1系三廂/新5系等 2017寶馬入華新車前瞻

● 寶馬X2

　　新車看點：X1轎跑版

寶馬X2概念車

　　日前，寶馬在2016巴黎車展上正式發布了X2概念車，新車采用了較為夸張的設計語言。據悉，X2量產版車型有望在2018年正式發布。

　　外觀方面，前臉兩側的進氣格柵線條從中網位置延伸到前臉下方，前保險杠下側有銀色的鍍鉻裝飾。新車延續了寶馬經典的雙腎前格柵和四天使眼設計。

　　側面腰線設計平滑的向上延伸，快速上揚后門車窗線條造型動感。與寶馬旗下其他全能轎跑車SAC（Sport Activity Coupe）車型（X4、X6）相比，車頂溜背的幅度并不大，保證了充足的后排頭空間。

　　出自UKL前驅平臺的X2動力方面預計會與X1相同，提供包括1.5T及2.0T汽油發動機，1.5T三缸渦輪增壓引擎搭配6AT變速箱；高低功率版的2.0T四缸渦輪增壓引擎搭配8AT變速箱。其中搭載2.0T引擎的車型還可選裝xDrive四驅系統。

◇ 新車前瞻：

　　 UKL前驅平臺讓寶馬嘗足了甜頭，成本低銷量高，產品全面開花。X1在全球銷量暴漲之后，X2也準備上任了。小X4的名頭，相對更便宜的售價，X2不愁賣。

● MINI COUNTRYMAN

　　新車看點：不再MINI的全新“鄉下人”更對國人胃口

　　第二代MINI COUNTRYMAN在2016洛杉磯車展和廣州車展同步首發，新車確認2017年4月國內上市。

　　新一代MINI旗下全部車型都基于ULK平臺打造，新一代COUNTRYMAN尺寸進一步加碼，長寬高為4300×1820×1560mm，軸距則增長至2660mm。

　　MINI家族特征絕不忘卻，這是MINI產品線都能賣個高價的必然原因，畢竟在超短前后懸、雙色車頂、直立尾燈組、六邊形進氣格柵、類圓形前大燈組這些部位，都有著超過半個世紀的故事可講。

　　而寶馬需要做的，就是給它一個更大輪拱附庸的越野造型，一組全LED光源的先進前大燈組，一個能容納3名成年人的超大后排空間，以及一個更適合女性提拿行李的超低后備廂開口。

　　雖然個性，但不代表不實用。第二代MINI COUNTRYMAN的后排座椅可縱向移動130mm并調整傾斜角度，且能以40:20:40的比例進行分別折疊。新品的標準行李空間為450L，最大可擴展至1309L（比前作多出220L的最大容量）。若您手上銀子夠，可變容量的行李廂收納格與電動尾門，都是不錯的選配項目。

　　第二代MINI COUNTRYMAN沿用了舊作的大多數內裝設計元素，似乎不用再花篇幅贅述。在關鍵的舒適性裝備上，新車提供雙區自動空調、全景天窗、LED氛圍燈等等裝備，這些在新一代CLUBMAN上已有呈現。

　　其余內裝部分，6.5英寸中控顯示屏如今升級為觸控樣式并可選配至8.8英寸（當然，高配版本是標配此項的），此外還有Radio MINI Boost電臺廣播、藍牙免提、Harman Kardon音響、MINI navigation system Professional（MINI專業導航系統）等電子設備標配或選裝。

　　在車載互聯這一塊，MINI Connected車載互聯系統涵蓋了移動設備交互、個人日程安排、個人移動助理，行程制定、交通路線安排等一系列功能。此外，新車還配備有MINI Find Mate這一新鮮事物，它能通過固定在目標物件上（如行李、手機）的藍牙標簽，定位物件并在其離開電子圍欄時發出警報。

　　傳統內燃機動力方面沒有任何懸念。MINI COUNTRYMAN ONE、COUNTRYMAN COOPER、COUNTRYMAN COOPER S、COUNTRYMAN COOPER JCW，看車名后綴就知道是哪款引擎了。傳動方面匹配6MT或者6速手自一體變速箱。

　　第二代MINI COUNTRYMAN的懸掛系統經過了優化，并配備Dynamic Stability Control動態底盤控制系統，提供三種駕駛模式可選，包括：MID（普通）、SPORT（運動）、GREEN（節能）。至于輪轂，COOPER與COOPER D標配16英寸“小”輪轂，COOPER S與COOPER DS標配17英寸，只要你錢包夠厚，19英寸大輪轂隨時奉上。

　　安全配置方面，涵蓋城市緊急制動系統的自適應巡航系統得到配置，此外還有行人監測系統、遠光輔助系統、道路標志監測、自動泊車系統、抬頭顯示系統等一系列主動/被動安全系統在第二代MINI COUNTRYMAN的配置清單中和您的賬單中出現。

● MINI COOPER S E COUNTRYMAN ALL4插電式混合動力版

　　據此前官方公布消息，在AUTO eDRIVE模式下，COOPER S E的純電動極速限制為80km/h，以免損傷電池，而6.9秒破百是兩套系統同時發力時測得的數據；在MAX eDRIVE模式下，純電動最高時速高達125km/h；至于混動車都有的SAVE BATTERY模式，MINI官方稱其能最高充至90%。

　　純電動續航里程只有40km的COOPER S E，內藏了容量僅為7.6kWh的電池組。在3.6kW高性能充電樁提供的餐食面前，它只需要2小時15分鐘就能吃飽，而在220V家用插座上這個數字只需要再多1小時。

　　2.1L/100km的綜合油耗算得上世界一流的成績，二氧化碳排放量下降至49g/km也足以讓各大環保組織點頭稱好。

◇ 新車前瞻：

　　 車迷們叫罵著新一代MINI車型越來越臃腫的身材已經令其失去了往日小車的精髓。鐘愛SUV的國內消費者最喜歡的MINI車型自然是COUNTRYMAN。什么？新一代COUNTRYMAN也不再MINI，尺寸更大？這可太好了，完全對上了國人的胃口。變大了的MINI COUNTRYMAN在國內是正道，銷量不愁。