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奧迪車quattro
奧迪車quattro
奧迪車 quattro 是奧迪獨有的全時四驅系統。
它歷史悠久，從 1980 年第一代問世，歷經多次升級，如 1986 年引入托森中央差速器，2005 年升級到 C 型中央差速器等。
工作原理是發動機動力從變速器輸出到托森中央差速器，再分配到前后橋。
主要構造有全輪驅動離合器和牙嵌式離合器等。
分類有托森中差四驅系統、瀚德中差四驅系統和 Ultra Quattro。托森中差四驅系統純機械，反應及時可靠；瀚德中差四驅系統用在橫置發動機車型，動態分配扭矩。
主要特點是使用三個差速器，主動分配扭矩，響應快，提升轉彎極限和直線加速性能。
應用車型眾多，不同車型配置不同四驅系統。
總之，奧迪 quattro 四驅系統性能出色，可靠性高。
它歷史悠久，從 1980 年第一代問世，歷經多次升級，如 1986 年引入托森中央差速器，2005 年升級到 C 型中央差速器等。
工作原理是發動機動力從變速器輸出到托森中央差速器，再分配到前后橋。
主要構造有全輪驅動離合器和牙嵌式離合器等。
分類有托森中差四驅系統、瀚德中差四驅系統和 Ultra Quattro。托森中差四驅系統純機械，反應及時可靠；瀚德中差四驅系統用在橫置發動機車型，動態分配扭矩。
主要特點是使用三個差速器，主動分配扭矩，響應快，提升轉彎極限和直線加速性能。
應用車型眾多，不同車型配置不同四驅系統。
總之，奧迪 quattro 四驅系統性能出色，可靠性高。
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