好漢一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

● 英菲尼迪ESQ

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2014年8月發(fā)布，或2014年9月國(guó)內(nèi)上市

　　英菲尼迪全新高性能小型SUV車(chē)型將在8月29日開(kāi)幕的成都車(chē)展上全球首發(fā)，隨后將在9月正式在國(guó)內(nèi)上市。據(jù)悉，英菲尼迪ESQ中文名字可能將定名為“英姿”。ESQ基于Juke Nismo車(chē)型打造，搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)左右。

　　英菲尼迪ESQ在Juke Nismo上進(jìn)行了許多細(xì)微的調(diào)整，比如日產(chǎn)家族式前臉的U型鍍鉻裝飾杯取消了，取而代之的是ESQ英文字母標(biāo)識(shí)。此外，新車(chē)還配備了18英寸輪圈。

　　內(nèi)飾方面，這款英菲尼迪ESQ延續(xù)了Juke Nismo上的設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車(chē)提供了駕駛模式選項(xiàng)，駕駛者可以根據(jù)自身的要求，在普通、運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式中切換，改變發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度、變速箱換擋邏輯以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)反饋等。

　　動(dòng)力方面，英菲尼迪ESQ搭載的是1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款由NISMO調(diào)校過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出147kW（200PS）的最大動(dòng)力輸出，最大扭矩為250Nm，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，并提供了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選。

● 現(xiàn)代ix25

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：將于2014年10月9日上市

　　現(xiàn)代在2014北京車(chē)展發(fā)布了全新小型SUV車(chē)型ix25概念車(chē)。據(jù)目前最新的消息稱(chēng)，ix25量產(chǎn)版將于9月15日正式下線，并于10月9日上市發(fā)售。

 　　ix25概念車(chē)與即將量產(chǎn)的車(chē)型在外觀上沒(méi)有太大差別。ix25采用全新勝達(dá)那套暴風(fēng)邊緣設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條飽滿(mǎn)流暢，從中能找到不少全新勝達(dá)的影子。

　　ix25概念車(chē)的車(chē)身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm，軸距為2590mm，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為標(biāo)致2008以及福特翼搏等車(chē)型。高低配車(chē)型底盤(pán)結(jié)構(gòu)也有所不同，前驅(qū)版本車(chē)型采用了扭力梁式的非獨(dú)立后懸架，四驅(qū)版車(chē)型配備的則是多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　北京現(xiàn)代ix25提供1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。根據(jù)曝光的信息來(lái)看，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為91.6kW（125PS）；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為118kW（160PS），傳動(dòng)匹配手動(dòng)或6速手自一體變速箱，并且可選前置兩驅(qū)和前置四驅(qū)。

● 華泰新圣達(dá)菲

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2014年10月上市

　　全新華泰圣達(dá)菲將于2014年10月正式上市。先期推出1.5T汽油手動(dòng)舒適版以及1.5T汽油手動(dòng)豪華版兩款車(chē)型，未來(lái)還會(huì)推出6款車(chē)型，包括1.5T汽油手動(dòng)舒適版、1.5T汽油自動(dòng)尊貴版、2.0T柴油手動(dòng)舒適版、1.5T汽油手動(dòng)豪華版、2.0T柴油手動(dòng)豪華版以及2.0T柴油自動(dòng)尊貴版。

　　新車(chē)定位緊湊型城市SUV，長(zhǎng)寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距2640mm，比現(xiàn)款圣達(dá)菲車(chē)型的體型要略小。后備箱標(biāo)準(zhǔn)容積為430L，翻倒后排后為1401L。

　　新車(chē)采用了全新的自主設(shè)計(jì)語(yǔ)言，加入了不少鍍鉻裝飾部件，整車(chē)呈現(xiàn)向前俯沖的姿態(tài)，針對(duì)的消費(fèi)群體應(yīng)該會(huì)比較年輕。內(nèi)飾算是比較中看的一個(gè)環(huán)節(jié)，大屏幕中控顯示屏占據(jù)了主導(dǎo)位置，各種部件排布也相對(duì)規(guī)整。

　　全新圣達(dá)菲將有兩款動(dòng)力可選：其中，1.5T渦輪增壓汽油機(jī)最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215Nm，有6MT和4AT兩款變速箱可選；2.0T渦輪增壓柴油機(jī)最大功率110kW（150PS），峰值扭矩310Nm，同樣可匹配6MT和4AT變速器。

● 東風(fēng)風(fēng)神AX7

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2014年11月上市

　　自2014北京車(chē)展亮相之后，這款東風(fēng)風(fēng)神AX7便引來(lái)了一些關(guān)注。最新的消息表明：新車(chē)將于2014年11月正式上市。

　　風(fēng)神AX7定位為目前最主流的城市緊湊型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4690/1850/1730mm，軸距2712mm，競(jìng)品為哈弗H6、長(zhǎng)城CS75等。

　　風(fēng)神AX7的前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來(lái)霸氣十足。下護(hù)板采用銀色涂裝并配有下部進(jìn)氣口，讓整車(chē)更有越野氣息。車(chē)身尾部，同樣采用了銀色的下護(hù)板，并且后備箱底部還配有一款金屬板，不僅美觀還可以防止搬運(yùn)貨物時(shí)對(duì)車(chē)尾造成剮蹭。而下面雙邊雙出的方形鍍鉻排氣也十分符合時(shí)下的設(shè)計(jì)潮流，絕對(duì)是是討人喜歡的設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7將有2.0L及2.3L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，最大功率分別為105kW(143PS)和128kW(173PS)，匹配5MT或6AT變速箱。

● 沃爾沃XC60

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2014年國(guó)產(chǎn)上市

　　此前已經(jīng)有過(guò)XC90國(guó)產(chǎn)的消息，未來(lái)XC60也將成為第二款國(guó)產(chǎn)的沃爾沃的SUV車(chē)型，國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60有望年內(nèi)推出，并可能會(huì)有長(zhǎng)軸版車(chē)型。

　　根據(jù)之前曝光的國(guó)產(chǎn)版外觀照片看，國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60與目前進(jìn)口版沒(méi)有太大差距，只是會(huì)在尾部標(biāo)明“亞太沃爾沃”等字樣，不過(guò)目前仍將這一標(biāo)示遮蓋起來(lái)，同時(shí)蓋起來(lái)的還有T5下方的AWD字樣。

　　在此前的工信部新車(chē)目錄中，這款國(guó)產(chǎn)的沃爾沃的目錄新車(chē)編號(hào)為VDC6480CBY1，其中數(shù)字“6”為國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)在售的SUV車(chē)型的標(biāo)號(hào)，而“48”則表示新車(chē)長(zhǎng)度4800mm左右，但進(jìn)口XC60長(zhǎng)度為4644mm，因此國(guó)產(chǎn)的XC60將有可能是一款加長(zhǎng)版車(chē)型，不過(guò)準(zhǔn)確的具體信息還需官方正式公布。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)XC60預(yù)計(jì)將搭載全新Drive-E動(dòng)力總成，T5車(chē)型上的全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，匹配8速手自一體變速箱。

● 獵豹CS10

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2014年4月發(fā)布概念車(chē)，或2015年上半年上市

　　獵豹CS10是獵豹汽車(chē)旗下的全新SUV車(chē)型，曾在2014年4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上，發(fā)布了概念車(chē)。據(jù)此前消息，量產(chǎn)版車(chē)型或?qū)⒃?015年上半年推出。

　　獵豹汽車(chē)主打產(chǎn)品一直都是SUV，因此在這方面的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的確可圈可點(diǎn)。獵豹CS10概念車(chē)使用了非常年輕的設(shè)計(jì)元素，與現(xiàn)售的獵豹各車(chē)系都沒(méi)有特別直接的視覺(jué)關(guān)系。

　　概念車(chē)型使用了大量的鍍鉻裝飾，前臉的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)與路虎品牌的有點(diǎn)雷同，側(cè)面有著寶馬SUV的影子，而尾部則跟保時(shí)捷品牌的SUV十分相像。預(yù)計(jì)迫于專(zhuān)利問(wèn)題，量產(chǎn)版車(chē)型將棄用某些元素。

　　獵豹汽車(chē)并沒(méi)公布CS10量產(chǎn)版本的任何具體信息，包括配置水平、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、驅(qū)動(dòng)形式等，暫時(shí)還是未知數(shù)。

● 廣汽傳祺GS3

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：或2015年第一季度發(fā)布

　　廣汽傳祺目前僅有一款緊湊SUV GS5，不過(guò)很快廣汽就將在2015年第一季度推出全新的小型SUV GS3，目前該車(chē)的路試諜照曝光于網(wǎng)絡(luò)。（諜照來(lái)源：搜狐汽車(chē)）

　　全新的傳祺GS3與現(xiàn)賣(mài)的緊湊轎車(chē)GA3出自同一平臺(tái)，這個(gè)名為AF(Architecture Framework)的模塊化平臺(tái)可對(duì)輪距和軸距進(jìn)行調(diào)整，以便滿(mǎn)足多種級(jí)別車(chē)型的開(kāi)發(fā)。既然是與GA3來(lái)自同一平臺(tái)，那么外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)相似之處也可以理解了。從曝光的后懸圖片來(lái)看，GS3與GA3轎車(chē)一致，采用的是五連桿獨(dú)立后懸架。

　　內(nèi)飾部分我們可以看到，測(cè)試車(chē)身上采用的變速器并非GA3的四速自動(dòng)擋機(jī)型，也不是GA5上的五擋手自一體機(jī)型，因此它很有可能配上來(lái)自菲亞特的七速雙離合自動(dòng)變速箱(目前菲亞特致悅已應(yīng)用)。

　　動(dòng)力方面，廣汽已開(kāi)啟全面增壓計(jì)劃，按照計(jì)劃，今年年底將推出全新的1.3T、1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳祺GS3受益有望。

● 瑪莎拉蒂Levante/瑪莎拉蒂Kubang

　　關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)：2011年發(fā)布概念版，或2015年發(fā)布量產(chǎn)版

　　2011法蘭克福車(chē)展瑪莎拉蒂發(fā)布了旗下首款SUV概念車(chē)Kubang。現(xiàn)在快3年過(guò)去了，這款被譽(yù)為瑪莎拉蒂搖錢(qián)樹(shù)的SUV車(chē)型依然還沒(méi)量產(chǎn)。據(jù)悉，這款新車(chē)將命名為L(zhǎng)evante，并推遲至2015年發(fā)布。

　　之前曾有海外媒體傳言，瑪莎拉蒂Levante將會(huì)基于JEEP大切諾基為設(shè)計(jì)藍(lán)本，不過(guò)日前瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官哈拉爾德•韋斯特在接受海外媒體時(shí)否認(rèn)了這一傳言，并表示新車(chē)是采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的形式。瑪莎拉蒂Levante將在意大利都靈的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

　　當(dāng)然，瑪莎拉蒂方面宣稱(chēng)它絕對(duì)是一臺(tái)純正的瑪莎拉蒂汽車(chē)，該車(chē)在外形設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架、剎車(chē)、操控和性能表現(xiàn)上都將百分之百呈現(xiàn)出瑪莎拉蒂的風(fēng)格，而典雅、奢華和高品質(zhì)等特性亦然。 

　　動(dòng)力方面則是現(xiàn)成的，預(yù)計(jì)瑪莎拉蒂Levante將與Ghibli和總裁共享動(dòng)力系統(tǒng)，包括3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。另外所有車(chē)型都將采用四輪驅(qū)動(dòng)，并配備8速自動(dòng)變速器。

● 編輯結(jié)語(yǔ)：

　　并非只有中國(guó)人對(duì)SUV情有獨(dú)鐘，其實(shí)越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)的人們也熱衷于購(gòu)買(mǎi)這種貌似四不像的車(chē)型。原因很簡(jiǎn)單，它們足夠?qū)嵱茫�符合我們大部分人的用�?chē)習(xí)慣，而且能讓家里少買(mǎi)一臺(tái)車(chē)的話，算下來(lái)成本還更低。SUV的市場(chǎng)已經(jīng)逐漸達(dá)到如火中天的日子，各大廠商都不遺余力紛紛向這個(gè)市場(chǎng)發(fā)力，相信不用過(guò)多久，從幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)的SUV車(chē)型，都會(huì)有更多的新面孔出現(xiàn)。

　　各種適合城市公路的低中高端SUV陸續(xù)投入市場(chǎng)，并從越來(lái)越多的“中國(guó)首發(fā)即是全球首發(fā)”案例可見(jiàn)，中國(guó)市場(chǎng)才是這些廠商最容易立足和最適合開(kāi)展市場(chǎng)的地兒。拼概念、拼品牌、還是拼配置？這或許都不太重要了。重要的是，誰(shuí)先把口碑都打進(jìn)來(lái)，如大眾途觀那般根深蒂固了，就永遠(yuǎn)不愁賣(mài)了。