改走性能之路 超強(qiáng)新君威GS即將面世

　　美國(guó)的汽車買家們即將迎來(lái)一款高性能的時(shí)尚別克車。到今年的第四個(gè)季度的時(shí)候，別克將會(huì)開(kāi)始銷售自己非常受人期待的渦輪增壓版本君威GS。這一消息我們也是從 Autotrader 的一個(gè)參加了官方發(fā)表會(huì)的人口中得知的。

　　關(guān)于這款君威GS 即將面世的消息其實(shí)并不算很新，之前通用汽車公司的副主席湯姆•史蒂芬斯就曾經(jīng)對(duì)《底特律新聞》確認(rèn)過(guò)君威GS已經(jīng)通過(guò)了高層的量產(chǎn)許可，但是他并沒(méi)有給出關(guān)于這款車的預(yù)計(jì)銷量或者是任何的產(chǎn)量預(yù)期。史蒂芬斯也沒(méi)有表示之前出現(xiàn)在君威GS 概念車上面的元件會(huì)搬到量產(chǎn)車上面，但是我們至少可以確認(rèn)的就是，渦輪增壓版本的君威GS就在不久的未來(lái)，很快。

　　在去年較遲的時(shí)候，汽車媒體Leftlane就更曾經(jīng)報(bào)道會(huì)有一款高性能版本的別克君威會(huì)出現(xiàn)在美國(guó)市場(chǎng)上面。而我們今天的報(bào)導(dǎo)也更加證實(shí)了這一可能性即將成為現(xiàn)實(shí)。盡管在基礎(chǔ)上面和歐寶的Insignia OPC有著絕對(duì)的相似，這款君威GS還是會(huì)帶著一款不一樣的驅(qū)動(dòng)元件來(lái)進(jìn)攻北美市場(chǎng)。

　　但是底特律新聞報(bào)后來(lái)傳出的消息又讓大家有一點(diǎn)失落，因?yàn)闅W寶OPC上強(qiáng)大的2.8升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)在君威GS上，而是轉(zhuǎn)而采用一款2.0升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這也就是別克君威GS概念車使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率255馬力，扭矩峰值達(dá)到295磅•英尺的直噴式渦輪增壓2.0升Ecotec引擎，配合一款6檔的手動(dòng)變速箱，將能量傳遞到與適應(yīng)性全輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接的4個(gè)輪轂上。如果這樣的配置還不能吸引到你，君威GS還采用了電子限速防滑的后部差動(dòng)齒輪，更低的懸掛，20英寸的鑄鋁輪轂，高性能的車胎，強(qiáng)勁的Brembo剎車，運(yùn)動(dòng)型方向盤以及踏板和Recaro的賽車桶式座椅等等。