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      驚艷--試駕華晨寶馬NEW 530I

      2004-11-29 16:10 作者: 佚名 責(zé)任編輯: xiangzhaohui
        自2003年7月上市以來,BMW創(chuàng)新大5系列已獲無數(shù)國際大獎(jiǎng):

        2003

        德國商業(yè)發(fā)明大獎(jiǎng)

        最佳發(fā)明獎(jiǎng)——法國 L’Aotpmobile Magazine

        2004

        最佳科技大獎(jiǎng)——美國Automobile Magazine

        最佳新技術(shù)獎(jiǎng)——加拿大汽車新聞工作者協(xié)會(huì)

        國際汽車造型獎(jiǎng)

        最佳豪華車款——Money Magazine

        同級(jí)車款最佳房車——富比士雜志年度汽車購買指南

        汽車指南獎(jiǎng)?wù)隆绹噮f(xié)會(huì)?穴AAA?雪,連續(xù)三年獲獎(jiǎng)

        年度科技之星——美國汽車雜志Automobile Magazine

        年德國iF杰出設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

        美國芝加哥雅典娜博物館“建筑與設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”

        為慶祝國產(chǎn)寶馬銷量破萬,寶馬公司攜眾經(jīng)銷商在全國范圍內(nèi)舉辦了主題為“激情駕馭、任你體驗(yàn)”的大規(guī)模試乘試駕活動(dòng)。小編們測試的國產(chǎn)華晨寶馬5系及3系就是由寶馬湖北地區(qū)特許經(jīng)銷商武漢寶澤提供,并在風(fēng)景秀麗的東湖之畔做了詳盡路試。

        試車會(huì)現(xiàn)場,初見亦或再會(huì)的車迷朋友們一睹新5系的芳容,“嘩”字已掩蓋了所有的溢美之詞。沒有太多的語言往往意味著驚艷!絕對(duì)驚艷!

        沉迷于BMW(寶馬)品牌魅力,而對(duì)其過于保守的車身造型始終頗有微詞的消費(fèi)群體這次終可出手了!在BMW集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)Mr.Chris Bangle具有革命性的設(shè)計(jì)美學(xué)指導(dǎo)下,BMW創(chuàng)新大5系采用大膽清晰的線條,勾勒了其極具動(dòng)感時(shí)尚的造型,每一處細(xì)節(jié)絕對(duì)考究,前衛(wèi)而不張揚(yáng),激情而不失內(nèi)。以“移動(dòng)藝術(shù)品”作為申訴主張的BMW 創(chuàng)新大5系揉和動(dòng)力、美學(xué)與操控于一體,剎那間就能激發(fā)你對(duì)一部車所有的想象,它將有形的獨(dú)特個(gè)性貫徹到每一處最微妙的細(xì)節(jié)。從1972年首度問世的E20 5 Series始,30年來歷經(jīng)E28、E34和E39,而現(xiàn)行的E60車款無疑是5系史上最具視覺沖擊張力的車型,而重要的是它傳承了5系典范意義的操控與優(yōu)良的乘坐舒適性。

        Part 外觀

        穩(wěn)重大氣 不失動(dòng)感氣息

        新5系的整體造型手法上相似于7系和Z4,圓滑而又隨處可見銳利的線條。兩只不規(guī)則流線新型氙氣頭燈造型尖銳,并向上揚(yáng)起,如豹鷹炯炯有神,成就了新5系前臉最具特征的一處。燈膽仍采用老款E39的光圈式設(shè)計(jì),放大的水箱護(hù)罩與下方保險(xiǎn)杠相連接,增加了前臉的整體性。新5系取消了黑色的車門防擦裝飾條,后門門緣也被移至輪拱前方,另外車門把手也改為現(xiàn)今流行的握把形式。紅白相間的尾燈組與前車燈相呼應(yīng),煞是好看,而且辨識(shí)性很高。尾部運(yùn)用鈑件褶皺處理出來的尾唇表露了穩(wěn)重之下的些許運(yùn)動(dòng)氣息,而以往隱藏式的尾鼓也被改為清晰可見的不銹鋼雙出設(shè)計(jì)。

       

        Part B內(nèi)飾

        奢華鋪陳 I-Drive當(dāng)?shù)?/P>

        內(nèi)裝部分,新5系很大程度上移植了7系的設(shè)計(jì)。TWO-TONE上深下淺的雙色搭配體現(xiàn)了量好的層次感。再以木紋飾板環(huán)繞車室,方向盤及座椅部分則使用透氣真皮包裹,視覺效果頗為優(yōu)雅。盾型方向盤與Z4相似,整合影音咨訊等功能于一體,美觀實(shí)用。歸功于i-Drive系統(tǒng)的設(shè)計(jì),中控臺(tái)十分簡潔,除了旋轉(zhuǎn)式的空調(diào)按扭,并不容易找到其他煩瑣的按鍵布置。所有音響、衛(wèi)星導(dǎo)航、懸掛系統(tǒng)、引擎工作狀況、易損零件磨損程度等都已囊括在i-Drive系統(tǒng)。透過此系統(tǒng)而遍布車身的高科技之作更是BMW 新5系的價(jià)值所在。它已脫離傳統(tǒng)印象中對(duì)于藝術(shù)品的定義,除了視覺沖擊,BMW帶給你更多的是由表及里的深層次內(nèi)涵。

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      寶馬5系 編輯點(diǎn)評(píng)
      寶馬5系

      優(yōu)點(diǎn):外形典雅,動(dòng)力強(qiáng)勁,操控感受一流,質(zhì)量很好

      缺點(diǎn):油耗較高,價(jià)格較高,使用費(fèi)用高

      9.5
      總評(píng)分
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
      6.53秒 37.5米 暫無
      李俊鋒 9.5分     作為強(qiáng)烈追求駕駛樂趣的寶馬,終于把5系的軸距加長140mm,外觀視覺效果也因此變得更加霸氣,內(nèi)飾的造型與配置依然是一副老樣子。在駕馭方面,加長后的5系更容易掌控,整體的風(fēng)格更趨向于均衡。3.0T的直六發(fā)動(dòng)機(jī)與8AT變速箱搭配的實(shí)際效果驚人,我對(duì)其幾乎沒任何可以挑剔的地方。
      wangziping 9.8分     紳士裝扮,狂野內(nèi)心,這是對(duì)寶馬535Li最適合不過的比喻了。外觀從目露兇光的“關(guān)公眉”演變成一副俊朗的面孔,顯得更加年輕。8速變速箱與3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配絕對(duì)完美,日常表現(xiàn)極佳。后排空間照顧得非常周到。唯一詬病的就是在細(xì)節(jié)處理上寶馬還有一定提升空間。
      劉明輝 9.1分     公路上越來越多的寶馬5系說明它成功了,這款車的外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、品牌都深深被消費(fèi)者所接受,尤其是修長的車身尺寸為這款車增色不少,僅這一點(diǎn)就吸引了不少消費(fèi)者。而寶馬所崇尚的出色操控性也成為了大家選擇5系的主要原因,所以這種強(qiáng)勢的表現(xiàn)對(duì)于奧迪和奔馳來說,都將會(huì)是巨大的壓力與挑戰(zhàn)。
      評(píng)測文章:“狂野紳士”PCauto測試華晨寶馬535Li
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