奔騰B50

1、奔騰b50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由italdesign對內外飾造型進行重新開發而來的。2、發動機是速騰的，和新寶來一樣，變速箱是六速手自一體變速箱，底盤脫胎于B70，而B70用的是馬六的底盤，奔騰本質上是一起綜合兩個合資伙伴的資源，拼湊出來的一款“自主”車，性價比不錯。3、奔騰B50整車的開發平臺來自于馬自達6，其底盤保留了馬自達6的大部分特點，而在動力單元上，大眾的發動機和變速器的實用又體現了車企資源整合的優勢。4、奔騰B50伙伴車型搭載了超越同級車型的6L發動機，兼顧了動力性與經濟燃油性。而中國一汽自主研發的B級平臺也令奔騰B50伙伴車型具備了一流的操控表現。5、一汽馬自達的發動機只有0L 3L 5L 3個排量，所以我推斷這款發動機應該來自豐田或大眾，但由于大眾對中方一向小氣，所以這款發動機無疑就是卡羅拉上的8L VVT-I發動機。6、奔騰B70的發動機不是馬6的。奔騰B700L和8T運動型分別搭載了ET3系列高性能全鋁合金發動機和4GC系列高性能增壓發動機。馬自達6配備0升和3升的直列四缸發動機。

一汽奔騰b50：發動機抖動原因1。空氣濾清器臟污：空氣濾清器旨在保護發動機并減少磨損。一般10000公里左右更換。如果不及時更換，發動機抖動是進氣量不足造成的，更換濾芯即可解決。一般來說第一個可能是點火線圈損壞了。可能是火花塞損壞了，第三個呢，可能是點火線圈的這個線路故障。避震系統問題 車身抖動還與避震系統老化有關。它主要負責過濾掉發動機在運轉時候的抖動，如果避震出現問題，這些震動就會直接傳到方向盤、駕駛室內，影響駕駛。發動機在怠速狀態下，打開車內電器系統時也很容易引起抖動。點火線圈一旦發生故障，如自身破裂、泄漏等，會造成火花塞點火能力不足或缺乏，進而使該缸混合氣不爆燃，導致發動機缺缸、起動困難、加速抖動等。

如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。 磨損有異響 癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。檔位操作現象，從變速器齒輪嚙合結構和設計來講，倒檔是要發生一聲異響的，主要原因是倒檔齒輪嚙合沒有同步器設計。但是，從操作條件來講，如果車輛在沒有完全挺穩的情況下，將會出現上述現象。掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。導致離合器發出聲音的情況有兩種，大部分是車主操作方式不對。很多車主基本上都是踩離合的生活習慣。換擋后，他們的腳繼續踩在離合器踏板上。長期保持這樣的生活習慣會對離合器造成損壞，離合器片會磨損。

1、變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。2、這是正常的，冷起動發動機油壓需要一個過程，潤滑效果差，所以噪音大。此外，冷車啟動發動機后，為了盡快達到正常工作溫度，怠速會很高，感覺噪音會很大，如果噪音隨怠速降低而逐漸減小，直到消失。一切都很正常。3、換完之后頓挫感沒有了，但是明顯感覺發動機加速的時候無力，還噪音大。沒換之前感覺動力還好，加速也沒那么肉，這是什么情況呀，應該不是換了火花塞的緣故吧。4、發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。5、添加不適配的燃油標號。如果在提速的時候，發動機發出很大的轟鳴聲，卻很有可能是由于添加了不適配的燃油標號，比如93號加成了90號。油箱蓋通氣孔堵塞。

1、新捷達相對好一些：桑塔納和新捷達在內飾設計風格上同樣難以區分，桑塔納偏向商務風格，而新捷達偏向活潑的家用風格。動力方面，新捷達和桑塔納都搭載了大眾旗下的EA211系列發動機，4L發動機提供66KW的動力。2、如果是較為看重真皮座椅、定速巡航這些配置，并且對價格很敏感，那奔騰B50是個不錯的選擇；如果是選擇一款好用、順手、省心的生活工具，那新捷達值得推崇，雖然它沒有太多花哨的配置，但實用性絲毫不比奔騰B50差。3、兩車做工差別不大，桑塔納還是會感覺好一些。如果把新捷達和桑塔納比，我個人認為新捷達會更好：1。桑塔納和新捷達在內飾設計風格上同樣難分高下。4、新捷達對比新桑塔納，兩者采用的都是型號為EA211的發動機，在內飾和工藝方面，捷達更占優勢。如果消費者喜好運動風，捷達要好點。喜好居家風格，桑塔納要好些。

奔騰b50是在馬自達6的平臺基礎之上縮短軸距，由italdesign對內外飾造型進行重新開發而來的。發動機是速騰的，和新寶來一樣，變速箱是六速手自一體變速箱，底盤脫胎于B70，而B70用的是馬六的底盤，奔騰本質上是一起綜合兩個合資伙伴的資源，拼湊出來的一款“自主”車，性價比不錯。新款的奔騰B70是自主研發的發動機哦，性能上要比馬6的好一大截呢，樓主可以到奔騰4S店試駕，感受下。奔騰B50整車的開發平臺來自于馬自達6，其底盤保留了馬自達6的大部分特點，而在動力單元上，大眾的發動機和變速器的實用又體現了車企資源整合的優勢。奔騰B702020款更好。全新一代B70定位是一款中型轎車，基于全新的無限方程FMA架構打造，從里到外全面升級。其次，外觀也更加吸引人，官方稱其為光影哲學之性感曲面設計語言，從前到后都展現了年輕、運動的風格。奔騰B50與B70都采用的是老款馬自達6的底盤技術平臺，從底盤性能來說是過硬的、先進的。老馬6雖然是老車，但是新一代的馬自達6睿翼仍然適用這款底盤，駕控性能世界上屬于先進水平。

1、這款車的保值率一般，如果車況良好，公里數真實的情況下，市場價格在7-3萬元左右。2、款奔騰b50行駛七萬公里如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下二手車大體值五萬左右，具體需要看實際車況。3、年的奔騰B50，根據車況和配置的不同目前交易價格在8--5萬元之間：奔騰B50在滿足人們駕控欲望方面優勢顯著。4、假設新車價20萬元，已行駛18萬公里，也就是說該車已經跑過了三段6萬公里，還剩下2個6萬公里（2/15和1/15），那么該二手車的價格大概是20萬元×（2+1）/15=4萬元。5、報價：48萬-68萬 指導價：98萬-128萬 排量：6L 8L 變速箱：手動 不知說的是哪個配置，如果是手動標配，無事故車況好的情況下，價格高興額 ，如果 車子 狀況不好的話， 價格低多了 。

奔騰b50輪胎型號為195u002F65r15，輪胎的作用是：1、支持車輛全部重量，承受汽車負荷；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力。森爛歷以2020款奔騰b50為例，其屬于緊湊型車，車身尺寸是：長4695mm、寬1795mm、高1450mm，軸歷冊距為2725mm，行李箱容積為435l。奔騰b50的前懸架是雙橫臂式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，搭載了1.6l直列4缸自然吸氣發動機，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大此搜扭矩是155nm。

1、從價格和銷量及市場反應來看，我心中的排名如下，供參考：帝豪，艾瑞澤，逸動，速銳，奔騰。2、后期保值率稍微高一點就選吉利帝豪，其實這兩款車都差不多，都是我國國產自主品牌，不管是口碑還是質量表現現車都不大。3、逸動指導價在29萬~39萬之間，擁有運動、灑脫的氣質和凌厲優雅的氣質感覺，內飾造型用料高檔。隔音處理效果在主流的緊湊型車中算是最好的。

1、升級ECU一般都會引起階段性的油耗上升，但過一段時間后就適應了，電腦會自學習，只是需要一定的時間。還有一個方法可以降低油耗：使用高清潔度動力燃油。2、其次，如果車輛沒有按時保養，例如沒有及時更換空氣濾芯、汽油濾芯、火花塞和離合器片等這些部件同樣會導致油耗增加。3、這時會有更多的空氣體進入發動機，所以也需要多噴點汽油燃燒。因此，刷完程序后，馬力會增加，油耗也會增加。建議騎手在刷程序時找一家可靠的改裝店，否則刷完后可能會有隱患。刷三階程序，一定要配合硬件的升級。

手剎開關有故障。線路出現故障。制動液位過低（也就是剎車油少了）。二：ABS如果A燈亮問題：ABS指示燈未閃亮或者車輛啟動后仍不熄滅，表明該車ABS出現故障。 這是EPC(發動機電子穩定系統)指示燈。B50的扳手燈為故障燈，一般是剎車開關故障引起的亮燈，更換剎車開關即可消除。剎車開關位于剎車踏板上面，最開始是為了給剎車燈提供信號，后來汽車的電子集成度提升之后，很多系統也會通過這個開關了解車輛的控制狀態。車輛儀表盤中有像小太陽的指示燈亮了，這個燈應該是燈泡損壞指示燈，全車行車燈里面肯定有一個燈泡已經壞了，常能用到的就是剎車燈，你看一看。這個圖標像個小太陽，上邊還帶一個小座兒，對其辨認一下。

奔騰B50火花塞一般采用原廠火花塞進行更換，每支72元，每2年或3萬公里更換。你好，火花塞4萬公里更換一次即可。那么激情門不用更換，只需要清洗一下，如果說臟了清洗一次就可以了。那么平常如果你跑的環境比較差，那么建議你跑1000公里用氣泵將空氣濾芯拆下來吹一下。奔騰B50火花塞一般采用原廠電阻火花塞進行更換，每支72元，每2年或3萬公里更換。

1、都說是按雨刷桿哪個按鈕，按出來后出現的是時間設置、車門鎖選項。請大神說的具體一點之前就是表顯油耗、不知道碰到哪里了，現在顯示的是里程A和里程B了。怎么調回來啊。2、打開音響開關，長按CD下面一排的CLOCK健（3秒左右），時間的小時部分跳動，旋轉開關處的旋鈕調節小時項；再長按這個鍵，分鐘顯示跳動，旋轉調節鍵調節分鐘。調好后可以不用管就恢復正常的時鐘了。3、T運動版平均油耗B怎么調出來16款 奔騰B50 1。4、儀表盤上有一個按鈕，按住不要放開，大約3--5秒時間，看到里程變0，就可以了。

這個配置不一樣 怎么啦 11年的時候全部將一字標更換成立中文象形的鷹標 為什么 一個是紅旗牌一個是一汽牌 以前那個應該是老款標吧 B50在2011年的時候全部將一字標更換成立中文象形的鷹標。其實奔騰不論是70還是50都是紅旗品牌的車。你打開引擎就可以看到上面打著紅旗牌。B70要比B50高一個檔次，B50是A級車，B70是B級車。價格上有很大的區別。還有就是排量 ，B50全系為 6L ，而B70主打為 0L和3L。

奔騰B50開始踩剎車時有異常噪音。試著重新安裝制動片，并在制動片和制動卡鉗之間的接合處涂抹黃油或專用潤滑油來解決問題。也有可能制動片是倒置安裝的，可以重新組裝。如果是絲絲，那就有很多問題了。大部分的異響來自于以下幾個方面：車內異響低速顛簸路段就響：車內儲物格物品，手套箱內物品或者是后加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來，你會覺得是天花板在響。發動機出現這種響聲可能是很久沒有更換機油或選擇的機油粘度不對導致的。異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

1、每6000公里更換一次防凍液。添加時要防止泄漏，防凍液有綠色、紅色或藍色的，泄漏時很容易發現，一發現就要擦干漏液、檢查漏點部位。2、防凍液加的方式：先擰開水箱上面的加蓋子 排空水箱里的水后再擰緊螺栓（出水螺栓在水箱的下方，也許需要用一個鉗子，有的直接用手用力就可以擰開），徹底放完之前水箱里的水。用起子或合適的扳手擰下節溫器上的放水小螺絲。3、首先將奔騰汽車的前蓋打開，支起發動機支撐桿即可。接下來可以找到一個裝有粉紅色液體的壺子，就是防凍液儲液壺，見。

可能的原因是壓縮機保護裝置跳脫的現象。壓縮機過載保護會跳脫代表系統高壓壓力過高或過熱電流過大。高壓過高過熱的原因及排除：1，制冷劑過多。適當減少制冷劑量。2，散熱不良。檢查冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。空調翻板損壞 空調翻板電機損壞這個故障比較少見，并不是沒出現過。發動機水溫高主要是因為電子扇不啟動導致的，將電子扇故障排除后水溫就會正常了。解決辦法：清洗冷凝器。壓縮機不工作了。例如壓縮機電容損壞或工作不良。開空調要按A/C按鈕，而A/C按鈕就是控制壓縮機的開關。如果壓縮機不工作了，空調自然不會制冷。解決辦法：修理或更換壓縮機。空調制冷劑泄漏。奔騰b50空調突然開不了，個人認為有可能是車子空調壓縮機故障導致的，建議檢查一下車子的空調壓縮機能否正常工作。

1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。水箱堵塞。2、汽車高溫風扇不轉有以下三種原因：電機損壞：汽車的散熱風扇電機損壞自然就不會轉更換電機就可以解決。3、你好，奔騰b50就是空調高壓過保，風扇高低速都不轉，可能原因有：壓力保護開關出現故障。制冷劑過多造成保護性停機。環境溫度過高導致系統保護。4、你好、你檢查一下水溫傳感器、在檢查一下防凍液、一般防凍液兩年更換一次、就這兩個原因便解決問題。

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一汽汽車奔騰B50，如果想換輪胎的話，最好數腔是換原廠輪胎，比如米其林的或者是普利司通啊，都是不錯的選擇，固特異也非常不錯，如果嫌畢謹想選擇差一點可以選芹基擇韓泰輪胎。