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    2. 我要提問
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      寶馬

      • 關于缺氣保用胎的一點疑問,最近也一直困擾我選擇寶馬還是奧迪?

        • 3 回答
        • 2019-03-28
        • tangseng54
        個人覺得,首先區分漏氣和爆胎,我前幾天就炸丁漏氣了,第一次發現是1號,到10號胎壓車輛提醒,期間行駛了大概200公里左右,然后重制,20多號才去補,期間行駛100多公里,放了幾天車,然后我直到我補胎的時候,還是沒有二次提醒,換句話說,高速炸丁,足以撐到你去補胎,如果爆胎,這種胎還是可以低速跑,但是肯定要換胎,我想普通胎爆胎也是如此,不過如果爆胎建議還是不要開,因為會磨損輪轂等,損失更大,希望能幫助到你。
      • 求大神們幫小弟選擇下。口袋只有四十五萬?

        • 6 回答
        • 2019-03-28
        • guantianxia
        RX丐版平價落地47,大部分地區要加價等3個月左右,配置方面比XT5低很多,優點是隔音好,舒適性好,后期省錢省心,保值率應該也高一些。至于買哪個,推薦你買你能接受的最貴的那個,多半是沒錯的
      • 寶馬3系的技術咨詢?

        • 7 回答
        • 2019-03-28
        • 濰濰123
        看您是原車自帶,還是后加裝的,如果是后加裝的,建議您去店家反饋一下這個問題,自帶的話去4S店,一般都是可以解決的
      • 糾結寶馬320和雷克薩斯ES200,求指點?

        • 8 回答
        • 2019-03-28
        • startw
        關鍵是那車我老婆開她覺得大不好停車,腳剎她也用不慣。綜合分析還是決定三系了。看你路上跑的挺多的,但愿不中獎
      • 訂了525豪華,今天去提車,驗車時候有什么需要注意的?

        • 3 回答
        • 2019-03-28
        • 一刀追風
        只要正規信譽度良好的4S店一般不會拿自己的店品牌開玩笑,我提車時就看了外觀,內飾可有問題就去上牌了。祝你好運。
      • 哈哈7月1日新規實施看看加價的經銷商怎么辦?

        • 8 回答
        • 2019-03-28
        • lililolo
        現在加價的配件都是明碼標價“自愿”購買的,不算捆綁銷售,并不是你不買人家就不賣你車了。還是那句話,你不買肯定可以,就是等個半年或者一年才能提車。所以新規在這方面并沒有什么實際改變。
      • ES什么時候改款啊,也說說這一代的缺點吧?

        • 4 回答
        • 2019-03-28
        • ywf007007
        我覺得還是腳剎方便,千萬別換電子。電子手剎不還得用手不是,麻煩。起步右手太忙活,一點也不優雅其實最重要的是腳剎比電子的可靠安全多了。
      • 討論一下45和50上兩款3.0T發動機的問題?

        • 7 回答
        • 2019-03-28
        • XT5343
        此前我也糾結過,當時還想如果只是調較不一樣,刷ECU能不能刷出臺高功的?呵呵。但后來研究了一下,機械增壓的一些部件可能還真是不一樣,另外在一般情況下,這兩臺發動機行駛差別很小。
      • 求助,選擇困難癥?

        • 3 回答
        • 2019-03-28
        • 寶馬英麥
        同意您的部分觀點。ES保半會便宜點。寶馬也不算貴,BBA最便宜。保值率5系肯定高于ES與3GT,越小眾的越不值錢,特殊車型例外既是家中資助想必是年輕人,開ES略顯老氣,我建議5系,雖是商務車,但偶爾激情下也是可以的。
      • 公司送的16款朗逸二保換機油問題?

        • 2 回答
        • 2019-03-27
        • gfdg232
        1、質保期內建議再4S店內,否則容易脫保的。出了質保期后果斷選擇在外面保養,因為4S店的保養價格太貴了,太坑人了。還有質保期內在4S店做保養,按照廠家手冊要求的項目做,別被4S忽悠做一些沒必要的項目,多花冤枉錢啊!雖然出臺了政策,但是到時候真出現發動機質量問題,到時候4S可能推脫說機油或者其他方面導致的發動機故障,這個之間就會互相扯皮了。因為之前碰到過車友發帖維權的(就是自己從外面保養)。2、關于機油5W-30和0w-30夏天使用都是一樣的,因為0W代表的耐低溫流動性-35°,5w代表的耐低溫流動性-30°
      • 三年十萬公里的保養問題?

        • 4 回答
        • 2019-03-27
        • kevinstza
        這是寶馬推出的一個活動。在內部你的車被稱為BSI三年十萬公里先到為主。保養都是免費的。注意是保養范圍內的不包括清洗項目.如果涉及故障與質量問題是按照正常的索賠。
      • 不是黑寶馬,就是問點質量問題?

        • 7 回答
        • 2019-03-27
        • 樂天可可
        五萬左右,很多人以為買新能源車劃算,沒想到特斯拉落地虧40萬,深圳牌還在漲價,不如直接拍賣個牌子來,牌子漲價,汽油車不至于落地虧40萬
      • 2017款 320im總算找到異響的源?

        • 4 回答
        • 2019-03-27
        • love颯爽
        玻璃和塑料連接處。過坑連接處發生摩擦的聲音,很多車這里都會響的,我以前的車更響,后來拿名片塞到右邊角落那里頂住就不響了
      • 55萬預算,該買寶馬新5還是英菲混動奢華版?

        • 7 回答
        • 2019-03-27
        • 永恒的吻
        五系上代是豐田混動?這個五系是月亮上的吧?到現在為止主流的豐田混動技術都沒有插電的吧,多去看看媒體材料
      • 為什么都吐槽寶馬配置低?

        • 5 回答
        • 2019-03-27
        • 夏夏花
        你急什么,他們說的是43萬左右起步的528li,好多東西有錢也不提供選裝,43萬左右528li才是銷量主力,530li以上可選配東西就多了。
      • 這么多收車的?我來降低下你們的預期?

        • 8 回答
        • 2019-03-27
        • haijun2738
        原來收了一輛手動的,開了一個月。感覺離合很沉,換擋不如大眾的有吸入感。后來去4S檢查了一下,說要換離合三件套要4500元。本地的出租車捷達,伊蘭特開到報廢也沒聽說換離合片的,難道進口的就這品質。4S解釋說買這車手動擋的都是愛玩車的,操的狠。好吧,我信了
      • 730頓挫,加速問題?

        • 7 回答
        • 2019-03-27
        • 海濱自駕游
        我的730也是感覺降檔的頓挫比較大,加速倒是不覺得,加速和踩油門的方法有關。降檔沖擊比4檔凱美瑞和5檔crv都大,可能檔位多了降檔次數自然多或者跳檔降,寶馬離合鎖的早分的晚,本田變速箱鎖離合晚分的早自然沖擊會比較小。我感覺用節能模式要好的多。
      • 其它品牌的車置換CT6是怎么個置換法?新人報道,大家多關照。?

        • 3 回答
        • 2019-03-26
        • 淚藍
        我是個怕麻煩的人,既然打算換車就沒必要在意去4s置換劃算還是放瓜子賣了再去4s買劃算了,對于這個價位的車來說,既然換車就不存在手里多幾萬就能換手里少幾萬就換不了的情況吧,需要置換只是因為受停車位的限制,沒法滿足同時擁有2輛大尺寸車的條件,如果不是換而是添一輛小尺寸車的話那我現在這輛其實壓根就沒賣掉的必要,就是因為看上的是CT6或XFL,都是尺寸不小的車,現在手里的車尺寸也不小,沒辦法,想買新的話必須把老的處理掉。
      • 寶馬218i還是嘉旅?

        • 8 回答
        • 2019-03-26
        • fcdesdcwesfcdsfvdv
        必須220領先啊,雖然我都沒看嘉旅。關鍵是我猜你至少70%的時間是自己開吧?自己開的話220可以冒充小鋼炮
      • 糾結入手2013寶馬320Li豐田銳志. 考慮25買車.?

        • 3 回答
        • 2019-03-26
        • henryhuang
        銳志我之前很感興趣,多次去試駕,但是后來還是買了320;25萬我也建議你買3系,這個價位的二手車,車況都非常好,只要你看好不是事故車泡水車,放心的入。寶馬雖然小毛病多,但是整車品質絕對不差,2-3年幾萬公里的車,跟新車一樣,不會有啥差別,而且這個年份,磨合你幫你跑完了、新車味道也幫你吸干凈了,你拿著就用,省下差不多好幾萬甚至10萬,何樂而不為!!最后要說的就是,銳志和320的駕駛感受,差別就大了,寶馬會讓你愛上開車的。
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