狠測科魯茲1.6油耗 最高不超過12升

　　前言：雪佛蘭科魯茲，來自于通用全球最先進的緊湊型轎車平臺，其主打運動風格的造型設計和富有駕駛樂趣的操控性能使得科魯茲自從08年廣州車展亮相就得到了國人的強烈關注。作為通用2009年戰略最重要的產品科魯茲前不久網上也流出它7款具體車型的售價和配置，今天，我們就給網友帶來了這款在國內生產科魯茲1.6AT車型，跟之前我們試過的的歐款相比，是好是壞，請隨我們一起看看吧……

　　雪佛蘭科魯茲試駕視頻

　　外觀——

　　首先在外型設計上科魯茲顯得非常大氣，整體尺寸與同級別其它競爭對手相別會略大，科魯茲長、寬、高分別為：4598mm、1797mm、1477mm。與同門的新凱越相比較，在視覺效果上，感覺科魯茲要比新凱越大上一號，車身長度、寬度和高度分別增加了84mm、72mm和32mm。

　　科魯茲的車頭造型給人感覺很有力量感，造型犀利的頭燈很有攻擊性，引擎蓋兩側由中網一直延伸到A柱的線條為車頭屏添幾分硬朗的感覺。同時厚重的保險杠與寬輪距的設計立即給我們一種肌肉感。盾型的進氣隔柵頗有些時下流行的大嘴風格，全新設計的金領結車標與進氣隔柵中間的橫杠融為一體，非常搶眼也很有活力。

　　科魯茲也想要營造一個運動的感覺，于是從車頂的弧線非常傾斜，形成轎跑車的效果，科魯茲的側面并沒有用過多的線條來修飾，一條高腰線從翼子板的尾端一直延長至車尾，立刻塑造出了車輛動感簡潔的車身。

　　科魯茲的尾部線條比較緊湊，短小的設計配合傾斜的C柱使整車看起來頗有幾分跑車的味道，尾燈的造型遠沒有頭燈那么有攻擊性，側面的腰線也很好的與尾燈融合在一起，整體感很強。

　　我想應該不會有人對科魯茲的外形給予差評，的確，通用旗下的全新作品都在外形上有了本質上的改變，由原來的中年人形象一下子變得年輕而激進起來，而這樣的外形對于長者同樣具有殺傷力，畢竟誰都希望自己更年輕一點。