爭奪市場 天籟密謀換心 棄用VQ改四缸

　　秘密換芯行動

　　“VQ系列發動機的天籟正在準備換成四缸發動機！”昨天，東風日產一位內部人士向記者透露，“我們產品部門得到指示，正在對天籟的現有VQ系列V6發動機計劃換成四缸的QR系列發動機�！�

　　據悉，東風日產計劃對天籟的換芯念頭緣于兩個方面，一是由于天籟的全球競爭對手本田雅閣系列和豐田凱美瑞國產后，出于成本和使用方面的多重考慮，紛紛啟用國產的四缸發動機的啟示；二是今年年初推出的QR2.0L發動機的全新天籟得到市場的追捧。

　　“改用四缸發動機的好處相當明顯，目前VQ系列發動機均全部都從日本本土進口，成本高昂，換用四缸QR發動機成本可以大幅降低。”這位內部人士向記者透露，這樣做，發動機未來可以直接在東風日產剛建成的發動機工廠投產，不僅可以降低高昂的成本，還便于排產。

天籟的V6發動機

　　東風日產新發動機工廠于今年2月份正式成立，是日產加速國產化的標志，該發動機工廠將生產由日產和雷諾共同研發而成的全新HR和MR系列發動機。

　　目前，HR16DE發動機已被搭載在TIIDA轎車上。此外，東風日產發動機工廠將在今年實現MR系列發動機的國產，即將投產的東風日產新車軒逸（SYLPHY）將搭載全新的MR系列發動機。

　　東風日產計劃搭載在天籟上的QR系列發動機是日產在中高級新車上使用的發動機，但這款四缸發動機目前只在日本本土的部分車型使用。