新得完全輕得徹底 PCauto實拍第六代科邁羅

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】提起科邁羅，小編會不由自主地想起變形金剛里面的“大黃蜂”和擎天柱等汽車人與威震天所率領(lǐng)的霸天虎之間的戰(zhàn)爭故事。回到現(xiàn)實，此前全新一代的科邁羅在上海迪士尼主題公園首發(fā)，與現(xiàn)款車型相比，第六代科邁羅在車身重量方面做了大量的努力，足足減輕了91kg，而且動力也換上了全新的2.0T發(fā)動機，匹配的變速箱也從原來的6速自動變速器升級為8速自動變速器。今天小編有幸能為大家?guī)淼诹七~羅的實拍解析。

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　　從第一代到如今的第六代，科邁羅已經(jīng)走過了50個年頭。這些年間，科邁羅已經(jīng)累計銷售超過100萬輛，這個數(shù)字對于跑車來說是非常客觀的，可以看得出科邁羅的實力不容小覷。而第六代科邁羅蓄勢待發(fā)，以全新的姿態(tài)向更高一層樓發(fā)起沖擊。

●外觀：延續(xù)肌肉 發(fā)展彪悍

　　外觀上，第六代科邁羅著重在細(xì)節(jié)方面進行了處理，前大燈變得更加細(xì)長，日間行車燈由原來的雙半圓形變?yōu)楝F(xiàn)在的細(xì)長條形。車身線條并沒有發(fā)生太大變化，同時多處采用空氣動力學(xué)設(shè)計，為提升整體性能作貢獻。

 第六代科邁羅延續(xù)了強烈的美式肌肉感，但線條變得硬朗許多。前臉的設(shè)計比上一代的車型要更加精致，更加具有科技感。

 第六代第六代科邁羅的中網(wǎng)發(fā)生了微微的變化，上進氣格柵更加扁平，下進氣格柵更加寬大，形成強烈的視覺反差，使得整體造型更加低矮，兩側(cè)還設(shè)有空氣流道。

 第六代科邁羅更加深邃的眼神很好地闡釋了彪悍這個詞，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔，長條形的LED日間行車燈非常犀利，而且配備了自動頭燈。

 車身尺寸方面，第六代科邁羅進行全面的縮減，更短的軸距帶來更佳的操控。同時整車多處采用輕量化設(shè)計，造就更加輕巧的車身。

 采用低風(fēng)阻的外后視鏡設(shè)計，配備電動調(diào)節(jié)功能、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等，同時帶有LED轉(zhuǎn)向燈。

 車身配有“CAMARO”專屬標(biāo)志，同時前后輪的輪眉帶有反光板。第六代科邁羅配備了無鑰匙進入系統(tǒng)，而車頂配有魚鰭天線。

 尾部線條的造型感比上一代更加強烈，溜背的造型多見于跑車身上。后輪拱的肌肉線條更加突出，以致尾部更加緊湊，整體性更加好。

 后備廂蓋上設(shè)有尾翼，不僅能夠為造型加分，而且能夠在高速行駛的過程中增加下壓力。排氣方面，第六代科邁羅依舊采用雙邊共兩出的排氣形式，尾段碩大的管口營造一定的氣勢。

 LED雙元素尾燈點亮效果還是蠻不錯的，造型方面比上一代的更加立體，層次感更加豐富。高位剎車燈位于尾箱蓋的車標(biāo)上方，而倒車燈則在后保險杠的中央，為長條形燈帶。

 泊車輔助系統(tǒng)方面，第六代科邁羅配備了4探頭式的后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像視頻，且能夠顯示倒車輔助線，進一步提高安全性。

 輪胎采用固特異的運動系列Eagle F1輪胎，雙五輻槍灰色20寸輪轂造型非常符合跑車的氣質(zhì)。