第8屆北京國際汽車工業展覽會于6月10日拉開帷幕。與往屆車展不同，本屆北京國際車展由地區性車展“升級”為全球性車展。雖然尚難與蜚聲國際的五大車展相提并論，但越來越多的國際汽車業界知名廠商已將目光對準潛力巨大的中國市場。一些業內人士斷言，本屆北京國際車展將成為中國從汽車工業邁入大眾汽車消費時代、邁入“汽車社會”的里程碑。
北京車展：14年修成正果
迄今為止國內規模最大、檔次最高、展品最新、品牌最全的2004年北京國際汽車工業展覽會(簡稱北京車展)，于6月10日至16日在中國國際展覽中心和中國農業展覽館隆重舉行。
由于受“非典”疫情影響，去年上海國際汽車展覽會中途夭折，使得國內外各大汽車廠商都憋著一股勁，要在今年的北京車展上好好表現一把。福特、戴姆勒-克萊斯勒等國際汽車巨頭，更將北京車展與法蘭克福車展、巴黎車展、東京車展、日內瓦車展和底特律車展等國際頂級車展同樣看待，投入巨額資金，排出強大陣容參加此次車展。
歷經十余年蜚聲海內外
兩年一屆的北京車展自1990年創辦以來，已經成功舉辦了7屆。在中外汽車界和社會各界的大力支持下，隨著中國汽車工業的發展和中國汽車市場規模的迅速擴大，參展廠商逐屆增加、展品檔次越來越高、展出規模連年擴大，北京車展已經成為國內規模最大、有一定國際影響力的世界性汽車專業展會。
首屆北京國際車展于1990年7月3日開幕，當時展出面積不到2萬平方米，參展企業不足400家；而本屆北京車展的展出面積已近11萬平方米，參展企業達1400余家。在首屆北京車展上，國外廠商帶來了23輛展車，其中還有一輛是摩托車；而在本次車展上，福特、大眾、豐田、日產、戴姆勒—克萊斯勒、奧迪、寶馬、現代等國際著名廠商將展出上百輛代表著當今世界汽車工業最高發展水平的新車，而一汽大眾、上海大眾、上海通用、廣州本田、南京菲亞特、東風雪鐵龍、長安汽車、奇瑞、吉利、金龍等國內廠商也將展出最新產品。此外，一大批國內外知名的汽車零部件廠商也將參加本屆北京車展。