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福特:擴張將加速
這次上海車展中，福特的展覽面積并不很大，但展出的車型可謂精挑細選。同德國大眾一樣，他們帶來的也都是將要在國內車市上攪動風云的車型。首先是已在今年1月18日推出的福特中國“處女作”嘉年華，到目前為，該車已接受了一萬多張定單。另一輛參展車型蒙迪歐則將成為福特品牌在中國生產的第二款車。在進口車方面，運動休旅車“翼虎”被安放在展臺的醒目位置，福特公司宣布，它也將于今年下半年進入中國市場，此舉被業界認為是為福特 SUV 本地化生產“投石問路”。
在解釋公司在上海車展的展車安排時，福特汽車(中國)有限公司副總裁許國禎說，福特汽車希望在中國成為一個全系列、全方位的汽車公司，“全系列”是指轎車、商用車、越野車都要造；“全方位”則意喻從買車、用車到賣車這一整個汽車生命周期所牽涉到的所有重要環節，福特都要參與。
許國禎說，長安福特目前的產能為5萬輛，預計在適當的時候還會繼續擴充。“未來我們產品推出的速度會非常快，請大家拭目以待。”從許國禎的語氣中，可以聽出福特在中國市場加速擴張的決心。
豐田:“總攻”將開始
豐田的作風是純日本式的，決策過程細膩、反復而漫長。但一朝下定決心，氣勢就很逼人。在這次上海車展上，這位日本車壇老大終于亮出大手筆，展出了將與一汽在華合作生產的4款汽車：皇冠、花冠、 SUV 陸地巡洋艦和霸道。這一動作展示給人們的不僅僅是車型，還有豐田借用一汽龐大產能存量全線出擊的決心。
作為這一雄心的實踐，車展前，一汽與豐田已在東京簽署協議，宣布將陸續在中國生產皇冠、花冠、陸地巡洋艦、霸道等5款新車，這標志著雙方向2010 年產銷40萬輛汽車的目標邁出了重要一步。同時公司表示，還將特別重視幫助中國汽車企業進行自主開發。豐田汽車公司中國代表處總代表服部悅雄認為，中方合作伙伴自主開發能力的增強，將有利于豐田在中國市場的發展，豐田將對此給予幫助。據悉一汽轎車正在為紅旗優選平臺，其中一個方案就是由豐田汽車幫助實施。服部表示，雙方已經就具體合作方式達成了初步意向。
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