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    2. 向年輕更進一步 靜態體驗一汽奔騰X40

      2018-09-27 00:15:40 作者:鄭鵬展

       
      不像一款小型SUV的空間

        在體驗過程中給我最大的感受就是這款車的體型并不大,但卻有著良好的乘坐空間和舒適度。除此之外,從其裝載能力以及儲物空間的選擇上也能看出廠家是在竭盡所能地挖掘這“一畝三分地”的潛力,這對于一款小型SUV來講是至關重要的。

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

       
      城市出行剛剛好的動力

        如果消費者選擇一輛體型小巧的SUV,那么更多的可能是在城市中走走停停,希望有一個夠用的動力和較高的視野。一汽奔騰X40所采用的1.6L自然吸氣發動機搭配6速手自一體變速箱在可靠性方面已經得到了時間的驗證,其燃油經濟性方面也算是在能夠接受的合理范圍之內。

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

      靜態體驗一汽奔騰X40

       
      一貫思路清晰的總結

        改款后的一汽奔騰X40讓一些90后的年輕消費者看到了希望,經過重新設計的尾燈和大燈造型,在營造車身外觀視覺效果方面起到了畫龍點睛的作用。內飾方面,全新排擋桿設計讓它與時下的主流審美相接軌,增加的EPB和氛圍燈為行車質量貢獻了一部分力量,灰棕色內飾的加入也讓消費者多了一個選擇。重點說說空間吧,這款車的乘坐空間并不僅僅只是能夠滿足日常出行的,因為較大的車廂空間可以為前后排的乘客提供非常寬敞的乘坐空間,所以我們完全不用擔心空間的問題。1.6L自然吸氣發動機的動力可能不如渦輪增壓來得猛烈,但并不影響它是一輛可以兼顧家用和出行的實惠小車。(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)

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        手機操控很細致 體驗一汽奔騰X40新D-Life

        “之所以選擇在廣州進行媒體體驗,除了廣州車展的緣故,最主要是因為廣州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發式發展讓我們更離不開手機了,更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機操作自如,用戶培育門檻降低恰好給汽車手機互聯帶來一陣“東風”,一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級,我們在車展之前率先體驗一番。

        有點兒意思 試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

        SUV市場在國內火得發紫是一個不爭的事實,各家早就把重心放在了研發SUV車型上,力爭用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額,并且從去年開始,自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場。從去年年中到現在,粗略一算我確實試過了不少自主小型SUV車型,例如比亞迪元和東南DX3等都是這個市場中的成員,說實話它們給我的印象都比較普通,并且沒有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同,雖說推出時間比它們要晚,可我覺得晚確實也有晚的道理,試駕完X40之后,我至少肯定了一點,它是同級車中最有意思的一款車,為什么這么說呢?接著往下看您就知道了。

        實用之選 實拍解析奔騰小型SUV X40

        最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展,作為奔騰最新的小型SUV車型,該車將主要面對80/90后年輕消費者。雖然距離上市還有一段時間(計劃3月9日),不過為了了解消費者的需求,X40的試裝版車型已經開始進行第一輪媒體體驗。雖然未來在配置、設計等方面或許還有一些變化,不過這仍然是難得的提前體驗X40的機會。

        亮相就贏得好評 一汽奔騰全新X40靜態體驗

          【太平洋汽車網 2016廣州車展】本屆廣州車展上,SUV仍然是全場最大的看點車型,尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰,了解國人喜好對癥下藥的方式已經搶占了不少先機。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的,這款車的原形就是在2016北京車展發布的X4概念車。據最新消息,新車將于2017年正式上市,除了傳統動力版本外,后續還將推出純電動版及插電式混合動力版本滿足市場大環境。

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