帕薩特

現在真是搞不懂了，為什么日系車座椅反而寬大柔軟，德系美系座椅硬，減震也硬，家里的昂科威后排座椅也短，減震也硬。

我是16款330御尊，也有這種情況，保養時加了防凍液，跑了6000發現已經到了min線下，雖然沒有報警，還是不放心，洗車的時候，讓師傅加了點，加收了15元

沒必要換那么早，可以拆出來檢查一下，如果積碳不多清洗下就可以繼續使用的，一般每四萬公里更換一次就比較好點。如滿意請采納。

輝昂現在的價格本來就是被A6壓下來的，一旦新A6上市A6恢復到正常價格那么輝昂必定會提高配置來提高終端售價。

政采版6AT比雙離合穩定耐燥，就是配置低點。家用完全夠用，配置低也就意味著不容易鬧各種小毛病，需要的配置可以自己汽配城加裝，純手打望采納

我買的330尊榮。跑高速什么的還行。油耗是真低。跑市區碰著堵車就要命了。低速行駛升檔慢。發動機聲音也跟著上去了。你要是不經常跑高速的話。我建議你買個自然吸氣的車

7-800左右，保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

7年蒙迪歐致勝，小毛病修得懷疑人生，發動機滲油算是久病纏身，修了很多次，現在還要去修；前后出現過天窗堵塞；天窗卡死；更換過檔把總成；主駕車窗升降按鈕失靈更換總成，目前又出現偶爾失靈；變速箱抖動在外面刷電腦解決的；開到第5年開始底盤各種件都開始罷工，目前整個底盤配件差不多要換完了，但是現在還要繼續換，總結一下底盤配件差不多更換費用已經一萬了吧。對比我老婆的豐田，也是7年的車，啥都沒壞過，本來挺不喜歡日本車的，但是不得不說，有時候時間會證明一切。我自己已經換了奔馳，致勝暫時我老婆在開，下一輛車，準備給我老婆換日系的。

肯定不靠譜啊，帕薩特有政府采購版的，比現售帕薩特多優惠1萬多，有的優惠到6萬，變速箱是6AT的，有人覺得雙離合變速箱油問題，所以購買政采版，這車靠譜，8萬絕壁不靠譜

質保期內建議還是去4S店做保養，用4S店提供的機油、機濾足矣，按交通部的新規，只要在有資質的維修企業做保養，在隨車手冊上有簽注并蓋章就可以，但是上有政策下有對策，否則日后一旦車子出現質量問題索賠時，4S店會找各種理由拒賠的！出保后再找靠譜的修理廠，不要聽4S店瞎忽悠，二保和首保基本一樣，保養項目供你參考：1、換機油、機濾（用4S店提供的機油足矣）；2、清潔空氣濾子、空調濾芯、檢查制動液、防凍液、助力油是否缺失，不夠需要補添；3、檢查底盤各部位及懸掛是否有異常滲油和松曠（含輪胎氣壓）；4、檢查所有燈光是否齊全良好；5、檢查剎車蹄片磨損情況；6、測量電瓶電壓是否正常；7、4S店推薦的項目一律不做（都是忽悠人的）。希望我的回答會對您有所幫助！

建議選用美孚 殼牌 嘉實多等品牌的 全合成機油 有以下幾點優點：??1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3. 清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4. 品牌不限制 型號用5W-30即可。

造成怠速抖動的原因有發動機積碳嚴重、點火系統出現問題、油壓不穩、發動機部件老化等，如果怠速抖動，那么建議車主先對車輛進行發動機清洗、更換火花塞、檢查燃油供油壓力等。

首先要注意的是剎車油的更換；切忌將不同型號、不同品牌之間的剎車油混著來用。不同的剎車油，配方也不同，如果混合使用會發生化學反應，造成剎車油性能下降，嚴重的話還會導致剎車油失效。有些車主為了省錢，以為剎車油是可以通過添加新的就可以解決問題。這種想法是完全錯誤的，因為剎車油的更換必須把整個剎車油管路的空氣排干凈，避免里面有空氣的存在。如果僅通過添加的方法，剎車管路會有空氣進入，剎車過程中產生氣阻會導致剎車滯后甚至無效。這個原理就如同護士姑娘打針的時候一樣，需要把針筒內的空氣排凈。接下來就是剎車油的更換周期；正常來說，車輛行駛4萬公里或剎車油連續使用兩年，就應該更換剎車油。為何是根據上述的標準來更換剎車油？那是因為剎車油本身具有親水性，長時間使用的剎車油，里面水的含量會增加，導致剎車油沸點降低，剎車油就更容易到達沸騰點，從而產生氣泡造成剎車失效。而且長時間使用的剎車油，含雜質也比較多，這些都會使剎車性能下降，甚至損壞剎車系統。一般來說剎車油的更換也是有癥狀預兆的，如果發現剎車時力度忽輕忽重，可能就要更換剎車油了。最后小編還要提醒車主們，剎車油與機油一樣也是分等級的。之前我國對剎車油采用的是JG的標準，到了2004年則采用了新的劃分標準，分別為HZY3、HZY4、HZY5，對應國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液的等級越高，說明制動液的性能越好。一般情況下，選擇DOT3和DOT4已經能滿足日常使用需求。至于DOT5的剎車油則是用在賽車、軍工上。溫馨提醒：對于自己的車子要充分了解；何時需要更換剎車油、選擇什么牌子，一定要根據自身的需要和用車環境來決定，例如在溫度高、濕度大的地方則可以進一步縮短更換剎車油的周期。另外剎車油的選擇最好還是別貪小便宜，盡可能選擇大品牌的，畢竟現今市面上有很多劣質、不合格的剎車油。

燒機油是德系車通病，但是在中國很容易買到假的機油，問題就更突出了。但是如果換好一點的機油，特別針對歐洲車設計的，會有比較好的結果有國外論壇之前用美孚后來換了Castrol極護5w-40A3/B4或Castrol極護0w-40A3/B4故障消失該款機油專門為歐洲渦輪車系研發的。符合BMWlonglife01VW502/505標準。AdvancedpremiumfullsyntheticmotoroiltoofferstrengthunderextremepressureTitaniumstrongformaximumengineperformanceReducesmetal-to-metalcontactacrossarangeofdifferentdrivingspeedsProtectstheenginefortheentiredrainintervalevenunderextremepressureDecreasesenginedepositformationtohelpmaximizeengineresponseBestfullsyntheticmoneycanbuyAPISN/CF,ACEAA3/B3,A3/B4,MeetsFordWSS-M2C937-A,BMWLL-01,MercedesBenz229.5and229.3,PorscheA40,VW50500and50200試試看

應該是前段時間你使用了空調，又幾天沒用了，管道里殘留的水分發霉了所以吹出來的有臭味，多用幾次就好了，你要覺得還有就只有換空調濾芯，清洗管道了

11月初，我剛剛買了。新帕薩特沒什么，就是mqb平臺（mqb平臺配件通用，但是帕薩特這么大的保有量會買不到配件？），后車標下移（我感覺就是大眾在告訴你，你看我該款了，是18新款***），取消1.8（2.0個人感覺這個比較實用，買個2.0低功率還不錯）當然新車也會加價，沒有那么大的優惠。個建議你現在買第一這種東西怎么說，早買早享受，就算你等等等，買了個新車，過幾年不也成老車了嗎，誰還管你是不是18年新款，第二你可以看看申報圖，改動基本不大，從前臉根本就看出來是17還是18現在優惠那么大，趁早買了吧

天籟的優點是舒適度好，cvt的變速箱是個最大的賣點。帕薩特幾十年的口碑，這個個人覺得還是自己試駕最好。

根據樓主的問題，這個溫度的數值個人感覺還是比較正常的，只要冷卻液不少，一般都沒什么問題，如滿意請采納

你最好試駕一下，我的是380，提速非常塊，油門反應積極。，但是這個變速箱有低速抖動，還有低速頓挫的現象非常明顯。。特別是堵車走走停停的時候，真的沒有日系車那么平順。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。