征戰WTCC 國內平民運動車大碰撞

　　五、安全和舒適配置

雪佛蘭科魯茲  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

 對于安全配置來說，ABS+EBD，雙安全氣囊對于三熱門緊湊運動車型而言完全毫無問題。值得指出的是，相對于科魯茲和世嘉，福克斯的主被動安全配備更齊全一些，因為標配了前排側氣囊，而科魯茲和世嘉是在中高配車型才有。車身穩定系統對于運動車型而言也日益重要，福克斯的兩廂運動版本才擁有ESP系統，在大多數家用選擇情況下，他的主動安全和科魯茲以及世嘉戰成平手。

09款福克斯三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　其實我們只找到一個指導價格相近點來做詳細比較更為妥帖。恰到好處的是，在13.49萬元這個價格， 科魯茲 09款 1.8 SE AT 和福克斯 09款 1.8 AT時尚型正好一致，而世嘉09款三廂 2.0自動時尚型也在13.48萬元。我們可以用這個作為衡量三車舒適配置和性價比的依據。 

世嘉三廂  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

 

　　基礎配置來看，世嘉少了一個前排側氣囊，福克斯仍然采用195輪胎。舒適配置而言，世嘉少了電動天窗，多出了定速巡航和多功能方向盤，。三車中，唯一擁有后排扶手和杯架的是科魯茲，這會令后座乘客更舒適。福克斯的后視鏡加熱和空調后座出風口也比較突出。這在雨雪天或夏季將帶來更多安全和舒適享受。

　　編輯結語：三款熱門緊湊車都有著WTCC或者WRC的背景，廣義上來說，他們都是非常不錯的運動車。特別是科魯茲在WTCC幾個分站賽事中都取得良好成績，能夠憑借和量產車差別不大的裝備獲得如此好成績，實在滿足了不少普通消費者有了運動與家用的雙重訴求，不足的是，科魯茲并沒有兩廂車型。福克斯也曾加入WTCC和WRC取得較好名次，現在他的不足主要是自動變速箱以及空間不是很符合家用的舒適定位，而過于注重底盤的復雜帶來的精密表現。世嘉可以看做是一個折中，WRC賽事中高達60萬歐元的昂貴改裝自然不能當做量產車的法寶，不過其操控性仍然可圈可點，不足的是舒適性配置和空間仍然有限。