漢蘭達

你說的確實有道理！受教了，四驅能力要綜合各方面的條件來考慮，不是簡單的看指標、看數據，這其實也是我發帖求助的根本原因！

樓主你好，我覺得還是選擇漢蘭達比較好，因為整體的外觀更漂亮一些，而且以后保值率確實更高，特別是男人開的話選擇漢蘭達沒錯，望您采納

這都什么年代了，還在聽關門聲音，還在看鐵皮厚度，能不能回去多看點書，李小龍的聲音也不好聽，皮也薄試問誰打得過他？車子硬不硬主要看骨架硬不硬，人的臉皮再厚一巴掌下去也給你打的嘴歪眼斜，要是骨頭硬你就能把人家打出屎懂不？一樣的道理！

既然糾結，就不必再等了，先入手為好。懶漢和銳界都差不多，沒到千差萬別的地步，否則也談不上糾結。選懶漢，沒什么可說的，那就是等。選銳界，多做功課，多跑幾家4S，爭取拿到好的價格，現在銳界價格確實混亂不堪。至于用車問題，沒有車不出問題，買了以后好好對待就是了。

小孩多大？要裝安全座椅嗎？豪華裝安全座椅不方便。我的扶手拆下來后想插回去也不行了，目前正在索賠中。我覺得風尚家用夠了，就是腳剎不習慣，不過豪華的電子剎車竟然在左手，我9成情況下是不用的。

福特真那么多小問題啊，我之前天籟6年除保養一個螺絲都沒擰過。我這銳界半年4次無故沒電，跑了幾趟4s也差不出原因，現在弄了個應急電源備用了。別的還沒有發現什么毛病，年后還得換剎車管去。

你說的虛位大多數車都有開了三年車差不多有5W公里了接觸的車也不少日系韓系美系德系的都有日系車的調教都偏舒適馬自達除外漢蘭達感覺低速轉彎什么的真得很舒服我哥這車是新車也還沒上牌回家高速跑得三車道路上車少我直接卡在主車道與超車道中間那條虛線上跑的我還一個親戚也開了漢蘭達兩部車三個司機他的駕齡時間比我還很久開漢蘭達也跟我同樣的感覺不然我也不會以那種方式來卡主方向盤來開右手5點方向搭在扶手箱上左手9點方向胳膊肘頂住車門你也知道用一個不舒服的姿勢開長途真得很累自己開車長途一般都是左手握在7點方向在自己接觸的車中漢蘭達跑高速的時的方向盤是最輕的一度還以為漢蘭達助力沒有隨速越來越緊還是跟低速一樣或許開的時間不長還沒有熟悉這車吧謝謝你的回答

謝謝賜教！非常受用，我也在一直猶豫的就是新車和二手差價不大，只是不想交那個稅，其實現在是創業初期收入不高但是還貸還是沒任何壓力的。該花錢的地方也基本花完了，中學時代就對漢蘭達充滿了喜愛，家境原因買什么都得靠自己的米，現在有點實在是按耐不住了。好多人非得讓買奔馳寶馬什么的說事業剛有起色開著有面子?？墒沁€是覺得漢蘭達是我的菜啊。

都說城市不適合油耗高。能高到哪?只能說看個人。要是我的話我現在邁銳寶一年跑將近一萬公里吧11個油按11個油一年一萬公里一年才七八千油錢。途樂算22個油一年能多到哪去?也就是兩個八千唄這么霸氣的車完全可以接受。不知道你們所謂的油耗高。是一年跑多少萬公里

氣溫突然下降的話，胎壓一般都會降低一點的，你還有2.3的胎壓，沒有關系，不用理會，一般胎壓在2.3到2.5左右就可以了。

17年的漢蘭達，都用一年了，確實應該有異響了，想解決這個問題很好辦，沒錢音響開到最大，就聽不到異響了，有錢就換車，一年換一輛，今年漢蘭達，明年銳界，保證沒異響，用著還省心。其實你別在這秀優越了，雖說漢蘭達耐用性高一些，但建立在配置少的基礎上，普通自吸手動的桑塔納，耐用性絕對比漢蘭達強。買銳界不買漢蘭達是看中了安全性，操控性和配置豐富，再就是加價讓人惡心，別說保值率，我想問買車優惠下來的錢會不如保值率合適？

這個年代基本人手一部車吧！看你才像沒養過車！黑色車有灰塵明顯！白色車！走近，都明顯！尤其白色車子太久沒洗，看上去特別臟！這就撞色吧！灰白色的灰塵落在白色車上，不會太明顯！落在黑色車上就顯得白茫茫一片！在路上開啊！柏油??！泥土濺到白色車，又特明顯？黑色不細研究，感官上不會太臟！

試駕過2.4的歐藍德，感覺那個油門就比URV的好，可能這就是渦輪和自吸的最大差別吧，動力肯定是2.0T的URV好，而且好很多，但是踩油門，動力上來的感覺，還是2.4的歐藍德好

關于燃油標號的選擇——以《車輛使用手冊》的指導標號為準。一款車上市前，廠家要經過臺架實驗的。漢蘭達8AR-FTS(2.0T)發動機，為雙循環(奧托循環和阿特金森循環)、雙噴射(歧管噴射和缸內直噴)，對燃油抗爆性要求較高，廠家故而不得已推薦使用95#燃油~關于國內的燃油現狀——為了提高燃油抗爆性，95#相對92#燃油添加了抗爆添加劑。而同為國V環保標準的不同標號燃油，標號與清潔度無關！而該吐槽的是國內燃油提高抗爆性的成分并非是純異辛烷，而是用非飽和烴(芳烴、烯烴)添加劑調和成不同的燃油標號！非飽和烴——易氧化，難以燃燒，易形成膠質積碳！所以并非燃油標號越高，越清潔！這是國內燃油最大的坑！還不斷漲漲漲??！~關于現代電控發動機的燃油標號選擇——并非是壓縮比決定，而是廠家根據發動機的技術特點(比如高壓縮比的馬自達創馳藍天，廠家仍然推薦92#)，進行臺架實驗后，最后在《車輛使用手冊》給出的推薦標號~最后重復——以《車輛使用手冊》推薦的最低標號為準即可！

上班四年沒有多少積蓄婚后卻是考慮給媳婦添置一輛還沒有到可以隨心所欲滿足自己欲望的時候下一階段的夢想是進口霸道

途昂提供2.0T四缸增壓發動機以及2.5T渦輪增壓6缸發動機，其中2.0T發動機分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，2.5T發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛•米。

如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ECU會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當發動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內的油氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在后面離太近了，前面車的排氣通過你車的空調管道進入自己車里?；蛘咦约旱能嚧皼]關嚴，汽車尾氣進入車內。覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。另外冬季氣溫低就是相對會比較費油的

因為P擋是駐車擋，完全靠里面的一個撥叉來卡住齒輪駐車，當停車不規范就會引起下次掛入行駛檔位會頓一下的問題

本人遇到過類似情況，基本是對對方沒辦法，只能找交警隊給他施壓，不過交警隊也不會為了你盯著這個事，所以還是老賴的天下…

燈光有用，漢蘭達鹵素晚上確實比較暗，但是我晚上出去的少，所以沒在意。360全景如果在大城市小區可以安裝，我這種小地方基本不用，所以我也不裝，雷達和倒影完全夠用。其他么就忽略吧。