北汽新能源動力蓄電池故障有哪些

　　【太平洋汽車網】三級故障：表明動力電池性能下降，電池管理系統降低最大允許充/放電電流。二級故障：表明動力電池在此狀態下功能已經喪失，請求其他控制器停止充電或者放電；其他控制器應在一定的延時時間內響應動力電池停止充電或放電請求。一級故障：表明動力電池在此狀態下功能已經喪失，請求其他控制器立即（1s內）停止充電或放電。

　　如果其他控制器在指定時間內未作出響應，電池管理系統將在2s后主動停止充電或放電（即斷開高壓繼電器）。

　　備注：其他控制器響應動力電池二級故障的延時時間建議少于60s，否則會引發動力電池上報一級故障。

　　典型故障1：動力電池高壓母線連接故障此故障的報出系BMS檢測不到高低壓互鎖信號所致，所以排查步驟如下：

　　（1）首先用萬用表測量線束端的12V是否導通，若導通則進入（2）。

　?。?）檢查MSD是否松動，重新插拔后若問題依然存在，則進入（3）。

　?。?）插拔高壓線束，看是否存在接觸不良問題，若問題依然存在，則需聯系電池工程師進行檢測維修。

　　根據統計，此故障除了軟件的誤報之外，MSD沒插到位引起的故障占到70%，高壓線束端問題占到20%，電池內部線束連接出問題的概率很小。

　　絕緣故障說明：無論電池自身還是電池外電路的高壓回路上存在絕緣故障，電池都會上報，直接導致高壓斷開，在排查時要先斷開動力電池與其他不見的連接，然后用搖表一次測量各部件的絕緣值。

　　建議優先排查方向：高壓盒、電機控制器、空調壓縮機、PTC。

　　典型故障2：動力電池斷電故障檢測故障現象：啟動車輛時，儀表板提示動力電池故障燈，或動力電池高壓斷開故障燈。

　　動力電池故障燈動力電池高壓斷開故障燈排查步驟如下：

　　1、讀取故障碼。

　　首先使用北汽新能源專用診斷儀讀取故障碼，再進行下一步檢查。

　　2、檢查供電熔絲。

　　檢查前機艙電器盒內的動力電池低壓供電熔絲是否熔斷。

　　3、檢查動力電池低壓供電。

　　檢查熔絲正常后，再進一步檢查動力電池低壓供電。

　　具體檢測方法是：將車輛升起，斷開動力電池低壓控制插件，打開點火開關至ON擋，隨后用萬用表負極接車身搭鐵，正極分別測量動力電池低壓控制插件B、H、L端子的供電電壓，正常情況下應為12V。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）