發動機為什么會出現噪音增大和抖動的現象

發動機出現噪音增大和抖動現象，原因眾多。積碳過多，比如在缸內、節氣門、噴油嘴等位置，會影響混合氣狀態，導致抖動和噪音；機腳膠老化或松脫，使發動機震動傳遞異常；部分氣缸工作不正常，會造成廢氣排放和排氣管抖動異常；燃油、進氣系統故障，影響燃油供應和進氣量；冷啟動時因溫度低等因素也會短暫抖動；機油問題、螺絲松動、隔音差等同樣會導致噪音和抖動現象出現。

積碳問題不可小覷。當積碳在這些關鍵部位大量堆積，不僅會在冷啟動時讓發動機的抖動和噪音更為明顯，還會附在排氣門上，使其關閉不嚴，造成缸內壓力下降，怠速時抖動加劇，油耗也隨之增多。

機腳膠就如同發動機的“穩定器”。一旦它老化或松脫，發動機運轉產生的震動就無法被有效緩沖，傳遞到車身，使得震動異常明顯，噪音自然也會增大。

而發動機有一個或以上氣缸未正常工作時，廢氣氣流會變得斷斷續續，排氣管會劇烈抖動，這也是發動機抖動和噪音增大的重要原因。

燃油系統故障，諸如油泵老化、噴油器和汽濾臟堵等情況，會影響燃油的正常供應和噴射，導致燃燒不充分，進而引發抖動和噪音。進氣系統故障若導致進氣不足，同樣會讓混合氣比例失調，影響發動機的平穩運轉。

冷啟動時，尤其是在寒冷的冬天，發動機需要快速預熱，此時怠速較高、轉速較快，會出現一定程度的抖動，這屬于正常現象。

機油問題也不容忽視，粘稠度過高或過低，在啟動時都無法充分潤滑發動機部件，增加摩擦，產生噪音和抖動。長期駕駛還可能使固定發動機艙的重要螺絲松動，也會影響發動機的穩定性。另外，車輛本身隔音效果差、冷卻液溫度低或者減震器有問題，都會讓駕駛者感知到發動機噪音增大和抖動。

總之，發動機出現噪音增大和抖動現象是由多種因素共同作用的結果。這些問題有的屬于正常情況，有的則需要及時排查和維修。當遇到此類問題時，應及時前往專業維修店檢查處理，以確保發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）