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    2. 向年輕更進(jìn)一步 靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      2018-09-27 00:15:40 作者:鄭鵬展
      1越來越注重細(xì)節(jié)的外觀回頂部

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道SUV市場(chǎng)多年的火爆,直接導(dǎo)致了近幾年各大廠商的SUV產(chǎn)品層出不窮,為了滿足不同消費(fèi)者的需求,在SUV這個(gè)大家庭中中又細(xì)分出小型SUV緊湊型SUV等諸多級(jí)別。在2018年以前,一汽集團(tuán)對(duì)于小型SUV市場(chǎng)中可供消費(fèi)者選擇的車型并不多,好在旗下奔騰品牌推出了一款適合年輕人的入門小型SUV——X40,那么改款后的一汽奔騰X40到底有著怎樣的升級(jí)?今天我們就一起來看看。

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40體驗(yàn)讀圖模式

      奔騰X40車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

      商家報(bào)價(jià):6.08~9.68萬最高降0.6萬元更多優(yōu)惠信息>

      分期購(gòu)車獲取低價(jià)
       
      越來越注重細(xì)節(jié)的外觀

        現(xiàn)款一汽奔騰X40的外觀設(shè)計(jì)可以說沿襲了奔騰家族的傳統(tǒng)基因,無論是體型還是造型上都深受年輕消費(fèi)者的青睞,改款后的X40雖然在視覺上沒有天翻地覆的改變,但卻能給人耳目一新的感覺,也許這就是“設(shè)計(jì)”的奇妙之處。

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

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      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      2一改此前保守的內(nèi)飾回頂部

       
      一改此前保守的內(nèi)飾

        保守古板的內(nèi)飾一直困擾著一汽奔騰,也讓許多年輕消費(fèi)者對(duì)于它的好感打了些折扣,但從新款一汽奔騰X40的內(nèi)飾中,我還是發(fā)現(xiàn)了不少改變的,重要的不是到底要有多大的變化,而是懂得傾聽消費(fèi)者的心聲。

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

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      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      3空間、動(dòng)力、總結(jié)回頂部

       
      不像一款小型SUV的空間

        在體驗(yàn)過程中給我最大的感受就是這款車的體型并不大,但卻有著良好的乘坐空間和舒適度。除此之外,從其裝載能力以及儲(chǔ)物空間的選擇上也能看出廠家是在竭盡所能地挖掘這“一畝三分地”的潛力,這對(duì)于一款小型SUV來講是至關(guān)重要的。

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

       
      城市出行剛剛好的動(dòng)力

        如果消費(fèi)者選擇一輛體型小巧的SUV,那么更多的可能是在城市中走走停停,希望有一個(gè)夠用的動(dòng)力和較高的視野。一汽奔騰X40所采用的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱在可靠性方面已經(jīng)得到了時(shí)間的驗(yàn)證,其燃油經(jīng)濟(jì)性方面也算是在能夠接受的合理范圍之內(nèi)。

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

      靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

       
      一貫思路清晰的總結(jié)

        改款后的一汽奔騰X40讓一些90后的年輕消費(fèi)者看到了希望,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈和大燈造型,在營(yíng)造車身外觀視覺效果方面起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。內(nèi)飾方面,全新排擋桿設(shè)計(jì)讓它與時(shí)下的主流審美相接軌,增加的EPB和氛圍燈為行車質(zhì)量貢獻(xiàn)了一部分力量,灰棕色內(nèi)飾的加入也讓消費(fèi)者多了一個(gè)選擇。重點(diǎn)說說空間吧,這款車的乘坐空間并不僅僅只是能夠滿足日常出行的,因?yàn)檩^大的車廂空間可以為前后排的乘客提供非常寬敞的乘坐空間,所以我們完全不用擔(dān)心空間的問題。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可能不如渦輪增壓來得猛烈,但并不影響它是一輛可以兼顧家用和出行的實(shí)惠小車。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

      4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

      車型參數(shù)配置對(duì)比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:暫無實(shí)拍,僅供參考 奔騰X40 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型暫無實(shí)拍,僅供參考 奔騰X40 2019款 1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智酷型暫無實(shí)拍,僅供參考 奔騰X40 2019款 1.6L 自動(dòng)豪華型暫無實(shí)拍,僅供參考 奔騰X40 2019款 1.6L 手動(dòng)互聯(lián)智酷型
      車型信息:奔騰X40
      2019款
      1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智享型
      奔騰X40
      2019款
      1.6L 自動(dòng)互聯(lián)智酷型
      奔騰X40
      2019款
      1.6L 自動(dòng)豪華型
      奔騰X40
      2019款
      1.6L 手動(dòng)互聯(lián)智酷型
      官方價(jià):9.68萬8.98萬8.48萬7.98萬
      廠商:一汽奔騰一汽奔騰一汽奔騰一汽奔騰
      級(jí)別:小型SUV小型SUV小型SUV小型SUV
      上市時(shí)間:2018-092018-092018-092018-09
      發(fā)動(dòng)機(jī):1.6L L41.6L L41.6L L41.6L L4
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):114114114114
      最大扭矩(N·m):155155155155
      變速箱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體5擋手動(dòng)
      車身類型:5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV5門5座SUV
      長(zhǎng)×寬×高(mm):4310×1780×16804310×1780×16804310×1780×16804310×1780×1680
      軸距(mm):2600260026002600
      最高車速(km/h):168168168173
      官方0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
      實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
      工信部綜合油耗(L/100km):6.96.96.96.7
      整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里
      車身類型:SUVSUVSUVSUV
      長(zhǎng)度(mm):4310431043104310
      寬度(mm):1780178017801780
      高度(mm):1680168016801680
      軸距(mm):2600260026002600
      前輪距(mm):1535153515351535
      后輪距(mm):1535153515351535
      最小離地間隙(mm):180180180180
      車重(kg):1325132513251290
      車門數(shù)(個(gè)):5555
      座位數(shù)(個(gè)):5555
      油箱容積(L):50505050
      后備廂容積(L):375375375375
      后備廂最大容積(L):----
      貨箱尺寸(mm):----
      最大載重質(zhì)量(kg):----
      后備廂內(nèi)部尺寸:----
      發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CA4GB16CA4GB16CA4GB16CA4GB16
      排量(mL):1598159815981598
      進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
      最大馬力(PS):114114114114
      最大功率(kW):84848484
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5500550055005500
      最大扭矩(N·m):155155155155
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):3600360036003600
      氣缸排列形式:直列直列直列直列
      氣缸數(shù)(個(gè)):4444
      每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
      壓縮比:----
      配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHCDOHCDOHC
      缸徑(mm):----
      行程(mm):----
      發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
      燃料形式:汽油汽油汽油汽油
      燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
      供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V+OBD國(guó)V+OBD國(guó)V+OBD國(guó)V+OBD
      電機(jī)類型:----
      電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):----
      電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
      電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
      前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
      后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
      驅(qū)動(dòng)模式:----
      系統(tǒng)綜合功率(kW):----
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
      工信部純電續(xù)航里程(km):----
      百公里耗電量(kWh/100km):----
      電池容量(kWh):----
      電池類型:----
      電池保修時(shí)間:----
      電池充電時(shí)間:----
      快充電量(%):----
      簡(jiǎn)稱:6擋手自一體6擋手自一體6擋手自一體5擋手動(dòng)
      擋位個(gè)數(shù):6665
      變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)手動(dòng)變速箱(MT)
      驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)
      四驅(qū)形式:----
      中央差速器結(jié)構(gòu):----
      前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式承載式承載式承載式
      前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
      后制動(dòng)器類型:盤式盤式盤式盤式
      駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
      前輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
      后輪胎規(guī)格:215/55 R17215/55 R17215/55 R17215/55 R17
      備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
      備胎尺寸:T125/80 R16T125/80 R16T125/80 R16T125/80 R16
      接近角(°):22222222
      離去角(°):28282828
      縱向通過角(°):----
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
      最小離地間隙(mm):180180180180
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
      最大涉水深度(mm):----
      ABS防抱死:
      制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
      防爆輪胎:----
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-前- / 后-前● / 后-
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      膝部氣囊:----
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
      無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動(dòng)駐車:----
      陡坡緩降:----
      可變懸掛:    
      空氣懸掛:----
      可變轉(zhuǎn)向比:----
      前橋限滑差速器/差速鎖:    
      中央差速器鎖止功能:----
      后橋限滑差速器/差速鎖:    
      電動(dòng)天窗:
      全景天窗:----
      天窗尺寸(mm):----
      運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
      鋁合金輪轂:
      電動(dòng)吸合門:----
      側(cè)滑門:----
      電動(dòng)后備廂:-
      后備廂感應(yīng)開啟:----
      車頂行李架:
      主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下上下上下上下
      方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:----
      方向盤加熱:----
      方向盤記憶:----
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:----
      前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前- / 后●前- / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:----
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:----
      全液晶儀表盤:----
      全液晶儀表盤尺寸:----
      HUD抬頭數(shù)字顯示:----
      駕駛模式切換:----
      手機(jī)無線充電:----
      車載冰箱:----
      座椅材質(zhì):仿皮仿皮仿皮仿皮
      運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):---
      肩部支撐調(diào)節(jié):----
      主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-主- / 副-主- / 副-
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):----
      第二排座椅移動(dòng):----
      后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
      電動(dòng)座椅記憶:----
      前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
      后排座椅放倒方式:    
      第三排座椅:----
      前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-前● / 后-前● / 后-
      后排杯架:---
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)手動(dòng)
      后排獨(dú)立空調(diào):----
      后座出風(fēng)口:----
      溫度分區(qū)控制:----
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:----
      近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
      遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
      日間行車燈:
      自動(dòng)頭燈:-
      轉(zhuǎn)向輔助燈:----
      隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
      前霧燈:----
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:----
      大燈延時(shí)關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動(dòng)車窗:
      后電動(dòng)車窗:
      車窗一鍵升/降:前排 駕駛席前排 駕駛席 前排 駕駛席
      車窗防夾手功能:-
      防紫外線/隔熱玻璃:----
      后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
      后視鏡電動(dòng)折疊:----
      后視鏡記憶:----
      后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
      后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
      后排側(cè)隱私玻璃:----
      遮陽(yáng)板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:----
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):  手機(jī)互聯(lián) 
      中控臺(tái)彩色大屏:
      中控臺(tái)大屏尺寸:----
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      220V/230V電源:----
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      揚(yáng)聲器品牌:----
      揚(yáng)聲器數(shù)量:6666
      自動(dòng)泊車入位:----
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      并線輔助:----
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      主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):----
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        手機(jī)操控很細(xì)致 體驗(yàn)一汽奔騰X40新D-Life

        “之所以選擇在廣州進(jìn)行媒體體驗(yàn),除了廣州車展的緣故,最主要是因?yàn)閺V州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場(chǎng)白如是道來。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開手機(jī)了,更顯著的變化是長(zhǎng)輩、小孩都能對(duì)這手機(jī)操作自如,用戶培育門檻降低恰好給汽車手機(jī)互聯(lián)帶來一陣“東風(fēng)”,一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級(jí),我們?cè)谲囌怪奥氏润w驗(yàn)一番。

        有點(diǎn)兒意思 試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

        SUV市場(chǎng)在國(guó)內(nèi)火得發(fā)紫是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí),各家早就把重心放在了研發(fā)SUV車型上,力爭(zhēng)用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額,并且從去年開始,自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場(chǎng)。從去年年中到現(xiàn)在,粗略一算我確實(shí)試過了不少自主小型SUV車型,例如比亞迪元和東南DX3等都是這個(gè)市場(chǎng)中的成員,說實(shí)話它們給我的印象都比較普通,并且沒有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同,雖說推出時(shí)間比它們要晚,可我覺得晚確實(shí)也有晚的道理,試駕完X40之后,我至少肯定了一點(diǎn),它是同級(jí)車中最有意思的一款車,為什么這么說呢?接著往下看您就知道了。

        實(shí)用之選 實(shí)拍解析奔騰小型SUV X40

        最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展,作為奔騰最新的小型SUV車型,該車將主要面對(duì)80/90后年輕消費(fèi)者。雖然距離上市還有一段時(shí)間(計(jì)劃3月9日),不過為了了解消費(fèi)者的需求,X40的試裝版車型已經(jīng)開始進(jìn)行第一輪媒體體驗(yàn)。雖然未來在配置、設(shè)計(jì)等方面或許還有一些變化,不過這仍然是難得的提前體驗(yàn)X40的機(jī)會(huì)。

        亮相就贏得好評(píng) 一汽奔騰全新X40靜態(tài)體驗(yàn)

          【太平洋汽車網(wǎng) 2016廣州車展】本屆廣州車展上,SUV仍然是全場(chǎng)最大的看點(diǎn)車型,尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰,了解國(guó)人喜好對(duì)癥下藥的方式已經(jīng)搶占了不少先機(jī)。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的,這款車的原形就是在2016北京車展發(fā)布的X4概念車。據(jù)最新消息,新車將于2017年正式上市,除了傳統(tǒng)動(dòng)力版本外,后續(xù)還將推出純電動(dòng)版及插電式混合動(dòng)力版本滿足市場(chǎng)大環(huán)境。

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

        號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

        場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

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