途昂

大中型SUV的大眾途昂在綜合表現(xiàn)方面可以說(shuō)是非常不錯(cuò)，整體給人沉穩(wěn)霸氣，滿(mǎn)足大眾人群的家庭出游和商務(wù)人士。

ford 早年因油箱問(wèn)題(易炸，明知不改，寧愿賠償降低成本)名譽(yù)早損，他家的任何東西都不會(huì)去看。

380豪華版

我最先想要途昂，看車(chē)試駕都是途昂，順帶看看L，也順試駕一把，但漸漸我放棄了昂，因?yàn)椴皇莿傂瑁A(yù)算也高了，而且外形和內(nèi)修都沒(méi)有L精細(xì)。后來(lái)我就專(zhuān)攻L，跑各大車(chē)展，看各家論壇，砍各店價(jià)格，再后來(lái)在論壇看到有人說(shuō)L的雙離合變速箱有異響，維權(quán)困難，我又在四處搜集各位L老司機(jī)的真實(shí)駕駛感受，終于對(duì)車(chē)托和車(chē)黑的聳人聽(tīng)聞?dòng)袛?shù)了，再后來(lái)我又去比較了探界者、指南者、冠道、捍界者等，還是L綜合得分高，就是價(jià)格略上，現(xiàn)在我淡定了很多，就等L降價(jià)優(yōu)惠了！

實(shí)車(chē)我看過(guò)了，里面味道真的不是一般的大，塑料摸著也很一般，也不知道是不是阻燃的。座墊很薄，駕駛位的還可以，

肯定選奔馳GLC啊。途昂是途觀平臺(tái)的車(chē)，跟你說(shuō)的這些不是一個(gè)檔次，他就是大而已。價(jià)格還貴。X3進(jìn)口，所以?xún)r(jià)格高，競(jìng)爭(zhēng)力不高，而且配置也不是高。Q5明年初大改款上市，現(xiàn)在買(mǎi)明年就是老款了。XC60也要改款了，內(nèi)飾我不太習(xí)慣。XT5車(chē)一般，品牌也沒(méi)有奔馳大。奔馳GLC剛上市，近期不會(huì)改款的，內(nèi)飾好，做工精細(xì)，品牌有保障。

問(wèn)途昂，想X5，結(jié)果上個(gè)奧迪的圖~LZ真是沒(méi)誰(shuí)了~。X5的2.0確實(shí)沒(méi)什么意思了~上V6的途昂吧~！不過(guò)怎么也會(huì)比途昂各方面都要高一籌的~！

我2.0低功率的Q3滿(mǎn)載過(guò)7個(gè)人（后座坐了4女的和一個(gè)高中生）、后備箱也塞滿(mǎn)了南瓜和菜油什么的、高速上開(kāi)起來(lái)一樣沒(méi)什么區(qū)別、過(guò)收費(fèi)站顯示2.1噸

是配置有點(diǎn)太低了，我現(xiàn)在開(kāi)的轎車(chē)也是頂配，各種電子設(shè)備不說(shuō)每天都能用上，但是確實(shí)使用非常舒服方便，所以目前目標(biāo)是尊銳加包，北京現(xiàn)在問(wèn)的是優(yōu)惠1w-1w5，37w不到全拿下。換成途昂380豪華，車(chē)價(jià)就是37w多，多出的錢(qián)全部換成第三排空間了，等著看看銳界還有優(yōu)惠嗎

我從大連自駕去過(guò)三次西藏，走過(guò)所以得進(jìn)藏路線(xiàn)，我覺(jué)得除非是越野愛(ài)好者買(mǎi)途樂(lè)，正常情況下大部分人是不會(huì)專(zhuān)業(yè)越野玩的，中國(guó)目前的路況別說(shuō)途昂了，QQ走全國(guó)都沒(méi)問(wèn)題，我也買(mǎi)上定途昂380旗艦，主要考慮的原因就是因?yàn)榇螅⑶?座，孩子馬上出生，我只把途昂當(dāng)成mpv而已，這么大的車(chē)這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得不需要談什么操控

我也看了斗魚(yú)大飆車(chē)視頻，車(chē)門(mén)無(wú)隔音棉，車(chē)輪內(nèi)襯板也無(wú)隔音墊，就是一層軟塑料遮擋些，車(chē)身結(jié)構(gòu)（如門(mén)板和承載式底盤(pán)）都是用小號(hào)加強(qiáng)筋或者過(guò)梁，而且底盤(pán)隔音棉說(shuō)是用的回收面，大家都懂的，就是以前q5的黑心棉毒氣事件。他的意思就是偷工減料做到極致了，主要是對(duì)不起落地50萬(wàn)的價(jià)格。這價(jià)格豪華品牌用料都比它好。

我感覺(jué)不足的地方就是，有點(diǎn)大啊，這盲區(qū)大，有時(shí)候真的要小心點(diǎn)，不然容易剮蹭，剮到車(chē)是小事，刮到人就事大了。。。

第三代只是燒的晚點(diǎn)而已，50000公里基本就開(kāi)始燒機(jī)油了，經(jīng)常高速或不暴力駕駛好像還會(huì)推遲一丟丟。。。。

要講面子加幾萬(wàn)，買(mǎi)探險(xiǎn)者或者寶馬X5，或者途銳，這個(gè)途昂沒(méi)法和他們比，要理智消費(fèi)。確實(shí)喜歡，最多買(mǎi)330或者380撐死了，不要犯傻！

途昂適合純家用人很多出去可以一次帶上同時(shí)也適合不懂車(chē)的人頂配才50多萬(wàn)外觀不錯(cuò)內(nèi)飾空間又夠大該有的配置都有對(duì)于不懂車(chē)的人來(lái)說(shuō)很有吸引力但是買(mǎi)車(chē)不能只看外表還得看底盤(pán)那些看不見(jiàn)的東西吧

我簡(jiǎn)單說(shuō)一下，第一，有些城市不可以買(mǎi)柴油的，像北京就不行，第二，如果你經(jīng)常去越野，最好買(mǎi)柴油版，柴油的低扭表現(xiàn)很突出，但是高轉(zhuǎn)速動(dòng)力不如汽油機(jī)，所以看你是想玩越野還是家用，家用的話(huà)汽油，玩的話(huà)就柴油。

你如果指的是330和380的差距，那是發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率的差距，也不僅僅是個(gè)丹拿。如果指的是380和530的差距，那就不是音響的差距了總的來(lái)說(shuō)，原車(chē)丹拿還不錯(cuò)，也許沒(méi)你后裝2、3萬(wàn)的厲害，但對(duì)于原車(chē)來(lái)說(shuō)是頂級(jí)的，也是大眾家頂級(jí)的（僅次于輝騰、輝昂）

加價(jià)銷(xiāo)售行為都不會(huì)是長(zhǎng)久之計(jì)。只是一段時(shí)間的市場(chǎng)走向和需求而已。要說(shuō)圖昂“明顯壓漢蘭達(dá)一頭”，個(gè)人人為這種說(shuō)法沒(méi)有根據(jù)，是在賺噱頭而已。

比漢蘭達(dá)好么，那就放心了，我現(xiàn)在是SRX，80以?xún)?nèi)很安靜，上了100后我的個(gè)神啊，像開(kāi)了另一輛車(chē)，就聽(tīng)見(jiàn)呼呼的風(fēng)噪。

加價(jià)不是大眾本意，是SSSS所為，7月1日后沒(méi)機(jī)會(huì)了，可以告，要罰！不過(guò)大眾應(yīng)該調(diào)整新車(chē)銷(xiāo)售政策，跟通用學(xué)學(xué)，短期刺激有必要！