通用對(duì)新10AT自信滿滿 稱秒殺保時(shí)捷PDK

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】究極進(jìn)化版的蜂王——Camaro ZL1預(yù)計(jì)將在2016年底于美國正式開售。除了強(qiáng)悍的性能將成為其最大賣點(diǎn)，而且車款車另外一大特點(diǎn)是，將成為通用旗下首款搭載全新10速自動(dòng)變速箱的車型。日前通用放言，新的10AT的換擋速度要快過保時(shí)捷PDK雙離合變速箱。

　　保時(shí)捷PDK變速箱是保時(shí)捷與ZF共同合作開發(fā)，得益于穩(wěn)定的質(zhì)量和換擋速度，被譽(yù)為當(dāng)今最好的雙離合器變速箱，而賽道化取向的GT3也標(biāo)配了PDK。不過日前通用宣稱，在ZL1的路試中發(fā)現(xiàn)，全新10AT變速箱1擋升2擋的換擋速度比PDK快了36%，而2擋升3擋、3擋升4擋的速度也分別比PDK快了27%和26%，看上去這是對(duì)PDK呈碾壓狀的優(yōu)勢(shì)。

　　Camaro ZL1換裝了大波浪型蜂窩狀中網(wǎng)，凸起的引擎蓋帶有明顯美式肌肉車風(fēng)格，外加前唇、霧燈、側(cè)裙處空氣動(dòng)力套件的裝飾，帶來極具震撼的視覺效果。多幅鍛造的20英寸輪轂造型感人，滿滿的機(jī)械質(zhì)感，與之搭配的為固特異Eagle F1超跑輪胎，給它提供制動(dòng)的為Brembo剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾的改變相對(duì)不大，配備了三幅平底方向盤，整個(gè)采用Alcantara材質(zhì)覆蓋，配備紅色縫線加以點(diǎn)綴，下面增加金屬質(zhì)感的徽章，從造型到質(zhì)感都是一流。

　　ZL1動(dòng)力來自于一臺(tái)6.2SC V8引擎，最大功率447kW(649PS)，峰值扭矩868Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)有6速手動(dòng)和全新的10速自動(dòng)變速箱可選。作為一臺(tái)超跑級(jí)性能的車型，Camaro ZL1擁有的可不只是大馬力，新車還將配備電磁懸掛系統(tǒng)、電子限滑差速器、牽引力控制管理系統(tǒng)、彈射起步等功能，駕駛模式當(dāng)然也會(huì)提供多種可選。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）