Aion Y Plus 的操控性能好不好

AION Y Plus的操控性能較好。它電門靈敏，駕駛過程十分平順，新手也能快速上手。其懸掛系統調校得當，既保證了舒適性，轉彎時也能提供有力支撐。方向盤手感細膩且指向精準，在高速或彎道行駛時，底盤穩定，車身姿態良好。同時，它有多種駕駛模式，能適應不同路況，過彎側傾抑制出色，非鋪裝路面通過性也不錯，整體帶來出色操控體驗 。

Aion Y Plus的前麥弗遜式獨立懸掛，為其奠定了出色的底盤質感。在實際駕駛中，這種懸掛結構能有效抑制車輛側傾，無論是在城市道路的頻繁轉彎，還是高速上的緊急變道，都能讓車身保持穩定的姿態，極大地增強了行駛穩定性。

不僅如此，該車采用的前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，還標配了CDC減震系統，并提供舒適、運動、越野三種模式。面對不同的路況，底盤的響應都十分靈敏，濾震也扎實可靠。在城市中穿梭時，轉向手感輕盈，最小轉彎半徑僅5.3米，讓它在狹窄路段也能靈活自如地行駛；高速過彎時，側傾抑制表現優秀，配合雙電機四驅版，零百加速僅需6.8秒，麋鹿測試成績達75km/h，展現出強大的操控性能；在非鋪裝路面，四驅模式下扭矩分配智能，沙地、濕滑路面的通過性顯著提升。

總的來說，Aion Y Plus在操控性能方面亮點頗多。靈敏的電門、精準的轉向、穩定的底盤以及多樣的駕駛模式，無論是日常通勤還是偶爾的越野探索，它都能憑借良好的操控性能，滿足駕駛者的需求，為每一段旅程增添駕駛樂趣。