漢蘭達

買15款，然后跟銷售討價還價裝飾，磨2、3天，可以到6000左右，在用這裝飾錢在4S店加裝雷達、胎壓、防眩后視。

剛銷售給我來電，意思如下，大家可以討論討論：他說柴油版有個問題就是，如果柴油油品不好帶來的發動機問題，店里是不保修的，買柴油的人需要與店里簽一個條款，就是一旦因為油品問題導致的發動機損壞，店里不管。當然是需要檢測的。我問他，西安這么多豪車好車的柴油版都去哪加的油，人家為啥沒事？他說，那些車有一個裝置，名字我沒記住，大概功能就是過濾或者提升加油站加的柴油，然后供給發動機，所以這些車不要緊。而h9沒有這個裝置。他建議，去西北自駕，有些地方優品很差的話，發動機損壞了，店里不管。就這個問題我聽聽大家的討論。

這兩個車，冠道應該差很多吧。車身安全性，冠道未知，漢蘭達在iihstps冠道，渦輪介入太晚，還沒有那個評測不是說有小馬拉大車的感覺，注意了，冠道可是270匹的馬力；并且，這車竄得很嚴重。說明行車電腦匹配有嚴重的邏輯問題。德國的變速箱，呵呵。1.5t的冠道匹配和變速箱反而要好些，動力也夠用。但是車身不光不知道好不好，并且還減少了安全氣囊。這是什么鬼，感覺本田現在越來越大眾了。個人感覺，冠道和漢蘭達沒得比，不管怎么吹。

只要是藍牌，沒什么排量這種說法，我之前是三年延用原車牌，車管所上牌必須是新車，今年政策改了，一年就能延用原車牌，而且二手車也可以延用。

漢蘭達端莊大氣，特別適合年齡稍大的人開。另外，我一個朋友專門做二手車生意。當時我在銳界，樓蘭，大漢三款中糾結，他強烈建議買大漢。二手車市場日系車保值高，易出手，德系次之，美系較差。

不見得。因為重，所以慣性大，這對，但是遇到大多數車輕的，因為慣性大的多，相撞的時候輕車會后退，重車是前進，后退的那一輛車是受力疊加，前進的那一輛車是受力減小，你想想哪個人受的作用力更大？這點是不可否認的事實。當然安全還要考慮結構設計、鋼強度等等條件。

我買車時也糾集了好久，最終買的冠道，如果現在再然我選一次，我會選漢蘭達.冠道實在是不耐看，特別是屁股。

我試駕過雅閣混動，大油門加速噪音也不小。我就是看節能車牌好搖到號，這樣能省四萬左右才考慮的，沒辦法黨的政策

費用不提，如果變速箱免維護，還要去換油，有時候可能會弄巧成拙，因為換個變速箱油把變速箱搞壞也時有發生嘛。

我只想跟你說一句，你也配？！我在說什么你都不知道，廢話干嘛？我優越？你到底在說什么？真的是莫名其妙！閉嘴吧！

油耗表顯不準這個事兒大部分都會有，就算發現怠速不計入這種情況，作為評測其實客觀的說不準沒啥問題，你可以說算法有點兒問題不準確，但沒有真憑實據說造假，這性質就變了，真追究起來是不是構成誹謗呢？統計錯誤和造假是不同性質的事情。

百度一下

養車成本是高，覺得有壓力建議把車賣掉。

新車好

不是一個價位級別的。開不壞的豐田。我的就是漢蘭達

漢蘭達真的很不錯空間大減震系統做的也不錯！在城市開油耗能接受！

退不了，抵壓貸款行。

漢蘭達

可以

GS8