時尚新寵 一汽-大眾T-ROC探歌競爭力分析
2018-11-25 22:34:34
作者：吳昱初
入門車型參數對比
入門車型配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | T-ROC探歌 2018款 230TSI DSG兩驅時尚型 | 途岳 2019款 280TSI 風尚版 國V | 豐田C-HR 2018款 2.0L 精英版 |
| 官方價： | 15.38萬 | 16.98萬 | 14.48萬 |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側氣囊： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊： | - | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | - | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● |
| 車頂行李架： | ● | ● | - |
| 前/后雷達： | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● |
| 座椅腰部支撐調節： | ● | - | - |
| 后座出風口： | ● | - | - |
| 大燈： | 鹵素 | LED | 鹵素 |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | - | - | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | - | - |
| 前霧燈： | ● | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | - | ● | - |
| 車窗一鍵升/降： | 全車 | 全車 | 全車 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | - | ● |
| 后視鏡電動調節： | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | - | - |
| 車聯網/手機互聯： | - | 手機互聯 | - |
| 中控臺彩色大屏： | - | ● | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | - |
| 發動機啟停技術： | ● | ● | ● |
通過對比可發現，三款車型低配版的配置各有千秋，T-ROC探歌裝配有另外兩者沒有的轉向輔助燈、前霧燈、座椅腰部支撐調節、后排出風口和外后視鏡加熱，豐田C-HR擁有側氣囊、膝部氣囊、自動頭燈，途岳則有LED大燈、車內氛圍燈、中控液晶屏（內置手機互聯功能）。
至于車身穩定控制系統、主/副駕安全氣囊、兒童座椅接口這些必備安全系統，這三款車均有配備。胎壓監測、自動駐車、發動機啟停等較為實用的配置業均在三款低配車型上出現。
頂配車型參數對比
頂配車型配置對比 | |||
| ● 標配○ 選配- 無 | |||
| 車型信息： | T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG四驅豪華型 | 途岳 2019款 280TSI 旗艦版 國VI | 豐田C-HR 2018款 2.0L 旗艦版 |
| 官方價： | 20.98萬 | 20.98萬 | 17.98萬 |
| 驅動方式： | 前置四驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | 全時四驅 | - | - |
| 中央差速器結構： | 多片離合器 | - | - |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | - | - |
| 全景天窗： | ● | ● | - |
| 電動后備箱： | ● | - | - |
| 自適應巡航： | ○ | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤： | ● | ● | - |
| 座椅材質： | 真皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副● | 主● / 副- | 主- / 副- |
| 后座出風口： | ● | ● | - |
| 溫度分區控制： | ● | ● | ● |
| 大燈： | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - | ● |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | - |
| 車內氛圍燈： | ● | ● | - |
| 內/外后視鏡自動防眩目： | 內● / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- |
| 后視鏡電動折疊： | ● | ● | - |
| 后排側隱私玻璃： | - | - | ● |
| 感應雨刷： | ● | ● | - |
| GPS導航系統： | ○ | ● | ● |
| 車聯網/手機互聯： | 手機互聯 | 手機互聯+車聯網 | 手機互聯 |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● |
| 自動泊車入位： | ○ | ● | - |
| 并線輔助： | ○ | ● | ● |
| 車道偏離預警系統： | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統： | ● | ● | ● |
| 疲勞駕駛提示： | ● | ● | - |
來到三款車的頂配車型（途岳為1.4T版本頂配），T-ROC探歌最大亮點就是擁有其它兩車沒有的四驅系統。至于車內配置三款車都相當豐富先進。無鑰匙進入、上坡輔助、定速巡航、倒車影像、分區自動空調、全LED大燈、主動安全系統等都是三者共有的配置。
T-ROC探歌額外多了陡坡緩降、電動后備箱和真皮座椅。豐田C-HR多了后排隱私玻璃、車道偏離預警、自適應遠近光燈，但其它兩車擁有的全液晶儀表、大燈延時關閉、防炫目后視鏡、后視鏡電動折疊、感應雨刷和疲勞駕駛提示在C-HR上并未出現。途岳則擁有另外兩車均未配備的車聯網功能。
總結
T-ROC探歌作為一汽-大眾引入國產的首款SUV車型，承載著作為“品牌先鋒”的重要使命。一汽-大眾對它很用心，原汁原味地引入了海外版時尚活潑的外觀和內飾，又對其軸距進行加長以提高實用性，1.4T+7DSG的動力總成雖說還是熟悉的配方，但實際性能表現在同級別依舊能位居前列，再加上高配版本帶有的4Motion四驅系統，探歌在熱愛運動、追求時尚的年輕消費群體心中會有很強的競爭力。（文：太平洋汽車網 吳昱初）
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