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“豐田8A”和“8A”的區(qū)別
另外，豐田公司認(rèn)為吉利汽車未經(jīng)許可將產(chǎn)于天津豐田的8A發(fā)動機(jī)描述為日本豐田汽車公司生產(chǎn)的“豐田8A”或“TOYOTA8A”。在吉利汽車隨車提供的《美日系列輕型客車使用說明書》第一頁稱，美日牌汽車配裝“豐田汽車公司生產(chǎn)的8－FE型四缸電控汽油噴射發(fā)動機(jī)”，其對外宣傳手冊亦稱，“它(指美日牌汽車)的鋼鐵機(jī)體澎湃著洶涌的動力，源自TOY-OTA8A－FE發(fā)動機(jī)”。第一被告的網(wǎng)站首頁下端也寫有：“我們擁有豐田非凡的動力”。
事實上，豐田公司從未向吉利提供過發(fā)動機(jī)，甚至從沒有生產(chǎn)過任何“豐田8A”發(fā)動機(jī)。而美日牌汽車所使用的“可能”是天津豐田汽車發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的8A型發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的產(chǎn)地不是日本，生產(chǎn)廠家也不是日本豐田汽車公司，該型發(fā)動機(jī)的準(zhǔn)確型號為“8A”，決無“豐田8A”或“TOY-OTA8A”發(fā)動機(jī)這一型號。鑒于“豐田”及“TOYOTA”是豐田公司的注冊商標(biāo)，吉利汽車未經(jīng)原告授權(quán)，使用上述兩注冊商標(biāo)，違反了《商標(biāo)法》。
而吉利公司稱，自開始生產(chǎn)美日汽車時，就使用天津豐田汽車發(fā)動機(jī)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)，三年多來，答辯人采購天津豐田生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)的金額約人民幣4億元。天津豐田一直將8A發(fā)動機(jī)稱為豐田8A或TOYOTA8A發(fā)動機(jī)，天津豐田在一份書面聲明中證實“豐田8A發(fā)動機(jī)”系該公司在全球獨家生產(chǎn)。而天津豐田為了銷售其發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)作了大量的市場宣傳，宣傳中也一直強(qiáng)調(diào)豐田8A是其全球獨家生產(chǎn)的，這在國內(nèi)汽車界已經(jīng)是公認(rèn)的事實。吉利汽車在向用戶介紹汽車的主要部件時只是如實引述了發(fā)動機(jī)供應(yīng)商的說法，不存在任何虛假宣傳行為。
豐田公司愿意調(diào)解
在雙方長達(dá)7個小時的庭審之后，合議廳對雙方進(jìn)行調(diào)解時，豐田公司提出：如果吉利汽車停止使用“侵權(quán)商標(biāo)”，不再使用“誤導(dǎo)”消費者的宣傳語等，豐田公司將不再堅持1407萬元的索賠。但吉利公司卻認(rèn)為吉利汽車根本就沒有上述侵權(quán)及未構(gòu)成不正當(dāng)競爭，因此，“停止使用”更是無從談起。雙方最終沒能進(jìn)行法律調(diào)解，合議廳也將根據(jù)案情擇日宣判。
對于這起曠日持久的商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭案，法律界人士給予了極大的關(guān)注。在當(dāng)天的庭審中，不少旁聽的法律界人士認(rèn)為，這起訴訟案具有非常典型的意義，因為隨著近年來汽車工業(yè)的發(fā)展，這類案件已經(jīng)非常突出，比如日本雅馬哈起訴天津港田等五家公司生產(chǎn)的摩托車侵犯其商標(biāo)權(quán)、通用公司訴奇瑞QQ外形仿冒，這些都說明跨國汽車企業(yè)已經(jīng)在加強(qiáng)自身知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。（北京青年報）
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