途昂

這兩輛車我對(duì)比了很久，最終選的嘉華。最后的原因有兩個(gè)，一、家里有好幾個(gè)人，嘉華的第三排沒(méi)得說(shuō)，帶著一大家人去店里把兩個(gè)車都坐了一番，家人對(duì)嘉華沒(méi)話說(shuō)，乘坐舒適寬敞，特別是三排可以很自然的放腳，進(jìn)出也很方便，途昂在這方面就不行了。二正在考慮途昂的時(shí)候，家里的另一輛上海大眾朗逸，出現(xiàn)了空調(diào)不能開(kāi)啟的故障，去店里后檢查一下問(wèn)題不大處理好了，但是沒(méi)幾天主駕駛的天窗又不能開(kāi)了，另外有幾個(gè)朋友也是帕薩特和邁騰，都有很多小問(wèn)題，一會(huì)打不著火，還要叫拖車，想著小毛病真不少，大眾車算了吧，自己親身經(jīng)歷，所以放棄了途昂最終選了嘉華。有時(shí)候買車也不能只想著自己，家人的感受也很重要，出門(mén)遠(yuǎn)了，第三排坐著腳是會(huì)腫的，綜上所述都是自己的經(jīng)歷過(guò)的，自己慎重選擇啊！

3.6的吧，動(dòng)力足，全時(shí)四驅(qū)省心，座椅自動(dòng)加熱，方向盤(pán)自動(dòng)加熱，遠(yuǎn)程搖起，確實(shí)很貼心，大切是一部越開(kāi)越愛(ài)開(kāi)的車子，不挑食92-95都可以，省油出乎意料，空氣懸架底盤(pán)扎實(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎信心滿滿，冬季的盤(pán)山公路積雪是一段一段的，不用擔(dān)心此時(shí)的車輪是兩區(qū)還是4驅(qū)，比霸道4000的動(dòng)力還要好。不足之處就是油箱小，備胎在后尾箱里，占據(jù)了空間，應(yīng)該底掛或后掛，不能播放DVD光盤(pán)，倒車影像一般，沒(méi)有航踏，上下車不方便，儲(chǔ)物空間小，而且少，遠(yuǎn)不如漢蘭達(dá)，不買頂配減振沒(méi)有軟硬調(diào)節(jié)，吐槽。還有語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)不好用，方向盤(pán)沒(méi)有音響調(diào)節(jié)做工和精細(xì)談不上，科技感十幾萬(wàn)的水平，品牌知名度不高，容易產(chǎn)生二三十萬(wàn)車錯(cuò)覺(jué)，3.6豪導(dǎo)，3.6旗艦的高科技看不見(jiàn)，但用得著。

380四驅(qū)豪華開(kāi)了將近一個(gè)月了。總體感覺(jué)，底盤(pán)懸掛感覺(jué)比較廉價(jià)，駕駛質(zhì)感不如Q5，甚至不如福特銳界。其他還行，隔音比較好，做工精致，空間超級(jí)大，大眾品質(zhì)也比較有保證。本人主要看重大空間，同價(jià)位無(wú)出其右者！！

后攝像頭都換了，應(yīng)該是影響的。都沒(méi)有自動(dòng)泊車的畫(huà)面了。不過(guò)也無(wú)所謂了。從買來(lái)就研究自動(dòng)泊車，每一次成功的。12個(gè)雷達(dá)是確定正常使用，就夠了

把買車說(shuō)成信仰崇拜的才是居心叵測(cè)的車黑，可能你們?nèi)辗鄣男叛鼍椭狄粋€(gè)車錢(qián)，格局決定彼此的人生觀價(jià)值觀有區(qū)別。最理性的消費(fèi)者是誰(shuí)啊？有車的永遠(yuǎn)沒(méi)有沒(méi)車的理性。在有車的里面選最理性的那也輪不到咱們這些合資車主啊。

樓主您好，如果生活在東北道路中常用到融雪劑或者是，生活在海邊城市，空氣中鹽分較大的話，可以噴涂底盤(pán)裝甲，其它城市沒(méi)有必要，望您采納

途昂提供2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩版，最大功率186馬力/220馬力，2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩500牛•米。

我了解的萬(wàn)通洪力優(yōu)惠1.5，手續(xù)費(fèi)4個(gè)點(diǎn)，出庫(kù)700。不過(guò)我沒(méi)在北京提，北京380豪，黑外黑內(nèi)車太少，我在廊坊提的，車35，保險(xiǎn)4個(gè)點(diǎn)，贈(zèng)貼膜腳墊以及各種小裝具啥的。

途昂從加三萬(wàn)到現(xiàn)在優(yōu)惠五千，才幾個(gè)月，兩年后照樣優(yōu)惠四五萬(wàn)，現(xiàn)在途觀l優(yōu)惠都三萬(wàn)吧，xt5優(yōu)惠基本已經(jīng)到底了，建議xt5

R現(xiàn)在落地跟途昂差不了多少，不是價(jià)格問(wèn)題，一定是深深的被途昂的霸氣，氣場(chǎng)，和魅力所折服。途昂現(xiàn)在絕對(duì)是大眾氣場(chǎng)最足的車了。我有一臺(tái)途觀L，現(xiàn)在一看途昂，在一瞅自己的途觀L都上火。不如使使勁上途昂了，哪怕兩驅(qū)的。

2.0的沙哈拉你預(yù)計(jì)的差不多，應(yīng)該40出點(diǎn)頭，或者接近40.稅率降了，車價(jià)就應(yīng)該降下來(lái)。我的訴求不重度越野，就想要個(gè)油耗不廢，動(dòng)力夠用，外形拉風(fēng)，有一定的穿越能力的車子。所以2.0的沙哈拉對(duì)我來(lái)說(shuō)足以。貴了就買其他的唄，又不是非要去越野。同意樓主

霸道在美國(guó)也3--4萬(wàn)美金在國(guó)內(nèi)不也是40萬(wàn)左右嗎？中國(guó)稅費(fèi)很高，國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有進(jìn)口關(guān)稅但是各種稅費(fèi)加起來(lái)不比關(guān)稅少

我覺(jué)得吧，很多人認(rèn)為日德沒(méi)什么區(qū)別…其實(shí)是有的：德國(guó)對(duì)中國(guó)人的侵略，那個(gè)是歷史。日本對(duì)中國(guó)的仇視和野心，并不僅僅是歷史…可惜啊，很多人都當(dāng)看不見(jiàn)。

我的也發(fā)現(xiàn)熱，以前沒(méi)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)注意，我開(kāi)兩年多了

前臉網(wǎng)部位，太正常不過(guò)了，開(kāi)車半小時(shí)以上，直接洗車讓洗手工噴幾下。霧氣立刻出。或者洗車店發(fā)動(dòng)機(jī)打著。5-10分鐘左右，讓洗車工噴下下中網(wǎng)。記住一定是下中網(wǎng)，千萬(wàn)別噴上中網(wǎng)進(jìn)氣口哪里。立刻全車頭都是水氣煙。可以看看是否一樣。記住噴下中網(wǎng)隨便碰，上中網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)著火狀態(tài)千萬(wàn)不能噴。

應(yīng)該是成績(jī)不理想的，起碼是吹不起來(lái)的，應(yīng)該在調(diào)試和參加第二次或者第三次測(cè)試吧。如果成績(jī)很棒，就大眾的尿性，不會(huì)不提不吹的。

至于九月，十月國(guó)產(chǎn)上市，離上市還有一個(gè)月，很多人都會(huì)等等新款觀望，那時(shí)候的銷量可能會(huì)達(dá)到冰點(diǎn)，4S是有銷售計(jì)劃的，銷量下滑價(jià)格可能會(huì)繼續(xù)下探，十月開(kāi)始停產(chǎn)，新款的價(jià)格和低配的配置如果讓人很失望，又有一部分人轉(zhuǎn)向現(xiàn)款2700，所以，個(gè)人認(rèn)為9月最保險(xiǎn)吧，因?yàn)槟阗I不到最便宜的價(jià)格，總會(huì)有人買的價(jià)格比你還低，還有一點(diǎn)很重要，車的價(jià)值在這，不太可能降價(jià)降的很離譜，達(dá)到自己的預(yù)期就好，

我換了別品牌車！不過(guò)前天新車裝360全景時(shí)接到4S電話，不加價(jià)，全系有現(xiàn)車！坐標(biāo)深圳。半月前換其它車時(shí)還打電話問(wèn)過(guò)，牛得很繼續(xù)加2萬(wàn)但有現(xiàn)車，所以不等了果斷放棄了！買了輛很小眾的越野車，小毛病也不少，但性價(jià)比讓我出手了！

根本不和你簽而且都不簽！即便簽了也是各種的名目！不懂的上當(dāng)，懂的根本就買不上車！本來(lái)該有國(guó)家法律強(qiáng)制性監(jiān)管才是！可惜了這是祖國(guó)！

我能理解他，你要看了我糾結(jié)的故事，更離譜。從科迪亞克看起，到途昂，探險(xiǎn)者，中途溜號(hào)到轎車新5系，到大切諾基，途銳，xc90，x5，除了寶馬沒(méi)有試駕，其他全部竟然都試駕了一遍，結(jié)果更猶豫了，哈哈不是錢(qián)多錢(qián)少的問(wèn)題，我的觀念是性價(jià)比，沒(méi)有必要的成本絕對(duì)不承擔(dān)。基本需求還是大7座和通過(guò)性。唉，明天繼續(xù)去試駕。。。。。