帕薩特

推薦福特蒙迪歐1.5T。謝謝

兩款車都很不錯。個人偏向邁騰。

君越好看，必須的。

作為中級車，日系車鈑金薄，底盤技術欠缺，高速發飄，使人沒有安全感，我給你推薦邁騰，邁騰與帕斯特同配置車型，價格偏高一些，但，做工比帕斯特細膩！邁騰比帕斯特調校的好！我的回答能幫助朋友，請設為最佳！

所謂燒機油一般就是說機油串到發動機氣缸里去了和燃油一起燃燒！由于機油燃點高，分子大，所以不易完全燃燒，會在排氣管里冒青煙！如果排氣管青煙濃就意味著燒機油了！由于渦輪位于排氣路，因此用于渦輪潤滑的機油不會串入燃燒室，而排氣中無論是含氧量還是溫度，都無法支持機油燃燒，因此不存在渦輪燒機油的情況！發動機燒機油往往是由于活塞環磨損嚴重產生，如果嚴重則需要更換活塞環！

幫您咨詢下專家。

大眾帕薩特1.8t尊榮版車型的指導價222900元，目前這款車的市場終端優惠大概是在37000元左右，也就是說實際車價185900元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額13萬元，手續費6050元，保險9000元左右，購置稅15888元，上牌350元，首付款全部落地的費用大概87000元左右。全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置費，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊兒費用所構成的，全款落地的價格大概是在211000元左右。和貸款買車相比，全款買車是不需要交手續費和貸款所產生的利息的。

上個月我在別人的帖子里回復說，在縣城里走走停停的，油耗有時都是14升的樣子，還有人說我是小黑粉，現在看來不光是我一個人這樣，這樣的話我就心安了

還有一個實際問題你們主要到沒？新車一出來，做工和配件用料都剛剛的。。。但是到了后來優惠幅度不斷加大，配件和用掉都慢慢掉隊了。

帕薩特也會有燒機油的現象。只要發動機運轉就會有機油消耗，正常的機油消耗是維持發動機運轉所必須的，不會對發動機造成危害。發動機燒機油是一種普遍現象。

已排除手剎和AUTOHOLD原因，因為提前解除手剎、AUTOHOLD后起步，照樣底盤會傳來“喀拉”的聲響。

整體而言,一汽與上海大眾的對應車型還是一汽的更好些.

看不清楚，還有細圖嗎？

檢查剎車總泵的真空助力皮管和發動機的接頭處是否有龜裂或者卡子松脫的情況。

轉速表不轉有以下幾種原因，1、轉速表壞了。2、查感應線圈。3、查傳感器。4、表針卡滯。希望我的解答能幫到你

有條件的話折優惠都別要，如果想省錢把膜要了，導航不要，給的導航也是安卓大屏幕的，一是質量不穩定，在一個就是時間會把短板都體現出來的……膜的話現在去外面貼好一點的比如3M的大概三千塊錢左右，正品給你三五年的質保，4S店的湊乎用了幾年之后想換膜的話撕舊膜帶除膠你就得多花一千塊錢

邁騰沒開過，所以沒有發言權，帕薩特的隔音個人認為真的很一般，高速總能聽到風兒嗖嗖的聲音，一度懷疑窗沒關好，經常性四個窗都按一遍確認是否真的沒關好，胎噪是痛點，不知各位老鳥可有同感？

玻璃爆裂基本上各種可能都有，并沒有統一的定論，唯一可以說的肯定是熱脹冷縮溫度的原因。鋼化玻璃雖然是安全玻璃，但是存在自爆（在無任何外力下）的可能.(每平方米自爆的可能是千分之3左右），如果鋼化玻璃經過熱浸工序處理可以把自爆率降到千分之1以下。另外貼膜，也不能從根本上解決鋼化玻璃的自爆，因為自爆是由于玻璃內部的硫化鎳晶體及其他雜質膨脹轉移造成。但貼膜只可以降低玻璃受熱溫度。擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想，把兩塊玻璃夾在一起，中間用一層PVC塑料隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術現在仍在應用。汽車在行駛中遇到擋風玻璃破碎的情況時，必須降低車速，并盡快行駛離車道，同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分用車制動，此時駕駛員要及時根據擋風玻璃破裂的交通情況，用適當的力踩下制動踏板，盡快把車駛至路旁。如有應急用的擋風玻璃當然換上最好。若要在無擋風玻璃的情況下繼續行駛，則要把碎裂的擋風玻璃敲下來并把所有車窗關緊之后才可開車，但不要加快車速，否則車內氣壓太高，可能把后窗玻璃壓得飛脫出來。玻璃內的空氣抽真空并隨之將特種樹脂填充進裂縫和破損處，再利用紫外線燈將樹脂進行固化進行修補。實踐證明，通過使用擋風玻璃修補系列，85%由石頭撞擊而造成的損傷可以修補。

都是可以進行發布的，你現在發帖不是都發射成功了嗎？空調異味的話，建議更換下空調濾芯或者是清洗一下管道

我是沒少跑道啊，反正有車不著急，照著自己心里價位談的，多去幾次，我想買他想賣，就好談，東西就多要唄，再有車友給了不少的建議！