長(zhǎng)尾巴的誘惑 世嘉、福克斯三廂對(duì)比

    福克斯和世嘉算是緊湊級(jí)兩廂車中的運(yùn)動(dòng)代表，除了動(dòng)感時(shí)尚的外觀也擁有良好的操控性。對(duì)于熱愛(ài)駕駛的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑具有強(qiáng)烈的吸引力，但是在家用中，兩廂車狹窄的后備箱空間顯然在裝載能力上要遜色于三廂車的那個(gè)獨(dú)立的后備箱。“魚(yú)和熊掌不可兼得”不過(guò)好在現(xiàn)在有一個(gè)折中的辦法，這兩款車也都有三廂版本，而長(zhǎng)出尾巴的福克斯和世嘉，到底有什么變化，誰(shuí)長(zhǎng)出尾巴以后更吸引人，就要通過(guò)具體的對(duì)比來(lái)得到答案。

    外觀上無(wú)論是福克斯還是世嘉，在B柱之前，三廂和兩廂版本的差別都非常的小，真正的變化從車身的后半部分開(kāi)始。福克斯三廂車在造型上有別于兩廂動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念，更多了一份中庸的感覺(jué)，適量的鍍鉻裝飾給人感覺(jué)更加成熟。世嘉短小的車尾和圓滾滾的車身融合的比較自然，整體性更強(qiáng)。雖然三廂的造型的運(yùn)動(dòng)感不如兩廂，但仍然保留了一份年輕時(shí)尚的感覺(jué)。

    除了車身長(zhǎng)度略遜一籌，福克斯的車身寬度、高度和軸距都要長(zhǎng)于世嘉，而這三點(diǎn)正好是對(duì)于空間來(lái)說(shuō)比較重要的。因此，在理論上，福克斯應(yīng)該擁有比世嘉更寬敞的內(nèi)部空間，不過(guò)我們從參數(shù)上也可以看到，其實(shí)兩款車的差距微乎其微，因此在真正的使用中，差距并不明顯。