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| 新車層出刺激市場 中檔車價還要再降？ |
出處：pcauto |
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| [03-6-3 11:31] | 作者：大洋網(wǎng) |
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受去年銷售高速增長的慣性影響，今年一二月份的轎車市場保持較高的增長率。近幾個月，各廠家基本上是滿負(fù)荷生產(chǎn)，供應(yīng)市場的中檔新車型正源源不斷地向市場涌入，加上年底還有多款車型急于上市，這必將促使下半年車市競爭加劇。 今年上半年上市車型以中高檔車為主，下半年則以中檔車為主。上半年已上市了雅閣、君威、索納塔、奧迪 A4,塞納、高爾等，下半年將上市的有奇瑞QQ、雪佛蘭SPARK、東風(fēng)日產(chǎn)陽光、一汽大眾高爾夫、廣州本田飛度、三廂波羅、北京現(xiàn)代依蘭特等等。由于新雅閣的攪局，20萬元以上的中高檔國產(chǎn)車的價格格局基本穩(wěn)定，下半年降價可能性比較小。10萬元以上18萬元以下的中檔車最能形成降價規(guī)模。這是因為下半年上市的新車基本集中在這個價格區(qū)間，而且這也是兩三年來價格戰(zhàn)最為平靜的區(qū)間。下半年任何一款中檔車的定價都可能一石激起千重浪，而其中最有可能的是廣本飛度。 下一輪價格競爭在10月 下半年中低檔車競爭仍然激烈，吉利夏利上周的降價，多少受到奇瑞QQ的上市的影響。6、7月份是銷售的高峰期，也可能是降價促銷高峰期，中低檔車形成的降價會不會蔓延尚未可知。 業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，下一輪的價格競爭將出現(xiàn)在10月份，由于此間是汽車銷售旺季，廠家通過降價，刺激需求以擴(kuò)大銷量；加上隨著新車推出步伐的加快，廠家要為明年新車上市預(yù)留出價格空間。
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