輪胎

輪胎的側壁是最薄弱的地方，但是看到樓主您發的照片，口子夠大的了建議樓主您還是更換處理為好。如滿意請采納謝謝

不管冬天夏天，一般輪胎氣壓保持在2.3-2.5就可以的，空氣也會熱脹冷縮，也會隨著溫度變化，冬天夏天交替要檢查充放氣，

如果不跑長途單是市區什么的跑跑就問題不大，如果經常跑高速什么的還是建議你把它換了或是當備胎用。安全第一，不要省這二百多塊錢，出了事就不是二百多塊錢的事了。

你看看我以前的帖子，刮的比你的嚴重，當時問了幾個店，都跟我說不用換。我自己不放心換到了后輪，現在都又跑了3萬公里了，沒有任何問題，每次出遠門前檢查一下輪胎受傷處的情況，有沒有變嚴重或者鼓包。

首先可能是扎進了東西，最容易扎進輪胎的異物一般是玻璃，鐵絲，螺絲，尖石子和瓦片，這些異物中，鐵釘和螺絲是最容易把輪胎扎漏的，而且如果不及時清理的話，很可能會加劇輪胎破損部位的破損程度。除了輪胎的正面會被異物侵犯外，輪胎的側面和內沿也是薄弱的環節，有的車主方向感不是很強，經常會誤操作，讓汽車輪胎掛上馬路牙子，久而久之就出現破損而不自知，而且還會加大爆胎的幾率，這可以從輪胎的側面直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，如果有這些情況出現，一般不建議補胎，越早換胎越好，畢竟還是安全最重要。最后檢查氣門芯是否漏氣，用洗衣粉水抹到氣門芯嘴上，檢查是否漏氣。

這個個人建議的話更換論壇還是用和原來的尺寸一樣的，至于品牌這個嘛，就看你自己了，還有價格，每個地區都不一樣的

輪胎與輪轂拆開后才需要做動平衡，為了防止方向盤抖動！4輪定位是汽車出現跑偏才需要做沒問題不需要做！這2個項目都是為了保險起見推薦做的，我的車補過幾次胎也不會出現抖動，一般來說新輪胎才做個動平衡，當然你錢多補一次胎做一次動平衡也沒什么，說的好聽叫更保險！不好聽就是送錢給別人用

目測你這個側面沒有破皮，也沒有鼓包，只是一點點輕微劃痕，可以繼續使用，后期多觀察，看會不會鼓包，鼓包就不行了

所以我覺得寶駿530的定位，加一個J應該是沒問題的，奈何，幾個小伙伴的輪胎都試不了，天籟215，馬三195，銳志205，mini205，.........

一般小車冷車胎壓標準是2.3-2.5bar都屬于正常范圍，夏天可以比正常值調低0.1-0.2，冬天可以比正常值調高0.1-0.2

輪胎的使用壽命一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。花紋深度在1.6mm(最低磨耗)時應即時更換輪胎。超過保質期的輪胎(特別是備胎，備胎壽命大致為3年)，整體性能均已下降。

日常的輪胎保養可以從以下幾方面入手：1，至少每月一次檢查所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎在內。2，不要超過駕駛條件所要求和法律限制的合理的速度（例如：遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時請緩慢通行或避讓)。3，定期進行車輪定位和平衡對于保證您的駕駛安全和獲得理想的里程數很重要。4，為了達到均勻磨損的效果從而延長輪胎使用壽命，車輛在行駛8000公里到10000公里左右要進行輪胎調位。5，防止陽光、油、酸、碳氫化合物侵蝕輪胎。6，需要養成良好的駕駛習慣，例如：避免緊急剎車，猛打方向盤等。

3年或6萬公里（四S店墻上的表格上寫著呢），哪個先到都需要棄舊換新。我的車子四年五個月了，五萬公里剛到，近期準備跑長途，所以也正準備換胎。

輪胎鼓包是表明輪胎內部的簾子線已斷了，這個情況需要老師傅對輪胎進行修補后才能夠繼續使用。保險的話更換輪胎，否則高速爆胎的可能性很大！！

四輪定位不是隨便調的，這還得看技術經驗的。不行換家在做四輪定位。我一個店跑了不下十次，換個店差不多好了。

我也是后輪扎過，一萬公里保養的時候師傅玩對調輪胎，我沒讓他對調，扎過得胎還是放在后面好，平時多檢查下，沒有吃胎的情況就不用管它

這倒是可以做一個，扒輪胎下來，補輪胎，再安裝輪胎，以前的平衡可能就會破壞掉了，當然了，不做動平衡也是可以的，

這個看個人駕駛習慣和跑路的里程，沒有定數的。我公司一女司機，經常剎車的，2年不到（每天就上下班10公里左右）就幾乎磨成光胎了（花紋很淺很淺），而我的跑了近7年的米其林花紋比她的深得多的多，只是老化龜裂了。經常急剎車的，費輪胎、費油、費剎車。綜合就是：1、年份到了，就得換（>5年就要考慮了）2、花紋磨平了（磨到極限標志了），就得換

嗯輸錯字91W謝謝S=180時速不得超過180公里）T=190U=200H=210V=240W=270Y=300

按照你說的情況，更換輪胎，建議更換國產“三角”或“朝陽”。進口合資品牌的胎質量總體都不錯，但價位偏“高”，有些胎的所謂“高性能”，不一定適合國內一般等級的道路，比如“靜音”、舒適性，等等。而這些性能，對應的，都是不菲的價格。換句話說，許多性能的錢是“白花”了。雖然說，進口、合資品牌輪胎的質量，總體是值得信任的。但并不是值得信任，就一定適合自己的車。我原車是米胖子，幾乎每年都要扎一兩次釘子。后來，我換了三角胎，兩年了，一次都沒扎。在一般道路上行駛，操控性也沒有感覺到有多大的差別。當然，我絕不是說三角質量比米胖子好。米胖子是軟胎，在高等級道路上，靜音、舒適、抓地等，性能都非常優秀。國內，特別是國道以下等級的道路上，這些優越的性能，既發揮不出，也體會不到。而米胖子的價格，卻是同樣規格三角頂級胎的二至四倍。國產優秀品牌胎的性價比，要遠高于進口、合資品牌。所以，無論從經濟、實用、安全、保養、方便等角度考慮，選擇國內優秀品牌的輪胎，更實惠，也更理性。當然，如果咱就是想“任性”，就是“不差錢兒”，就是想“土豪”一把，那就另說了。