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    2. 虧電油耗3.79L/100km 第二代宋Pro DM-i上市 售11.28萬元起

      2024-09-23 16:52:22 作者:潘洪瀚

        【太平洋汽車 新車頻道】9月23日第二代宋Pro DM-i正式上市,新車共推出4款車型,其官方指導價格為11.28-14.28萬。新車在龍顏美學的基礎上做了細節優化,最重要的是搭載比亞迪最新的第五代DM插電混動技術,擁有75和115km兩個版本的純電續航,百公里虧電油耗低至3.79L。

      第二代宋Pro DM-i官方指導價格
      車型售價(萬元)
      75KM領先型11.28
      75KM超越型12.28
      115KM超越型13.28
      115KM卓越型14.28

        購車權益如下圖:

       
      新國潮龍顏美學

        外觀方面,新車前臉采用龍顏美學設計,擁有更加修長的前大燈,內部使用熏黑設計,同時和兩側大燈連接的鍍鉻飾條變得更加粗壯。車頭下部配備了梯形蜂窩進氣格柵,同時與兩側“獠牙狀”的導風槽連為一體,看上去相當霸氣。

        車身側面延續現款車型的造型,不過車窗框采用了黑化設計,D柱保留了鍍鉻涂裝。輪圈也升級為新的雙五輻樣式,分別有18和19英寸給到消費。新車長寬高分別為4735/1860/1710mm,軸距為2712mm。

        車輛尾部依然配備兩頭粗中間細的貫穿式尾燈,全新BYD字母LOGO替代原先的Build your Dream,后保險杠也進行了微調,整體看起來更加簡潔。最后第二代宋Pro DM-i配備四種顏色,分別是玄武黑、遠山青、雪域白、時光灰。

       
      內飾:最新家族化設計

        宋Pro DM-i的內飾采用目前王朝網最新風格,可以說與L和宋L DM-i一脈相承。新車配備貫穿式黑色飾板,8.8英寸全液晶儀表為內嵌設計,空調出風口、副儀表臺區域造型均發生變化,給人感覺更加大氣穩重了。與此同時,新車還配備了幾乎與宋L DM-i同款的方向盤。

        而在擋把區域,新車同樣直接看齊秦L,用上了BYD-Heart水晶擋把,保留了周圍的實體按鍵,不僅時尚也相當實用,布局方面擋把前方有無線充電區域、后方是雙杯架和中央扶手。另外全系搭載手機NFC車鑰匙,同時支持Apple設備NFC車鑰匙,可通過iPhone或Apple Watch來解鎖、閉鎖以及啟動車輛,還支持智能上下電功能:上車掛擋就走,鎖車自動下電。

        車內搭載15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad,支持全場景智能語音連續通話。DiPilot智能駕駛輔助系統,達到L2級智能駕駛輔助能力,擁有ICC智能領航、ACC自適應巡航、ISLC智能限速控制、FCW前向碰撞預警、AEB自動緊急制動、BSD盲區監測、DOW開門預警、LDA車道偏離輔助等智駕功能。

        座椅使用了全新的配色以及造型,新的打孔皮質會有更好的舒適性。后排地板是純平設計,帶有后排空調出風口以及USB接口,可開啟式的全景天窗面積很大。后備廂常規容積可達407L,放倒后排座椅后可拓展至1430L

       
      采用第五代DM技術

        第二代宋Pro DM-i使用第五代DM混動技術,它是以插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和插混專用功率型刀片電池為核心。其中1.5L自然吸氣發動機,最大功率74kW,最大扭矩為126N·m。輸出電機最大功率120kW,最大扭矩為210N·m。CLTC工況下純電續航里程為75km和115km,滿電滿油下的綜合里程為1400km。

        全文總結:第二代宋Pro DM-i的全面升級是有目共睹,其設計、配置和動力系統都充分展現了比亞迪在新能源技術領域的卓越造詣。隨著新車上市,將和之前上市的宋L DM-i一起“大小宋”組合,精準布局于緊湊型至中型SUV市場,不僅能鞏固B級SUV市場的霸主地位,還向下延伸至A級市場。比亞迪全面覆蓋了核心市場區隔,形成了強大的市場攻勢。

       
      怎么選?

        目前有75km和115km兩個版本的純電續航,115km版本還支持18kW功率的充電速率、還有行車記錄儀、31色多氛圍燈、前排車窗雙層隔音隔熱玻璃等。如果預算充足建議選擇115km版本,能滿足2-3天左右的上下班通勤距離,而115km版本可以考慮115km超越型,配置夠用,當然頂配的卓越型獨享的內后視鏡自動防眩目、滿配的DiPilot智能駕駛能讓用車安全提升更高等級。

        如果預算不足要考慮75km版本,建議選擇75km超越型,與115km的超越型配置基本一致。

       
      知多點

        2024年上半年,比亞迪營業收入約為3011.27億元,總營收超越上汽集團,凈利潤達到136.31億元,同比增長24.44%。但比亞迪能取得這樣的成績,始終堅持“技術為王,創新為本”的發展理念,持續擴大研發投入的必然結果。2024年上半年,比亞迪的研發投入高達202億元,同比大增42%,也是國內研發費用投入最多的車企。

        比亞迪對研發的重視程度能有多高?再列舉一個數字,2024年上半年的研發費用投入竟然比同期凈利潤高出約66億元,而且在過去的14年里,有13年的研發費用投入高于凈利潤,有時甚至是同期凈利潤的數倍。截至目前,比亞迪累計研發費用投入已接近1500億元人民幣,在A股超過5300家上市公司中,比亞迪的研發費用投入位居第一。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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