• 
    
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
      <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

    1. <sub id="3enyw"></sub>
    2. 喜新厭舊的理由 新老款Cayenne對比測試

      2018-11-29 03:25:57 作者:李明凱

      車型參數(shù)配置對比

      ● 標(biāo)配○ 選配- 無
      車型圖片:Cayenne 2018款 Cayenne 3.0T
      車型信息:Cayenne
      2018款
      Cayenne 3.0T
      官方價:91.8萬
      廠商:保時捷
      級別:中大型SUV
      上市時間:2017-11
      發(fā)動機(jī):3.0T V6
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):340
      最大扭矩(N·m):450
      變速箱:8擋手自一體
      車身類型:5門5座SUV
      長×寬×高(mm):4918×1983×1696
      軸距(mm):2895
      最高車速(km/h):245
      官方0-100km/h加速(s):6.2
      實(shí)測0-100km/h加速(s):-
      實(shí)測100-0km/h制動(m):-
      實(shí)測油耗(L/100km):-
      工信部綜合油耗(L/100km):8.9
      電池質(zhì)保期:-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      充電時間:-
      整車質(zhì)保:三年不限公里
      車身類型:SUV
      長度(mm):4918
      寬度(mm):1983
      高度(mm):1696
      軸距(mm):2895
      前輪距(mm):-
      后輪距(mm):-
      最小離地間隙(mm):-
      車重(kg):2040
      車門數(shù)(個):5
      座位數(shù)(個):5
      油箱容積(L):90
      后備廂容積(L):770
      后備廂最大容積(L):-
      后備廂內(nèi)部尺寸(mm):950×1070×760
      貨箱尺寸(mm):-
      最大載重質(zhì)量(kg):-
      發(fā)動機(jī)型號:DCB
      排量(mL):2995
      進(jìn)氣形式:渦輪增壓
      最大馬力(PS):340
      最大功率(kW):250
      最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5300-6400
      最大扭矩(N·m):450
      最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1340-5300
      氣缸排列形式:V型
      氣缸數(shù)(個):6
      每缸氣門數(shù)(個):4
      壓縮比:-
      配氣機(jī)構(gòu):DOHC
      缸徑(mm):-
      行程(mm):-
      發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-
      燃料形式:汽油
      燃油標(biāo)號:95號 (原97號)
      供油方式:直噴
      缸蓋材料:
      缸體材料:
      排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V
      電機(jī)類型:-
      電動機(jī)最大馬力(ps):-
      電動機(jī)總功率(kW):-
      電動機(jī)總扭矩(N·m):-
      前電動機(jī)最大功率(kW):-
      前電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      后電動機(jī)最大功率(kW):-
      后電動機(jī)最大扭矩(N·m):-
      驅(qū)動模式:-
      系統(tǒng)綜合功率(kW):-
      系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
      工信部純電續(xù)航里程(km):-
      百公里耗電量(kWh/100km):-
      電池容量(kWh):-
      電池能量密度(Wh/kg):-
      電池類型:-
      電池保修時間:-
      電池充電時間:-
      快充電量(%):-
      簡稱:8擋手自一體
      擋位個數(shù):8
      變速箱類型:自動變速箱(AT)
      驅(qū)動方式:前置四驅(qū)
      四驅(qū)形式:全時四驅(qū)
      中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器
      前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛
      轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力
      車體結(jié)構(gòu):承載式
      前制動器類型:通風(fēng)盤式
      后制動器類型:通風(fēng)盤式
      駐車制動類型:電子駐車
      前輪胎規(guī)格:255/55 R19
      后輪胎規(guī)格:275/50 R19
      備胎規(guī)格:非全尺寸
      備胎尺寸:192/65-20
      接近角(°):-
      離去角(°):-
      縱向通過角(°):-
      最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
      最小離地間隙(mm):-
      最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
      最大涉水深度(mm):-
      ABS防抱死:
      制動力分配(EBD/CBC等):
      剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
      牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
      車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
      胎壓監(jiān)測裝置:
      防爆輪胎:-
      安全帶未系提示:
      主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
      前/后排側(cè)氣囊:前● / 后●
      前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
      膝部氣囊:
      ISO FIX兒童座椅接口:
      發(fā)動機(jī)電子防盜:
      車內(nèi)中控鎖:
      遙控鑰匙:
      遠(yuǎn)程啟動:-
      無鑰匙啟動系統(tǒng):
      無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
      上坡輔助:
      自動駐車:
      陡坡緩降:
      可變懸掛:-
      空氣懸掛:
      可變轉(zhuǎn)向比:-
      前橋限滑差速器/差速鎖:-
      中央差速器鎖止功能:
      后橋限滑差速器/差速鎖:-
      電動天窗:
      全景天窗:
      天窗尺寸(mm):1280×820
      運(yùn)動外觀套件:-
      鋁合金輪轂:
      電動吸合門:
      側(cè)滑門:-
      電動后備廂:
      后備廂感應(yīng)開啟:-
      車頂行李架:
      主動進(jìn)氣格柵:
      皮質(zhì)方向盤:
      方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后
      方向盤電動調(diào)節(jié):
      多功能方向盤:
      方向盤換擋:
      方向盤加熱:
      方向盤記憶:
      定速巡航:
      自適應(yīng)巡航:
      前/后雷達(dá):前● / 后●
      倒車視頻影像:
      全景攝像頭:
      行車電腦顯示屏:
      車載行車記錄儀:-
      全液晶儀表盤:-
      全液晶儀表盤尺寸:-
      HUD抬頭數(shù)字顯示:
      駕駛模式切換:
      手機(jī)無線充電:
      車載冰箱:-
      座椅材質(zhì):真皮
      運(yùn)動風(fēng)格座椅:
      座椅高低調(diào)節(jié):
      腰部支撐調(diào)節(jié):
      肩部支撐調(diào)節(jié):-
      主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●
      第二排靠背角度調(diào)節(jié):
      第二排座椅移動:
      后排座椅電動調(diào)節(jié):-
      電動座椅記憶:
      前/后排座椅加熱:前● / 后○
      前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○
      前/后排座椅按摩:前○ / 后○
      后排座椅放倒方式:比例放倒
      第三排座椅:-
      前/后座中央扶手:前● / 后●
      后排杯架:
      空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動
      后排獨(dú)立空調(diào):
      后座出風(fēng)口:
      溫度分區(qū)控制:
      車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
      近光燈:LED
      遠(yuǎn)光燈:LED
      自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
      日間行車燈:
      自動頭燈:
      轉(zhuǎn)向輔助燈:-
      隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
      前霧燈:-
      大燈高度可調(diào):
      大燈清洗裝置:-
      大燈延時關(guān)閉:
      車內(nèi)氛圍燈:
      前電動車窗:
      后電動車窗:
      車窗一鍵升/降:全車
      車窗防夾手功能:全車
      防紫外線/隔熱玻璃:
      后視鏡電動調(diào)節(jié):
      外后視鏡加熱:
      內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
      后視鏡電動折疊:
      后視鏡記憶:
      后風(fēng)擋遮陽簾:-
      后排側(cè)遮陽簾:
      后排側(cè)隱私玻璃:
      遮陽板化妝鏡:
      后雨刷:
      感應(yīng)雨刷:
      GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
      車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
      中控臺彩色大屏:
      中控臺大屏尺寸:12.3英寸
      藍(lán)牙/車載電話:
      車載電視:-
      后排液晶屏:-
      外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
      220V/230V電源:-
      CD/DVD:-
      揚(yáng)聲器品牌:(選裝BOSE或Burmester柏林之聲)
      揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:10
      自動泊車入位:-
      發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
      并線輔助:-
      車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
      主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
      疲勞駕駛提示:-
      整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):
      夜視系統(tǒng):
      中控液晶屏分屏顯示:
      備注:-
      快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
      進(jìn)入車系頻道 >>
      更多車型對比 >>

       

      鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

      >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多

        誰是最優(yōu)美SUV 奧迪Q8對比Cayenne Coupe

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于SUV來講,什么樣的車型才算優(yōu)美?每個人心中都會用有不同的答案。作為目前大家推崇的自然設(shè)計法則,將更多原生態(tài)的設(shè)計方案量產(chǎn)化,或者說將概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),這樣的規(guī)則和玩法已經(jīng)出現(xiàn)了不少案例。我們今天給大家?guī)淼倪@兩臺車都可以掛上最美SUV的稱號,那么它是否能夠在外表和內(nèi)在打動您,我們快來看看全新奧迪Q8與保時捷卡宴Coupe間的斗艷。

        “跑車”終有跑車樣 試Cayenne S Coupe

        實(shí)際上,在開發(fā)新一代Cayenne時,保時捷就已經(jīng)確立了雙線產(chǎn)品的戰(zhàn)略,Cayenne主攻更主流的SUV市場,是一款符合更多人需求的Cayenne;而當(dāng)我這次試駕Cayenne Coupe時,還真的讓我想起了2月前在希臘試駕的992,確認(rèn)Cayenne Coupe才是那臺“SUV中的911”,“跑車”終究有跑車的樣。

        斯圖加特溜背祖訓(xùn) 靜態(tài)體驗Cayenne Coupé

        從20世紀(jì)機(jī)械鬼才費(fèi)迪南德·保時捷博士設(shè)計的第一款民用車開始(KDF Wagen,也即是后來的大眾甲殼蟲),保時捷-皮耶希家族所有子裔的幾乎所有性能車設(shè)計之作,都離不開溜背設(shè)計。

        離地飛行 測全新保時捷Cayenne S 2.9T

        如果說所有的SUV車型里面有哪幾臺總是讓人印象深刻,相信保時捷Cayenne會是很多人脫口而出的答案。它從最開始推出飽受爭議,一直到了此前的第二代車型都無時無刻不在創(chuàng)造車壇的經(jīng)典和傳奇。在西班牙語中,Cayenne是辣椒的意思。其實(shí)這個名字并不難理解,在當(dāng)年的豪華SUV市場,大多的豪華SUV車型都是偏向全路況的設(shè)定。而純粹定位賽車運(yùn)動,能給到消費(fèi)者如“辣椒”般刺激的感覺的,也只有保時捷Cayenne了。

        和電戰(zhàn)|當(dāng)保時捷卡宴S遇上特斯拉Model X

        活在當(dāng)下?立足未來?

        資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

        號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

        百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

        1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

        場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達(dá)空間

        之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

        四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

        時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

        新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

        新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

        97香蕉超级碰碰碰久久兔费_精品无码视频一区二区_91精品国产自产精品_欧美日韩在线观看视频

      • 
        
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"></ol></sub>
          <sub id="3enyw"><ol id="3enyw"><nobr id="3enyw"></nobr></ol></sub>

        1. <sub id="3enyw"></sub>
        2. 亚洲国产欧美在线观看片不卡 | 日韩精品视频在线 | 亚洲步兵片在线播放 | 欧美亚洲精品免费 | 中文字幕一区二久久网站 | 五月综合缴缴情婷婷 |