概述
“對(duì)于駕車通勤者來(lái)說(shuō)，這簡(jiǎn)直是惡夢(mèng)。”正在對(duì)全新的福特Escape混合動(dòng)力車進(jìn)行極端路況測(cè)試的瑪麗.安.賴特(Mary Ann Wright)如此描述當(dāng)時(shí)的路況。這輛福特Escape測(cè)試車在早晨交通高峰時(shí)間從美國(guó)紐約曼哈頓中心區(qū)出發(fā)，行駛在全美國(guó)最擁擠的街道上，時(shí)而向南，時(shí)而向北，時(shí)而又東西貫穿這個(gè)小島。賴特是福特Escape混合動(dòng)力車的首席工程師，她讓這輛小型SUV持續(xù)不停的行駛，直到油箱見(jiàn)底。這個(gè)不間斷的行程超過(guò)了36小時(shí)。
“我們?cè)O(shè)計(jì)的測(cè)試項(xiàng)目是“一箱油走曼哈頓”，其目標(biāo)是測(cè)試在大多數(shù)司機(jī)所能遇到的最糟糕的路況下，福特Escape混合動(dòng)力車用一箱油能行駛多少公里�！辟囂卣f(shuō)。
福特Escape混合動(dòng)力車是世界上最清潔和最省油的運(yùn)動(dòng)型多用途車。它也是第一輛能夠舒適地搭乘五個(gè)成年人及其行李物品的混合動(dòng)力車�！白鳛橐豢钫嬲饬x上的‘毫不妥協(xié)’的多用途車，Escape混合動(dòng)力車與其它的‘綠色’環(huán)保車相比表現(xiàn)出了卓爾不群的風(fēng)格�！辟囂卣f(shuō)道。
“對(duì)于駕車通勤者每天需要面對(duì)的車挨車的交通堵塞問(wèn)題，Escape混合動(dòng)力車提供了一種提高燃油經(jīng)濟(jì)性的解決方案，”她說(shuō)道�！巴瑫r(shí)，這種車對(duì)于幫助解決我們城市的空氣質(zhì)量問(wèn)題以及全球變暖問(wèn)題也提供了切實(shí)有效的途徑�！�
在這次意義非凡的曼哈頓試駕中，令人印象尤其深刻的是，Escape混合動(dòng)力車的油箱只有56.85升的容量。
“其它汽車的油箱也許能裝更多的燃油，但燃料耗光的時(shí)間卻短得多。”賴特說(shuō)。
一款適合城市行駛的優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)型多用途車
在美國(guó)環(huán)保局的市內(nèi)行駛循環(huán)燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)評(píng)中，2005款福特Escape混合動(dòng)力車的成績(jī)達(dá)到了每3.79 升汽油行駛56-64公里的水平，與采用傳統(tǒng)的V-6發(fā)動(dòng)機(jī)的福特Escape每3.79升汽油行駛32公里的成績(jī)相比，燃油經(jīng)濟(jì)性至少提高了75%。Escape混合動(dòng)力車裝備高效節(jié)能的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配以電力傳動(dòng)系統(tǒng)，使其加速性能達(dá)到了與強(qiáng)勁的V-6 Escape 發(fā)動(dòng)機(jī)相近的水平。
傳統(tǒng)的使用燃油作動(dòng)力的汽車在等候紅燈或堵車怠速運(yùn)行時(shí)，要消耗燃油并產(chǎn)生排放，而Escape混合動(dòng)力車在怠速行駛時(shí)，能夠關(guān)閉汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以節(jié)省燃油。當(dāng)交通信號(hào)轉(zhuǎn)為綠燈或車流向前移動(dòng)時(shí)，Escape混合動(dòng)力車所配備的功率高達(dá)70千瓦的電力傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)可以單靠電力驅(qū)動(dòng)汽車，從而實(shí)現(xiàn)清潔環(huán)保。在需要時(shí)，它的電動(dòng)機(jī)能夠在0.4秒之內(nèi)使汽油機(jī)迅疾地起步，并且不會(huì)產(chǎn)生傳統(tǒng)汽油機(jī)在發(fā)動(dòng)時(shí)增加排放的情況。Escape混合動(dòng)力車在停停走走的駕駛情況下，還可以通過(guò)制動(dòng)時(shí)為蓄電池充電將能量回收，供加速時(shí)再用，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。