奧迪

奧迪a4l是一款不錯的車型，，其采用的是縱置EA888發動機，也是比較先進的一款發動機，技術亮點有雙噴射、集成缸蓋，具有不錯的燃油經濟性，大大降低了燒機油的可能性。

別克、福特、克萊斯勒、林肯、雪佛蘭、卡迪拉克、道奇都是美國品牌，不過現在的美國品牌不一定是美國車，當年沃爾沃也曾經是美國的。比如國內的雪佛蘭和別克很多是韓國大宇的車換個商標，福特的車是德國設計的等。

購過幾輛車的人都知道任何新車都會有味道，越低檔車味越小。低檔車裝飾少，味道主要是塑料內助劑釋放，尤其不會用真皮。味道主要來源是內飾，尤其真皮會讓車幾年內有這種味道，解決的辦法是每天用車的第一時間先通風，什么桔皮、菠蘿都沒用，只能使車內五味雜全。碳包在不開車門窗時點有用。說奧迪用材料黑心或奔馳寶馬黑心的觀點我不贊同，這如同你吃飯一樣，是地攤小吃用料好還是國宴用料好？兩萬多元的小微面味道最小，不信可以去體驗一下。我擁有過長安之星、比亞迪F3、奔馳B200、寶馬X1，味最小的是長安之星，因為長安之星內飾十分簡陋，味道主要是儀表等塑料。其次是我的豪華型F3，味道主要來自皮座椅和塑料。其中號稱原裝進口的2009款奔馳B200味最大，讓人難以忍受。

嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車采用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非Twinscharger（雙增壓器）FuelStratifiedInjection（燃料分層噴射）。在德國本土或是其他發達國家的奧迪發動機會真正做到TFSI

亞洲龍沒味？你是窗戶都敞開聞的吧。我本來第一選擇就是亞洲龍，亞洲龍4s店一到車就去看了，一股塑料燒焦的味道，實在是不能接受，提車的群里也說味道大。后來去看新凱味道小點，但是2.5前段提速太慢，關鍵是不打折，2.5豪華一分錢不降。后來一想花這錢還不如買奧迪，就定奧迪了

首先雙離合和傳統stepAT的差別不多說了，百度上都有。我個人更喜歡AT的穩定性、可靠性。之前買車的時候也試駕了一些雙離合的車，緊急情況下換擋略顯“猶豫不決”，所以果斷放棄。另外就是前面有個哥們說了，雙離合便宜，確實，就是個手動擋的箱子，加了一些液壓控制，成本低了不是一點兒兩點兒。再說一下拖森機械四驅，其實業界里這個機械四驅堪稱經典，硬漢風格的，真正的全地形車用這種差速器。很多朋友發現Q5L沒了這個中央差速器都去看別的車了。我想表達的是：我超級喜歡這個差速器。當然了，咱Q5就不說啥越野了，我只不過是喜歡這個硬漢的作風^_^

道理不是每個都懂，國人消費心理價值觀有一部分人都很奇葩的。就拿奧迪白血病做例子，他們不是關注車內空氣質量對他們身體的傷害更多的是說別的車都一樣，你們是水軍，車黑，一副要死大家一起死，反正我不虧的心態

1月份才提的XC90，因為做了全車大包圍腳墊，所以不清楚是車內皮革味還是大包圍的皮革味，但是半個月左右味道全部沒有了。比起其他車來說確實好很多。

暴曬加通風，是最好的解決方法，可以買個海爾空調除甲醛模塊扔車里，五六十元的東西。平時不要長期封閉悶車里

不如老款A6的銷量了，7月9333多臺，嚴重落后于BCE級。。。個人覺得一是外觀改動過大，失去老款的風格，也就失去了以前的客戶，而且現在的外觀我是欣賞不來。。車的外觀是最重要的，這和談女朋友很像，是吧。。另外一個就是車內改成大屏，觸摸控制，這個我也不喜歡，誰沒事在車上看電影嗎？看電影也一個屏就夠了，為什么要弄兩個大屏呢？即耗電，又不好按，壞了維修成本還高，都是些花架子，不實用的東西，不如把錢花在質量上去。。內飾條檔次低，最頂配才是木紋的。。

我17年5月買的車，應該是你說的這個召回區間內，但是從來不知道消息，實話說車剛買來味道很大，加上又是夏天，長時間行車都會流淚的那種，很久很久才感受不到那種味道，估計有半年以上，也不知道是沒有了還是免疫了。

請問，a3儀表盤中間顯示屏不亮是什么原因

謝謝各位，交車前4S店說做了除味服務，不知真假，進里面還是有味，銷售員悄悄說送的腳墊，后備箱墊質量不太好，我是不是需要再換一套，看別人買的有車內除甲醛的機器一直開著，不知道有沒有必要。

這個基本都是坑小白的……其實你直接外面保養價格非常實惠的，而且外面一些點更專業，服務更好的沒必要回去4S挨宰

事先聲明一下我不是水軍也不會買沃爾沃。因為他的共振、品牌和保值率讓我放棄了。同級車的車身安全性是差不多的，但是窩窩的安全性是體現在基本標配了輔助駕駛系統上，同級ABB雖然也有，但是都要花錢選裝，另外窩窩的駕駛輔助可以在高速上自動保持車道和轉彎并可以短時間離開方向盤，只有特斯拉才超過這個水平。動力方面xc60除了最低配都能達到6.8s的加速時間了，ABB當然也都可以達到這個動力水平，但是你算算要買到這個動力水平并選擇了增強駕駛輔助系統一共要貴出多少錢。另外甲醛是有刺激氣味的，甲醛無色無味是甲醛消除劑廠家杜撰出來的一個謠言，網上早就辟謠了，你有興趣可以查一下。個人覺得窩窩如果再改進一下還是很不錯的選擇，只是就事論事，勿噴

懂車的人看系列尾標等等，不懂車的人看牌子和長度。很多人把國外那些所謂的同級別拿到國內來滿足自己的車與他人的差距而已。

A系列就是最普通的版本，毫無運動性可言，主打商務以及經濟性能。我們用籃球運動員來比喻一下，A其實就是普通人在打籃球，水平由小學生到大學生不等，不過也就是業余的水平。說到R系列，大家肯定不會陌生，奧迪R8的早就已經名聲大噪。它完完全全就是基于賽道設計的，要說RS和A系列還有一點相似的話，R系列已經完全脫胎換骨了，就是專門為賽車而生的猛獸。如果非要在籃球領域來比喻的話，那他就是科比。

首先確定異響的部位！可以把車用舉升機升起的情況下，一個人在車內掛擋行駛，另一個人在車下判斷異響的部位。如果異響發生在輪胎附近，而且車輪和軸承已經排除，那么就有可能是剎車片和剎車盤摩擦發出的異響。一般剎車片異響多數是由于剎車片的局部有硬點導致與剎車盤摩擦發出異響，響聲小可以不必理會；響聲如果很大，可以把剎車片拆下來后用砂紙打磨后再裝復，多數都可以解決。響聲的部位如果在變速箱和發動機連接處，那么就可能是離合器片和分離軸承損壞發出的異響。如果在變速箱內部，那么異響就有可能是一二擋齒輪異常磨損。需要提醒的就是，修車和看病一樣，找一位經驗豐富的維修工也是很重要的，那樣絕對能夠少走彎路和盡可能的縮短維修時間。

寶馬5系車內異味祛除辦法：1、暴曬 開窗，這樣可以促進車子內外空氣交換，讓甲醛、煙味等有害氣體揮發釋放干凈，而且左前右后的斜對角方式更有效果。2、清潔 空調，這樣可以先保持車內的整潔清新，然后及時更換空氣濾芯、空調濾芯，清理空氣管道，把細菌都清除出去，還是要注意開窗通風。3、凈化器也是一種辦法，家家商城有很多選擇，可以有效清除車內異味，保持空氣清新。