|
一個(gè)是城市中穿梭的精靈，一個(gè)是在野外無往不勝的英雄。一大一小兩位風(fēng)格迥異的選手組成了我們這的測(cè)試陣容。 參賽選手： 悍馬H2(51165美元)和迷你Cooper S(20449美元)，一個(gè)粗獷強(qiáng)悍一個(gè)玲瓏可愛，把這兩輛國(guó)旗主在一起進(jìn)行對(duì)比真是“風(fēng)、馬、牛，不相及”。不過仔細(xì)想想兩款車都正值自己的第二車型年，而且在頭一年的銷售中都取得了不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。此外，他們的設(shè)計(jì)理念也十分相似，呈現(xiàn)給觀眾的不僅僅是一款交通工具，更重要的是一種全新的風(fēng)格。 
競(jìng)賽規(guī)則： 這次測(cè)試一開始就跟以往的不太一樣，我們面臨的首要問題就是怎樣個(gè)比法才能既不讓迷你吃虧，也不讓悍馬受委屈。幾經(jīng)思量，我們決定把這一大一小兩兄弟分別拉到城市公路上，觀察一下他們的道路表現(xiàn)，然后再看看大個(gè)子悍馬的越野本領(lǐng)如何。而一路上我們不作任何比較，只談自己在駕駛中的感受，最后我們把所有的感覺總結(jié)到一起，看看這對(duì)“龍兄鼠弟”能夠吸引消費(fèi)者眼球的是不是只有時(shí)尚的外表。 誰能夠當(dāng)選最熱門最時(shí)尚新車呢？迷你Cooper S還是悍馬H2？真不太好說，先來看看迷你吧，要想立即提車就必須支付百分之二十以上的提車費(fèi)，有時(shí)為了買到帶有明星簽名桃木內(nèi)飾的限量版車型，就算你加價(jià)也得排老長(zhǎng)的隊(duì)。悍馬這邊也好不到哪去，不管在哪一個(gè)專賣店登記你都會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)銷商名單上排在你前面的人多得數(shù)不過來。 這下您一定能看出無論迷你還是H2現(xiàn)在都十分受歡迎，那么到底哪輛車更適合您的口味呢?下面就讓我們的試車記者來幫您尋找問題的答案吧。我們將一輛2004款悍馬H2以及一輛2004款迷你Cooper S帶到了距MotorTrend密歇根分部最近的汽車時(shí)尚前沿陣地——芝加哥。在這里，相信您能夠找到自己滿意的答案。現(xiàn)在您可以慢慢地進(jìn)入狀態(tài)，想象著兩位標(biāo)致的模特，一個(gè)身著玲瓏可愛的迷你裙，一個(gè)一身粗獷的迷彩服，接下來就讓我們看看誰更加時(shí)尚，哪一個(gè)更能吸引人們的目光。 與以往不同，我們此次的測(cè)試從采訪開始，首先被采訪的就是芝加哥地區(qū)最著名的酒吧老板Stephan，當(dāng)我們問道迷你和H2這兩款車您會(huì)選擇哪一輛時(shí)，Stephan直言不諱地說：“兩輛都不選，因?yàn)槲易约簱碛泻芏噍v蘭博基尼和法拉利。所以H2和迷你都會(huì)落選。不過如果說只考慮這兩輛車，那么我可能會(huì)選擇悍馬，因?yàn)楸M管我是個(gè)德國(guó)人，但我就是不喜歡寶馬公司的車”。 當(dāng)我們緊接著猜想Stephan一定是個(gè)奔馳迷的時(shí)候，他卻說他現(xiàn)在最喜歡保時(shí)捷品牌，而他最近經(jīng)常開的就是一輛凱宴Turbo。的確，蘭博基尼、法拉利、保時(shí)捷這樣的超級(jí)跑車永遠(yuǎn)都是最吸引人們目光的車型，因?yàn)樗麄兩砩嫌肋h(yuǎn)散發(fā)著無窮的魅力。但是比起迷你和H2來，這些車都離我們普通人大過于遙遠(yuǎn)。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，購(gòu)買H2和迷你的用戶中各有一半是名人和富翁。去年一年，全美國(guó)的消費(fèi)者購(gòu)買了36000輛迷你以及34500輛H2。根據(jù)調(diào)查 機(jī)構(gòu)AutoPacfic的統(tǒng)計(jì)，Cooper的購(gòu)買者在所有小型車購(gòu)買者中擁有最高的家庭平均收入，達(dá)到了100000美元。而H2的購(gòu)買者平均年收入則為150000美元。不過兩款車的購(gòu)買者有一個(gè)共同的地方，他們都喜歡用“狂熱的汽車發(fā)燒友”來形容自己，而且都希望擁有一輛能“標(biāo)榜自己個(gè)性”的酷車！ 對(duì)于強(qiáng)悍的H2來說，他的購(gòu)買者中男性的比列要大一些也還合情合理，但是令我們有些吃驚的是乖巧可愛的迷你擁有者中男性比例也超過了女性。不過，在同一份調(diào)查報(bào)告中的其它內(nèi)容上，兩輛車就有些出入了。首先，迷你擁有者的平均年齡要稍微大一些，而且其中已婚者的比例也要比H2大；此外，迷你車主的平均受教育程度也要比其他小型車車主高一些。而在悍馬方面，㈠2購(gòu)買者的平均受教育程度則略微低一些(這與凱迪拉克Escalade很像)；一半以上的H2擁有者都有自己經(jīng)營(yíng)的公司；而退休的人在H2車主中是極少數(shù)；另外，從民族上看，西班牙人和拉丁人在H2購(gòu)買者中占有相當(dāng)?shù)谋戎亍Ｙ?gòu)買悍馬的人看重的是他與眾不同的外形風(fēng)格以及良好的動(dòng)力性能；很相似，垂青迷你的人也并非因?yàn)镃ooper身上那些高端的配置，而只是看上了他那別出心裁的風(fēng)格。 以上這些，也就是為什么我們這次會(huì)找來這樣兩位選手(一位是1199公斤重售價(jià)20449美元的Cooper S，另一位則是重達(dá)3042公斤售價(jià)51165美元的H2)參加對(duì)比的原因。從表面上看，兩位選手也只有那寬寬的角度很小的前風(fēng)擋玻璃有些相似罷了一當(dāng)你把車停在十字路口的時(shí)候，無論是H2還是迷你你都得把頭伸到方向盤前面才能看到頭頂?shù)募t綠燈。
[1][2] [下一頁]
-
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
