
圖為:天籟車型
本田雅閣和剛剛上市的豐田凱美瑞的發(fā)動機紛紛實現(xiàn)國產(chǎn)后,被進(jìn)口發(fā)動機高成本壓制的東風(fēng)日產(chǎn)也在躍躍欲試,試圖通過對其主力車型天籟換芯來降低成本
在凱美瑞低價上市和眾多競爭對手紛紛降低價格的壓力下,東風(fēng)日產(chǎn)主力產(chǎn)品天籟也在謀求突破。未雨綢繆的東風(fēng)日產(chǎn)在反復(fù)認(rèn)證后,試圖通過放棄價格高昂的VQ系列進(jìn)口發(fā)動機,改用成本更低的四缸QR系列發(fā)動機來降低成本,從而從容面對價格戰(zhàn)。
但是放棄性能卓越、在消費者中有著良好口碑的VQ系列6缸發(fā)動機,換成成本相對低廉,而且可能實現(xiàn)國產(chǎn)化的QR系列四缸發(fā)動機,極有可能會破壞天籟兩年來形成的良好品質(zhì)和口碑。
雅閣
16.98-22.98萬
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凱美瑞
17.98-25.98萬
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帕薩特
18.49-28.29萬
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邁騰
18.61-30.91萬
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君威
17.28-25.98萬
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君越
22.98-30.98萬
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大眾CC
24.68-30.18萬
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紅旗H5
14.68-19.08萬
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阿特茲
17.58-23.78萬
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邁銳寶XL
15.49-24.99萬
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