騰訊汽車專題
騰訊汽車專題
騰訊汽車專題相關資訊
汽車人傳媒
2021-01-02
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價值，甚至進一步增長，就要看它們在2021年的業績表現了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-09-27
大家好，如果您還對聲音連接到藍牙不太了解，沒有關系，今天就由本站為大家分享聲音連接到藍牙的知識，包括怎么讓使用藍牙連接的問題都會給大家分析到...閱讀全文>>
「汽車人◆新年專題②」預期增長8%，中國新能源汽車的2020
汽車人傳媒
2021-01-01
2020年到2021年，在政策支持和市場需求的雙重加持下，中國新能源車將向高質量發展、高技術自主研發、高市場回報的方向穩步邁進。 文/《汽車...閱讀全文>>
Xauto報告
2024-06-12
騰訊自2015年開始布局汽車賽道，從最開始的生態車聯網，到智慧座艙，再到現在的車云一體，業務體系不斷進化。同時，騰訊每年也在官宣新的合作車企...閱讀全文>>
機汽
2024-04-15
在汽車的設計、生產、制造中，其實有很多讓人捉摸不透的“專業術語”，比如：獨立懸掛、承載式車身、NVH、AT\CVT變速箱……讓很多汽車小白在...閱讀全文>>
大飆車
2018-03-11
馬上又到一年“315”，央視的晚會不知道大家關注度高不高，哪些車企會上榜估計消費者心里也都有數。在過去的一年中，什么“機油門”、“氣囊門”、...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-01
凡是過往，皆為序章。從一個更長的跨度來審視2020年，它正在關閉我們所熟悉并倚賴的方法與體系，開啟一個陌生但勢在必行的行業新生態。 文/《汽...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-17
全球產業鏈將向新的價值遷移，更多增長極，特別是圍繞車主/使用者的互聯網和數字化服務的環節，將創造更多價值，東風日產的價值鏈前端正據此發生改變...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2023-01-06
雖然2022年新勢力的財務狀況不盡相同，但運營瓶頸殊無二致。現在傳統車企新能源車量能已經起來，留給新勢力們運營調整的時間和空間都不再富裕。 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2021-01-03
那些2020年在資本市場上大顯神通的上市公司，能否守住自身的價值，甚至進一步增長，就要看它們在2021年的業績表現了。 文/《汽車人》張恒 ...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-07-17
追夢15載，東風日產用強悍的表現捍衛了東風公司的榮譽，在合資品牌30多年摸索中探索出了一條成功發展路徑，成為極具啟示意義的合資品牌發展樣本。...閱讀全文>>
【汽車人◆新年專題②】預期增長8%，中國新能源汽車的2020
汽車人傳媒
2020-12-31
2020年到2021年，在政策支持和市場需求的雙重加持下，中國新能源車將向高質量發展、高技術自主研發、高市場回報的方向穩步邁進。 文/《汽車...閱讀全文>>
奇瑞qq和騰訊qq商標糾紛 qq汽車商標應該歸屬騰訊還是奇瑞
蔡金盛
2023-11-15
今天給各位分享奇瑞qq和騰訊qq商標糾紛的知識，其中也會對qq汽車商標應該歸屬騰訊還是奇瑞進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發揮有缺憾。展望2023年，增長率會有抬升，但不宜寄望過高，因為消費信心指數的修復，需要更久的時...閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號