少網友不禁感嘆，首批Model3用戶真的要“吃螃蟹”了。目前特斯拉生產的國產版Model3來自上海超級工廠一期。按照特斯拉的規劃，上海工廠的周產量將在今年年底達到1000輛，2020年年產能將攀升至15萬輛。預計工廠建成2-3年后，仍可實現年產50萬輛的整車產能。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

電偵探今天了解到，雪佛蘭2020 BoltEV的續航里程相比之前增加了近10%，新款將于今年晚些時候發布。此外，2020 BoltEV還增加了更多車身顏色可供選擇。據悉，2020 BoltEV在EPA測試中的續航里程達到了259英里，比之前的額定里程多了21英里。雪佛蘭對汽車的動力電池進行了調整，動力電池的能量密度增加了，但整體體積并沒有增加。2020 BoltEV的售價為37，495美元，比價格最低的特斯拉Model3版本更便宜，續航時間更長。這將使2020 BoltEV在與特斯拉Model3的競爭中占據優勢。然而，與特斯拉相比，雪佛蘭并沒有自建相關的充電設施。雪佛蘭表示，2020 BoltEV在240V交流充電條件下充滿電大約需要10個小時，在DC快速充電條件下30分鐘可以增加90英里的續航時間。但是，如果你通過120伏的電源插座充電，電池壽命只能增加每小時4英里。在這種情況下，