互聯網時代，在我們感知到的最有影響力的，莫過于短視頻平臺了，身邊多多少少有朋友通過短視頻帶貨、做直播、記錄美好生活等等，做得好的可以通過短視頻養家糊口沒問題。對于用戶來說，短視頻已經成為一種娛樂或者時事的了解，所以說短視頻多少有點影響力的。

最近，有一名700多萬的粉絲博主，這個粉絲量真的不少，在短視頻平臺有一定的影響力了，他買了一輛魏牌的高山，指導價為30.98-35.38萬的插電式混動MPV。突然有一天，該博主開著這臺車在高速上拋錨了。拋開網紅的層面，換做是一個消費者多多少少都不會樂意，真金白銀花的錢買新車，把我扔在高速上。

很快這位博主就發短視頻說長城魏牌的處理不行，他不是為了錢，是為了廣大的消費者去維權，還說自己要見魏建軍。到這里筆者覺得該網紅的做法都沒什么問題，就是要見魏建軍有點說不過去，不可能我的華為Mate 70 pro壞了要見余強東吧？這里不排除有為了做素材的嫌疑，剛好人家魏總也發短視頻想蹭流量，如果換做是BBA博主也不會喊見誰誰，畢竟造車有造車的團隊，售后有售后的團隊。

當然人家車企也非常重視，尤其是網紅更加重視，人家也害怕事情的發酵，人家可以帶著一群網友去魏總那里留言，車企也想及時處理。

了解到該車目前出現這種情況的也剛好只有這臺車，而剛好這臺車發生的情況也沒有拍攝到，也沒有行車記錄儀，當然發生意外人沒事事最大的萬幸，車企要求要把車拖回去做數據分析，該網紅說要求國家認證的第三方機構才可以，這也算消費者的一種訴求不過分，只是流程復雜了很多，也就等于我手機壞了，要求售后給我個國家認證的第三方給我檢測。

當然消費者想要正常維權也算合理，車沒辦法檢測，車企提出的方案是換車或者退車，這樣的結局我覺得也符合消費者的三包法，到這里兩方都沒有錯，車企也知道網紅有一定的影響力，也想快速解決。

可能大家到這里都以為，該博主只是正當的維權，可想不到一位叫“一個委屈的售后店長”曝光了與該網紅團隊的電話錄音。里面的內容就是說，車企的做法跟普通消費者7天無理由退車沒什么區別，感受不了誠意。意思是我們不是普通的消費者，需要一些商務合作才可以解決。

到這里事情已經來了個大反轉，筆者也不過多的評價。但是我想說的是網紅和博主也好，心里一定不要有特權的思維，雖然賺的錢都是品牌方的一些合作，品牌方也會對你客客氣氣，但是現代社會追求的是人道主義，人道主義就是每一個人都是平等的，無論是道德和權利，所以這件事你怎么看呢？