變速器可分為哪幾種規格

變速器規格多樣，常見的主要有以下這些：

手動變速器（MT）：結構相對簡單，由齒輪、同步器、離合器等部件組成，成本低，維護方便，能帶來駕駛樂趣，燃油經濟性較好，但操作相對復雜，需要駕駛員手動操作離合器和換擋桿來控制車速。

機械自動變速器（AMT）：結合了手動變速器和自動變速器的特點，通過電子控制單元實現換擋。

自動變速器（AT）：操作簡便，能根據車速、負荷等自動調整擋位，適應性強，舒適性好，但維護成本較高。

手自一體變速器（AT）：既可以自動換擋，也能手動干預換擋。

無級變速器（CVT）：能使傳動比在一定范圍內連續變化，讓發動機保持在最佳工作狀態，提升燃油經濟性。

電子無級變速器（E-CVT）：通常用于混合動力車型，實現動力的合理分配和傳輸。

雙離合變速器（DCT）：包括干式雙離合變速器和濕式雙離合變速器，換擋速度快，傳動效率高。

固定齒比混合動力專用變速器（DHT）：專門為混合動力車輛設計，優化動力輸出和燃油經濟性。

ISR（智能換擋變速器）：具有智能化的換擋邏輯，提供更順暢的駕駛體驗。

此外，在不同的應用場景中，變速器還有更細致的分類。比如禧瑪諾變速器，按使用對象分為山地自行車變速套件和公路自行車變速套件。山地車變速套件等級從低到高有 Tourney TZ、Tourney、Tourney TX、ALTUS、ACEAR、ALIVIO、DEORE、SLX、XT、XTR 等。公路車變速套件從低到高依次是 Tourney A070、CLARIS、SORA、TIAGRA、105、ULTEGRA、DURA-ACE 等。

在汽車自動變速器中，還可以按以下方式分類：

按變速方式，分為有級變速器和無級變速器。

按驅動方式，分為后驅自動變速器和前驅自動變速器。

按前進擋的擋位數，有 4 個、5 個、6 個等不同擋位之分。

按齒輪類型，分為普通齒輪式和行星齒輪式。

按液力變矩器類型，有帶鎖止離合器和無鎖止離合器之分。

按控制方式，分為液力控制自動變速器和電子控制自動變速器。

識別自動變速器的型號也很重要。一種自動變速器可能用于多家公司的不同車型，同一車型也可能配備不同型號的自動變速器。我們可以通過看變速器銘牌、汽車銘牌、殼體標號、零部件等方法來識別型號。比如豐田自動變速器，有兩位數字和三位數字兩種型號表示方式。克萊斯勒自動變速器由 4 個字母或數字組成，通用公司自動變速器通過特定的數字和字母組合來表示其特性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）