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	實施強(qiáng)制認(rèn)證后進(jìn)口車的品種會否減少？	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat
[03-6-4 14:54]	作者：王澈江山	出處：pcauto 責(zé)任編輯：cat

　　8月1日中國施行3C制度

　　據(jù)《北京青年報》報道：近日,記者在亞運(yùn)村汽車交易市場發(fā)現(xiàn),進(jìn)口車中的高檔豪華車突然多起來,價格基本都在50萬以上,有些車型上百萬。像保時捷最新款運(yùn)動型車“卡燕”價格140萬元,寶馬Z4跑車82萬元,悍馬H2車128萬。如此多的高檔豪華車同時出現(xiàn)在市場內(nèi),這種情況以前很少見,相反一些原本暢銷的進(jìn)口車像豐田佳美、本田思域等車型反倒成了稀少車型。為什么暢銷的車型少了,反而是價格昂貴的車占據(jù)了進(jìn)口車市場呢?一位經(jīng)銷商的話點破了迷團(tuán):好多進(jìn)口車經(jīng)銷商要趕在8月1日國家實施強(qiáng)制認(rèn)證制度之前進(jìn)口一些批量少,價格高的車型,而過了8月1日,按他的推測,也許有些汽車品牌因為每年在中國銷售的數(shù)量極少就不會在國內(nèi)市場上出現(xiàn)了。比如賓利、悍馬、法拉利這樣的品牌,每年在國內(nèi)銷售的數(shù)量有限,做一次認(rèn)證需要的費(fèi)用很高,還要搭進(jìn)一輛車,如果廠家不出這筆費(fèi)用,經(jīng)銷商不可能做認(rèn)證,這樣,沒有認(rèn)證的車不能進(jìn)口,自然市場上進(jìn)口車的品種會比原來少。

寶馬Z4

　　那么實施強(qiáng)制認(rèn)證后,進(jìn)口車的品種會不會減少,8月1日后消費(fèi)者能買到什么進(jìn)口車?記者為此做了一番調(diào)查。

　　■認(rèn)證產(chǎn)品檢測費(fèi)大約30萬

　　根據(jù)國家計委2002年6月發(fā)給國家認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理委員會《關(guān)于強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的通知》,申請3C認(rèn)證的費(fèi)用共計7項,包括申請費(fèi)、產(chǎn)品檢測費(fèi)、工廠審查費(fèi)、批準(zhǔn)與注冊費(fèi)、監(jiān)督復(fù)查費(fèi)、年金和認(rèn)證標(biāo)志費(fèi)。據(jù)國家認(rèn)監(jiān)委認(rèn)證部一處金處長介紹,根據(jù)國家計委的通知和國內(nèi)原有的認(rèn)證收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),汽車產(chǎn)品第一次申請認(rèn)證的檢測費(fèi)應(yīng)該是30多萬,不包括車輛本身的價格。這個標(biāo)準(zhǔn)是針對國內(nèi)市場銷售的所有車輛,國產(chǎn)車和進(jìn)口車都是一樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)實際接受汽車產(chǎn)品檢測的天津汽車檢測中心總工程師李宏光介紹,國家對汽車整車產(chǎn)品的檢測有47項,使用汽油發(fā)動機(jī)的轎車有42項,側(cè)重于安全環(huán)保方面。目前費(fèi)用最大的一項是碰撞實驗,因為其他項目不會毀掉一輛整車,只有碰撞實驗要搭進(jìn)一輛車。所以申請3C認(rèn)證的基本都是汽車生產(chǎn)廠家,由經(jīng)銷商出面申請的很少。但也有進(jìn)口車經(jīng)銷商進(jìn)行申請的：“有些進(jìn)口車的利潤很高,一輛車有十幾萬的利潤,一年賣三、五輛車就能把申請3C認(rèn)證的費(fèi)用賺回來,所以有些牌子的車是經(jīng)銷商來申請的,特別是那些高檔豪華車。”李總這樣告訴記者。

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