奔騰B50

1、在波箱里面。有個黑色的偏蓋，上面有很多螺絲，拆下來就看的到。外面有電腦插頭。2、面對車尾的方向，變速箱的右側有兩個內六角的螺絲，上面的是加油口，下面的就是放油口。55-51的愛信波箱，加油在頭殼靠近風扇的位置有根油尺，有螺栓固定的，需要拆下來在這兒加，最好加專用的。3、在方向盤與轉向軸中間的空隙處，有一個盤狀物，要拆開外蓋，上面有一個黃色標簽，那個是啟發器，傳感診斷模塊放在儀表板的下面，外傳感器在前保險杠后面，安全傳感器中的一個放在散熱器附近。4、安全氣囊電腦板一般都在排檔桿前面或者是檔桿下面。車上有帶AIR BAG的地方是氣囊。

CRUISE MAIN是汽車電子巡航系統：當ON/OFF被按下之后使巡航系統工作的時候“CRUISE MAIN”指示燈將發亮，當設定了巡航系統工作時“CRUISE”指示燈將發亮。你說的是EPC吧 EPC全稱發動機電子穩定系統，該指示燈常亮代表發動機以及電子系統出現了故障，如在點火后或行駛過程中該燈常亮不滅或閃動，則代表管理系統檢測到了發動機或是電子系統的故障，請立即與服務站聯系。EPC是電子油門，還監控著發動機的運行狀態。燈亮起一般情況是閥體或進氣系統或油路臟污，清洗一下就可以恢復。

一汽奔騰B50的油耗大概是10，市區11，郊區8。個人覺得不是很耗油。在舒適性方面，全新奔騰B50優化了振動和噪音控制，在通過噪音、均勻行駛振動和噪音等多個領域進行了優化，為消費者帶來靜謐的車內空間。同時，全新奔騰B50家族還豐富了音響系統配置，如增加了AUX接口和USB，形成兩個外接音源播放功能，為用戶提供更多選擇。此外，新配備的獨立全點陣TN顯示屏可以讓音頻信息、空調信息和藍牙狀態信息顯示在屏幕上。奔騰B50的油耗在同級別車型中真的不低，其中多種因素會影響油耗，如車身重量和空間大小。一般1.6排量的B50車綜合油耗基本在1公里56美分左右，但同時也有其他優勢。全新奔騰B50搭載1.8LET3系列高性能全鋁發動機，可滿足京V排放標準，比同排量發動機更省油，動力性能更高。此外，與該發動機匹配的愛信F21系列六速手自一體變速箱，結構先進緊湊，傳動效率高，重量輕，同時擁有13種專門調校的自動模式。全新奔騰B501.6L車型搭載了優于同級車型的1.6L發動機，兼顧了動力性和燃油經濟性。一汽奔騰致力于設計和生產最符合用戶需求的產品。截至5月14日，一汽奔騰擁有奔騰X80、奔騰B50、奔騰B90、奔騰B70四大產品系列。與旗下品牌“紅旗”并列，一汽奔騰非常注重自身品質，并力求為消費者提供更好的產品體驗。

奔騰b50真實油耗6.1-6.6L作為一款家用緊湊型車，這款車的油耗還是很不錯的。影響汽車油耗的因素很多，關鍵因素包括駕駛習慣、保養方法、行駛路況、汽車自重等。第一項任務是談論汽車的駕駛習慣。不良駕駛習慣會影響汽車油耗，汽車油耗也是最大的。在駕駛汽車的過程中，尤其是在行駛條件較差的情況下，突然加速和突然制動的問題是最常遇到的。不良的駕駛習慣會影響汽車5-10%的油耗，這對汽車來說非常重要。由于很多車友缺乏汽車知識，對車輛的保養僅限于保持清潔，這往往在很多方面被忽視。汽車不定期保養或者保養不好，汽油的油耗自然會上升。值得一提的是，汽車本身的重量與汽車造成的油耗直接相關。當然，在用車過程中，盡量不要在車內或后備箱放太多東西。車重每降低10%，油耗也可能相應降低幾個百分點。

1、線路故障，由于線路的搭接不良或是松動，插接件未到位等原因可能引發此類故障；2、由于更換的燈泡大小功率不一致，有可能導致此類故障；3、部分車型由于使用時長的原因，導致鏡面（大燈）老化、龜裂等原因導致燈光失效或是亮度不夠，需要更換大燈。4、由于大燈內反射網變形或是松動脫落、質量原因導致聚集不良或是發散等原因，有可能導致亮度不夠或是不聚焦等。5、部分車型燈光系統高速角度不對，具體調整參考隨車的用戶使用手冊中相關燈光調整章節，上面有詳細的說明。6、大燈因使用時長（或是質量原因）造成密封不良時的進水、異物、灰塵而讓燈光遮擋受影響時，可導致燈光弱或是亮度不夠。7、燈光線路控制繼電器異常可導致燈光強度弱或是不亮的可能。8、因使用導線（維修時）不合標準或是使用劣質燈泡時導致的燈江弱等。9、部分新款車型疝氣包的密封、破裂、燒毀、失效等原因導致的炮光弱或是不亮。10、線路電壓異常，發電量大小不一，波動起伏大，可導致燈光弱或是時亮時暗，甚或是不亮的可能。

最大的特點有第一顏值高，第二空間大。1、外觀大氣，底盤扎實穩重，配置厚道，油耗低，內飾做工較好，正常車速情況下降噪效果顯著，動力夠用，空間大，乘座舒適，后續養車成本低，性價比較高。2、舒適：舒適性方面相對來說還不錯，因為畢竟就是這個價位的車，要和三四十萬的車比的話，肯定沒有那個舒適性。缺陷:一是內飾用料做工較差，也毫無設計感。二是隔音，本來發動機噪音就大，引擎蓋還故意不裝隔音棉，此外隔絕風噪、胎噪、路噪的能力也不好。全新奔騰B50，空間很大，操控好，外觀大氣，有B級車的即視感。三大件目前也未有質量問題。作為10萬級的A級車，性價比不錯。就是動力和油耗不夠好。

我6月剛提的車，每次加200，第三次加油時開始計算的油耗，200元跑了295KM，油耗9.1. 3樓說的很對好的，和個人駕車習慣有關。目前繼續統計中。目前剛過800KM

奔騰b50是一款自主研發的汽車，于2009年正式亮相。以高品質、高性能為主要賣點，取得了不錯的銷量成績，這款車在油耗方面也有不錯的表現。什么是奔騰b50？來看看吧！ 奔騰b50在售車型目前市場上只有兩種車型奔騰b50，一種是手動變速箱車型，另一種是自動變速箱車型，其中自動變速箱車型搭載1.4t發動機和6速手動變速箱的動力組合，而手動變速箱車型搭載1.6L發動機和5速手動變速箱的動力組合。 奔騰b50真實油耗不同的動力組合，油耗也不同，其中工信部發布的自動變速箱車型的混動工況油耗為6.6升，手動變速箱車型的混動工況油耗為6.1升，說明自動變速箱車型高于手動變速箱車型油耗。想知道奔騰b50油耗是什么，還是要看車主正常駕駛時的實際情況。根據車主的實際測試，手動變速箱車型的平均值油耗為7.74升，而自動變速箱車型的平均值油耗為8.54升。 根據上面奔騰b50油耗的相關介紹，可以看出奔騰b50使用的油耗還是比較經濟的，百公里手動變速箱的實油耗為7.74升，自動變速箱的實油耗為8.54升。

有4款，奔騰B50。奔騰B70。去年上市的奔騰B90是屬于奔騰車系，其中一汽歐朗屬于一汽，奔騰SUV-X80。當車輛主參數有變化，但不大于原定型設計主參數的10%時，其主參數代號不變，大于10%時，應改變主參數代號，若因為數字修約而主參數代號不變時，則應改變其產品序號。車牌就相當于車子的身份證，而且是非常重要的表現方式，通過這種方式可以很好的進行分析和了解，并且也是交通管理的重要方式。或者司機也是因為這樣的原因，可以加強其守法的意思，是非常具有重要意義的。

奔騰B50提供的自然吸氣發動機排量為1.6L，與大家熟悉的速騰1.6L相同，但兩款發動機的功率數據不同，速騰的最大功率扭矩數據分別為74 kW和145 Nm，而同樣排量的奔騰B50發動機最大功率更好，為76 kW，峰值扭矩145 Nm保持不變。 目前，4速自動變速器仍然是同級別國產車，甚至是b級車的主要類型。只有少數汽車使用5速自動變速器。目前6速自動變速箱除了速騰和南北大眾的明銳別無選擇。B50使用的是愛信日本提供的6速自動手動變速箱，但并不是大眾眾所周知的6速Tiptronic，雖然兩者都來自愛信。 奔騰B50雖然定位為1.6LA家用車，但其開發平臺來自b級車的馬自達6CD3平臺，其懸架系統為前雙叉臂、后多連桿，是汽車懸架中懸架相對較高的一種，在自主品牌陣營中并不容易。 奔騰B50從現在開始就在身，很大的因素歸功于大氣的外觀設計，華麗的前臉端莊自然，不愧為意大利Italdesign公司的設計大師。隨著車型的不斷升級，如今的奔騰B50車身線條更加流暢，整體來說比較簡潔，有點動感。 內飾真的很平民，深頂淺底的簡單組合。不過經過幾年的改裝，B50在內飾方面也做了一些改變，包括新設計的帶自發光的儀表盤、多功能防眩目 后視鏡 、新增USB 多媒體 接口等。 奔騰B50在A級車中尺寸非常突出，尤其是車身寬度1785毫米，甚至超過了B70的1782毫米。2675mm的軸距與B70完全一樣。可以說B50是改變了老款馬自達6平臺的長度，只是縮短了前后部分的長度。B50標配自動空調節，運行模式與老款馬自達6一模一樣，最重要的是工作效率相當高。此外，新年車型還豐富了其他配置，如胎壓監測、自發光豪華儀表、多功能 方向盤 等。 奔騰B50有很多亮點。總的來說，這是一個物有所值的模式。但這還不足以配得上現在的價格。制造商應該在細節上努力。奔騰B50看大氣，對商務和家居都有好處。如果用在內飾上，配置和搭配更好，可以獲得更多消費者的認可。

一汽奔騰B50是一款A級緊湊型家用車，完全按照b級車標準打造。除了價格和排量，奔騰B50在動力、操控性、安全性、空間、外觀和內飾、舒適性配置等方面都和b級車一樣。在它的車身上，不僅滲透著b級車無法與A級車相比的“越級”元素，更展現出“整體越級”的極致之美。一汽奔騰B50感覺不錯，質量好，性價比高。最棒的是它擁有超大的尺寸和空間：1.這是由于與奔騰B70通用的車身結構。奔騰B50擁有遠超其他A級車、媲美b級車的巨大空間；2.目前市場上暢銷的A級車軸距大多在2.450M-2.650M之間，奔騰B50軸距長2.675m，車長4.6m，車寬1.785m，高于同級別其他車型；3.同時，在設計上，四個車輪盡量放在車身的四個角落，有效增加了輪距和軸距，改善了車內空間，提升了駕駛舒適性。在前后R點距離和后排腿部空間上，奔騰B50是同級最大的，滿足了消費者對空間的追求。這款車看起來穩重大氣；堅實的底盤控制和靈敏度；裝具豐富，車身做工好，價格相對較高。相比自主品牌競爭車型，小型奔騰基本上在造型、制造工藝等方面都有一定的優勢。自然，它的價格必然高于其他自主品牌競爭車型。

奔騰B50是該品牌下的第二款產品，從產品定位來看，一汽奔騰對這款車型未來的銷量有更的期待。雖然有很多消費者對奔騰B50的各項設計已經不再陌生，但大部分人現在仍沒有親身體驗到奔騰B50。接下來我們將通過幾天的試駕，來進一步對奔騰B50進行詳細解讀。一、試駕奔騰B50在外形方面依然繼承奔騰B70的設計特點，但整車腰線、前大燈及尾部的造型設計卻顯得更加年輕化。奔騰B50在產品定位方面，更傾向于家庭用戶，所以整車的油耗也保持了較低的水平。在不同路況的試駕過程中，奔騰B50將空調開到最大，綜合油耗大約在7.5個左右，相信這一結果會讓很多消費者滿意。奔騰B50搭載了與速騰1.6L相同的發動機，最大功率為76千瓦，3800轉的時候即可達到145牛的扭矩輸出。雖然這款發動機有不錯的動力輸出和經濟性，但搭載在整備質量較重的奔騰B50產品上，提速明顯有些緩慢。在試駕過程中，奔騰B50手動擋車型的離合器比較高，而且油門反應比較緩慢，靜止加速能明顯感覺到動力輸出存在缺陷。奔騰B50在舒適性方面還是比較到位的，從整車座椅到大的內部空間，即使長途駕駛、乘坐，也能游刃有余。但奔騰B50在高速行駛中，胎噪和風噪稍微有些過高，建議車速不要超過130公里/小時。奔騰B50采用馬自達6睿翼的底盤技術，為雙橫臂式，后懸掛為E型多連桿式，并且配備橫向穩定桿，不僅使整車具備良好的操控性和穩定性，也提高了駕駛及乘坐的舒適性。在試駕過程中，加速并線和高速轉彎所帶來的車身的側傾非常微小，而且奔騰B50的轉向非常輕便、準確。另外，奔騰B50采用博世8.1版本的ABS系統，系統循環時間減少到5毫秒，每秒鐘可實現200次點剎，對駕駛員制動踏板的回饋力也完全消失。二、外觀奔騰B50的達到2675mm，與奔騰B70一致。而且這款車的車長為4600mm，車為1785mm，也明顯于同級別其他車型。外形的設計比奔騰B70更具有沖力，更適合年輕消費者。尤其是車頭的晶鉆式前大燈，看上去非常時尚、動感。一汽奔騰B50整車造型有一汽奔騰家族特征的明顯痕跡，其外觀與奔騰B70十分相似，只是前臉部分的進氣隔柵和大燈比B70更加秀氣。B50側面采用了雙腰線的設計，線條貫穿頭尾顯得流暢；而車尾造型未收，突顯動感。奔騰B50的尾部更具特色，微微翹起的車尾能起到擾流的作用，配備的紅色階梯式后與尾部整體非常協調。而且后尾燈與周圍的接縫也比較均勻，周圍鈑金工藝非常到位。作為一款中級轎車，奔騰B50前風擋玻璃采用有骨式雨刷，相對奔騰B70的無骨式雨刷來說，這樣的配備有些簡單。尾燈奔騰B50采用195/65R15的輪胎，配備九幅鋁合金輪轂，雖然沒有B70強烈的運動感，但總體來說還是算比較中規中矩。奔騰B50的后行李廂開啟十分方便，可以分別通過車外尾部的外置開啟鍵與遙控鑰匙實現操控。三、內飾奔騰B50的中控臺設計中規中矩，顏色布局采用黑灰雙色，看上去比較沉穩、大氣。奔騰B50采取了上深下淺的色彩搭配并由兩塊深色系的仿木紋裝飾板進行色彩過渡--不僅提升了質感，而且避免了乍眼一看所產生的色彩沖突，紅色背光儀表盤雖然比較動感，但不夠柔和。奔騰B50配置了，保障駕駛安全的同時享受音樂快樂。低配車型配備單碟+播放功能，而配車型則為6碟帶播放，并且都為6揚聲器配置。另外，目前比較流行的3G理念也被引入到B50中，為此特別推出了1.6LAT3G版車型。這款車的中央控制面板設計比較中庸，雖然沒有太多怪異的設計特點，但這也會讓很多消費者更容易接受。奔騰B50在動力上搭載一汽大眾的BWH系列1.6L發動機，最大功率76/5600Kw/rpm，最大扭矩為145/3800Nm/rpm，可以選擇5速手動變速器與6速自動變速器。在懸掛系統方面，前后獨立懸架能夠提供乘員比較好駕乘感受。奔騰B50五款車型采用的是同樣的配置，前排雙氣囊、駕駛員自動預緊安全帶、駕駛員安全帶未系報警等都為標配，防炫目內后視鏡、后門兒童鎖、間歇式幅雨刷都為保障駕駛安全設計。

B50低配的車官方價是6.98w，1.6L手動伙伴版，4s應該會有些禮包優惠什么的。去店里咨詢咨詢。低配的沒有遙控鑰匙和天窗還有一些其他的配置沒有。去店里對比一下就知道了！

1，2012年一汽奔騰b50二手車多少錢1 8年的車，如果車況和里程沒有問題，按車況正常的話，一般在25000元左右。

新奔騰B50將于今年初正式登陸國內市場，車型售價將處在10～13萬元的區間內。 這款定位A級的緊湊型家用轎車，完全按照B級車標準打造。除了售價和排量，奔騰B50在動力、操控、安全、空間、外觀和內飾、舒適性配置等方面，儼然就是一款B級車。在它的身上，不僅洋溢著A級車無可比擬的B級車“越級”元素，更演繹著極致的“全面越級”之美。 越級元素一：超大尺寸與空間 得益于與奔騰B70共同的車身結構。奔騰B50有著遠超其他A級車、可以媲美B級車的超大空間。目前市場上熱銷的A級車，其軸距多介于2.450M-2.650M之間。而奔騰B50的軸距長為2.675m，車長為4.6m，車寬為1.785m，高于同級別其他車型。同時，它在設計時盡量將4個車輪安置在車身4角，有效地增大輪距和軸距，改善車內空間，提升了駕乘舒適性。在前后R點距離以及后腿部空間等方面，奔騰B50堪稱同級車中最大。滿足了消費者對空間的追求。 越級元素二：德系充沛動力 奔騰B50在滿足人們駕控欲望方面優勢顯著。其所搭載發動機最大功率可達76/5600（KW/rpm），最大扭矩達145/3800（N?6?1m/rpm），而90公里/小時等速油耗卻只有6.0L左右。奔騰B50搭載的一汽大眾BWH 1.6L發動機源自德系動力，國內保有量最大，超過230萬臺，是適合各種城市工況的最成熟、最可靠、使用成本最低的發動機類型。 越級元素三：6速手自一體變速箱 當眾多B級別車配置著4速或5速變速箱時，奔騰B50卻配備了6速手/自一體變速箱。奔騰B50這臺由日本愛信公司生產的變速箱屬于全球領先產品，其性能和功能與備受關注的大眾6AT變速器完全處于同一水平。進一步確保了車輛的動力性、經濟性及行駛的平順性。 越級元素四：轎跑車底盤平臺 奔騰B50的平臺源自mazda6，這也意味著它擁有與mazda6完全相同的懸掛系統。“雙橫臂式前獨立懸架”和“E型多連桿式后獨立懸架”，使奔騰B50不僅具備了卓越操控穩定性，而且緊密傳承了MazdA6以及奔騰B70“彎道之王”的美譽。由于結構復雜成本高，這種組合在B級車型里亦很少見，一般只會出現在C級以上轎車甚至跑車上（如奔馳E、凱迪拉克CTS、寶馬新7系等）。奔騰將這樣一套高等級的懸掛系統配備在一款A級車上，在同級車型中具有絕對領先優勢，也是全球轎車領域最高等級的懸掛組合之一。這使奔騰B50成為迄今為止國內唯一一款以轎跑車底盤打造的A級車。 越級元素五：3G科技生活 奔騰B50在科技方面的突破令人格外振奮，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒體娛樂系統組成的主機系統，超越了傳統意義上的GPS、MP3、藍牙等概念，從而演變為一個標準的移動商務平臺。駕乘人員既可以在車里進行上網、接收郵件等商務活動，也可以看電影，聽音樂。此配置不僅在同級車上沒有，即使與主流B級車相比同樣處于領先地位。此外，奔騰B50還能收看數字電視，進行行車診斷，故障解析等，彰顯了“科技奔騰”的魅力。 越級元素六：豪華裝備應有盡有 在豪華裝備方面，奔騰B50配置了意大利頂級造型大師喬治?6?1亞羅設計的儀表板、通常C級車才有的定速巡航、遙控中控鎖、4輻多功能方向盤、全自動空調系統、電動天窗、座椅等。諸多可以滿足駕乘者實際需要與彰顯尊貴的舒適性裝備，奔騰B50可謂應有盡有。 當然，奔騰B50的越級元素遠不止這些。而即使是這些同級之最，也足以使奔騰B50實現商品魅力與品質保障的“全面越級”。這種越級而立的姿態，如風吹水動，漣漪粼粼，激蕩著A級車與B級車的界限。“全面越級”的奔騰B50，預示著目前市場上A級車與B級車差距真正開始“零距離”，一汽轎車如此不遺余力地在奔騰B50上采用“跨級”式設計，這種舍本之舉，受惠的必然是消費者。 “醉里且貪歡笑，要愁那得工夫”。在國家陸續出臺“費改稅”、降低1.6L以下小排量車購置稅的利好政策下，即將上市的奔騰B50勢必會駕乘東風，以一汽轎車主力車型的姿態，笑傲車市，成為消費者最實惠最值得信賴的選擇！

車型名稱: 奔騰B50 1.6 AT豪華型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:10.98~10.68 車型名稱: 奔騰B50 1.6 AT 3G型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:12.58~12.28 車型名稱: 奔騰B50 1.6 MT尊貴型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:10.48 車型名稱: 奔騰B50 1.6 MT豪華型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:9.88~9.58 車型名稱: 奔騰B50 1.6 AT尊貴型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:11.58 車型名稱: 奔騰B50 1.6 AT尊貴型 汽車類型： 緊湊型車 車型大全 一汽奔騰 奔騰B50 排量(L)：1.595 價格:11.58~11.28

您好，汽車管家團隊為您解答一汽奔騰B50 官方最新報價：2013款 1.6MT舒適型 9.28萬 落地價=裸車價+10%購置稅+上牌=11萬以內。如有不懂請追問，滿意請采納，您的采納是對我們汽車管家團隊最好的鼓勵。

車系：奔騰 車型：奔騰2.0 11.18萬 - 17.88萬 車款： 09款奔騰 2.0MT 精英型 12.8萬 - 13.88萬 09款奔騰 2.0AT 豪華型 13.68萬 - 15.58萬 09款奔騰 2.0AT 導航型 15.8萬 - 16.58萬 08款 奔騰2.0自動舒適型 11.98萬 - 15.18萬 每地區價格都同去網上看報價般會相差多大

17年的奔騰B50，1.6發動機，車況良好無事故，現在的價格在4.2萬左右

奔騰B50報價品牌：奔騰排量：1.6L | 1.8L結構：三廂車變速箱：自動擋 | 手動擋指導價：6.98-12.28萬元1.6L車型廠商指導價經銷商報價對比2013款奔騰B50 1.6L 手動伙伴型 6.98萬 6.98-6.98萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動舒適型 9.28萬 9.28-9.28萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動豪華型 9.68萬 9.68-9.68萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 手動尊貴型 10.08萬 10.08-10.08萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.6L 自動豪華型 10.48萬 10.48-10.48萬 詢最低價 +對比 1.8L車型廠商指導價經銷商報價對比2013款奔騰B50 1.8L 自動舒適型 11.08萬 11.08-11.08萬 詢最低價 +對比 2013款奔騰B50 1.8L 自動尊貴型 12.28萬 12.28-12.28萬 詢最低價