奧迪

謝謝你的寶貴建議！我下定金了，奧迪A4！看了碰撞測試感覺挺安全的，細想了下我到底是買車還是買配置，很多時候都被額外的贈品給帶跑偏了，其實有些配置真的可有可無，因為我不是玩車一族，買車只是代步，開起來舒服就好。

百萬級別燒機油都有的，新款的我沒聽說過，我的8000公里，5000公里換機油時一點點降低都沒有，希望以后也不會有動力嘛，你想在高速上人車合一，為所欲為的話，q7的3.0都不夠，中大型suv里也許只有高配卡宴能讓你滿意

這代奧肉外觀跟不上內飾，缺少現款a5的設計；運動款選裝平底盤黑頂運動座椅，再改個圈還有避震還是不錯的；

在豪華品牌陣營當中，奧迪的科技可以說是最先進的之一。而這一科技狂魔在最近又將自家的黑科技發布，那就是ASF奧迪空間框架結構。到底這一項黑科技有什么值得我們關注的呢？?ASF奧迪空間框架結構實質上是輕量化鋁制結構。其涵蓋了合金材料，鑄型以及相關零件的連結技術。雖然說ASF采用的是輕量化材料，但是在安全性上卻有著巨大的潛力，可以將所有面板嵌入其中。除此以外，ASF空間架構亦有極強的剛度，即使受到激烈的碰撞，也不會發生嚴重的變形甚至斷裂。?奧迪的鋁制車身有著重量更輕，車身剛性更高的優點之外，還在設計的過程當中自由選擇鑄鐵和復雜的形狀等優點。這是其他車企在目前的技術上無法比擬的。在駕駛員的角度來說，駕駛ASF奧迪空間框架結構的車型擁有更佳的性能與操控。由于輕量化技術的加持，這些車型在油耗上的表現也是可圈可點。?如此精密的技術已經可以實現75%的自動化，巨大的產品技術提升也能使質量和效率得以保證。奧迪在科技研發上得到的成果得益于其孜孜不倦的努力以及科技進步。

總體說來，還是遵循三角原理，也就是三角形最穩定的原理，多邊形加一個加強梁設計而成的，象形而已！

我的選裝了前部就是有提示奧迪保護總是出來但是沒用過是否能剎車后部的話就是有車離你很近突然走過的話安全帶會勒緊然后倒車的時候后部以后車和有人會有顯示他們從左面還有右面來

crv東北地區"老司機"開車大面積爆發機油增多，我沒有crv的朋友不知道真實情況，但冠道1.5我本人車主，朋友也有買思域和冠道1.5的，但目前都是開幾萬公里了沒有發現有增多現象。現在討論都沒啥意思，關鍵車好開省油沒毛病是真實需求。有沒有問題經歷個六七年不就知道了，反正終身保修，實際都是人云亦云心里作怪

我對a5coupe的腰線中毒十多年了吧，但現在看這個設計已經有點造作過時了。如果買五門sportback真沒什么意思。

車輛補胎，具體的要看是在什么位置了，如果是在輪胎的猜測位置的話，不建議補胎，建議直接換胎更加安全一些，如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補胎的，現在一般補胎的方式有三種，一種是膠條的冷補，一種是貼片熱補，一種是蘑菇丁的補胎，膠條的補胎雖然說操作起來最方便，但是效果也是最差的，特別是補胎過后，車輛如果通過涉水路段或者下雨的話，很可能會出現漏氣的情況，補胎效果最好的還是貼片熱補，但是需要注意的是補胎過后必須做動平衡，如果是被小釘子扎到的輪胎，不建議做蘑菇釘補胎，因為對于車胎來說，蘑菇丁補胎是屬于二次傷害，?如果刮擦的位置是輪胎胎側的位置，你摳開輪胎破口的最深的地方，如果最深的地方已經看到簾布了，直接換胎吧，如果看不到簾布，這幾天觀察一下這個地方是否有鼓包出現，如果鼓包出現也必須更換車胎了，如果沒有鼓包，沒有看到簾布，如果只是胎側的橡膠破了小口，可以開車到輪胎店把破口的地方粘一下，以上只是建議最穩妥的還是到輪胎店找師傅幫忙看一下，畢竟光去看照片不能準確判斷的，

我的A6一年多了，洗車次數4次，出現很多劃痕和太陽紋，洗車店還是少去吧，這幾天我要去貼車衣了，tph材質帶自動修復的，貨還在路上8500貼的

兄弟，我跟你一樣，哈哈！上一輛車也是邁銳寶，8萬公司無故障。邁銳寶油耗嘛12左右（這個跟個人開車習慣有關系），我覺得多一兩個油一年也差不了多少錢吧，哈哈！目前為止我給XTS評90分

三大件4系好，配置4系高，開起來4系完勝，然并軟外觀內飾太對不起這價格了，還是選A5吧，4系還不如買3系，外觀區別實在太小了，馬路上認錯好幾次了。

樓主你好，輪胎能開多少公里？這個很難講吧，得看你的開車習慣，如果經常急剎車的話，那么磨損就肯定會大一些，自然能跑的公里數也就會小一些。

一分錢一分貨，奧迪也不是那么一無是處。看得見看不見的用料都很到位，就比如說車窗亮條，好多車都是不銹鋼材質，但奧迪都是用的鋁合金。門內飾隔音材料，門板密封膠條都很到位，洗完車拉開門里邊既沒有水也沒有灰塵。看細節就懂了。我家奧迪是進口的，暫時還沒有和機油過不去，萬一以后燒了漏了我再和大家分享。

應該是故意拖著，有了A4L的換代教訓，一汽高層應該很清楚Q5L剛上市幾個月將面臨著什么處境：1、定個低價上市？絕不可能，B格上還是要和BB保持一致2、定價和BB靠攏并且價格堅挺至少3個月：那么意味著剛上市前幾個月比現款的落地價高6~10w左右，很可能銷量將雪崩所以，盡量拖到下半年上市，以減少對今年Q5/Q5L銷售總量的沖擊，等上市過了半年，再以價換市，目標銷量不低于現款Q5的銷量，也就是平均每月12000臺

有兩人在深圳，4年前各有50W，一個人買了寶馬5系，一個人不買車買了小房。現在情況是，買車現在車值10多萬，買房的現在升了200萬以上。看各自的情況了。

別克君威，廠商指導價：17.28-25.98萬元，現在優惠在2萬左右，全面滿足國六排放標準，同時BUICK互聯應用車載App也進行了遠程升級，車共有瑪瑙紅、墨玉黑、黯影灰、象牙白、泰坦灰、皇室藍（GS專屬）六種車身顏色，車身尺寸4902/1863/1456毫米，軸距2829毫米。搭載的互聯技術也進行了迭代升級，用戶界面采用簡潔的大應用圖標及卡片式設計，并重新整合屏顯信息與應用圖標的排布。還支持iBuick APP掃碼登錄，并可通過主界面的個人賬戶中心頁面實時掌握車輛信息。

女生個人推薦A3,無論是定位還是實用，還是比較符合女生的，特別是對于技術不是特別好的，當然如果你就是喜歡A4那就沒什么好說，就直接買，可以考慮時尚型的，性價比高，白金色或者探戈紅都是不錯的選擇的，一定要買2.0T的，

奧迪SOS救援功能，目前屬于研發實驗階段，因其對行車安全沒有任何影響，所以4S一般建議忽略或者幫你向廠家索賠新的控制模塊，但換了新的模塊后不一定就完全好，我買車的時候一直有，剛開始也不懂，以為什么要緊的東西，當初4S高速我等新車上牌后去激活SIM卡，然后看，等牌子下來后，那個黃燈也一直有，4S幫我訂控制模塊，說要10天左右，后來我就出差了，一次我無意按動sos鍵，電話通了，我掛斷了，從此沒有再出現過，到現在幾個月了都沒有出現，你可以試一下，這個功能本就是車輛故障無法移動時的緊急救援功能，可以不管的。后來4S電話說模塊到了，我說不用了，他們問我現在還有沒有出現，我說沒有了，那個家伙說那我就先給其他人用了

2019，5月21日剛買了奧迪A31.4t，買前銷售說是濕式雙離合，奧迪的和大眾不一樣，就提回來了，后網上看到是干式，就問4s銷售，銷售依然說7速是濕式，后打官方電話，官方讓4s回答，4s老轉彎，給我一直扯是濕式油殼，后有說是自己的理解，后有說沒有壞的，交涉了一天，4s才明確說是干式的，4s太壞了，要求退車，不退，換2.0，不換，連句道歉的話也沒有。我有錄音，有微信聊天記錄，不知該怎么辦。第二天還出現一次金屬敲擊生，現在還沒怎么開。明天不排除投訴，估計也不會管用，太坑人了!有知道如何維權的請賜教，剛提車4天。