唐

6速at與6速雙離合波箱，概念上都是6速自動(dòng)變速箱！如果自動(dòng)波箱允許手動(dòng)干預(yù)波箱換擋，則叫做帶手自一體功能的變速箱！at的具體汽車工程學(xué)學(xué)名，叫做～行星齒輪結(jié)構(gòu)變速箱，如果允許手動(dòng)干預(yù)換擋，則叫做手自一體at自動(dòng)變速箱。dct，叫做雙離合變速箱，如果功能上允許手動(dòng)干預(yù)換擋，則叫做(帶手自一體功能的雙離合自動(dòng)變速箱)廣東粵語(yǔ)系方言，將變速箱，叫做(波箱)～～～目前的唐燃油版使用了外購(gòu)自韓國(guó)廠商的at，是否具有手自一體功能，暫時(shí)未知唐二代dm，使用的自家的混動(dòng)一體化濕式雙離合變速箱，將一個(gè)主力驅(qū)動(dòng)電機(jī)集成在波箱中，由電腦來(lái)優(yōu)化用檔，因?yàn)榇塑嚨膬?chǔ)備功率嚴(yán)重過(guò)剩，所以沒(méi)有必要折騰手動(dòng)干預(yù)換擋，想開到多快的速度，直接用右腳踩油門控制深度，就可以輕易實(shí)現(xiàn)駕駛意愿

那還不錯(cuò)，我算了下，我想買的燃油版16，DM版24，差價(jià)8萬(wàn)，算了算油錢，按一年2w公里，7.2油價(jià)，燃油百公里9升算，買燃油可以省幾年的油錢，這還沒(méi)算電費(fèi)的…………誒，現(xiàn)在就在糾結(jié)買個(gè)DM版本到底話不劃算

我沒(méi)有比亞迪，不過(guò)泡e5和秦的論壇，這兩車基本都能跑到400公里，電池60度。應(yīng)該可以控制在15度以內(nèi)。目前看來(lái)最省電的還是榮威ei5，能控制到13度左右。

我就是沒(méi)通知物業(yè)，自己在樓下裝了一個(gè)，社區(qū)的干部看見了，還問(wèn)我這個(gè)新能源車電樁是買的還是比亞迪送的。不過(guò)我接線就在自家樓下，不需要挖地。

昌河北斗星，除了發(fā)動(dòng)機(jī)好，毛病太多了，豪華版18年5月底在霸州宏達(dá)買的，57200，新車洗車大燈進(jìn)水，換了倆大燈，前工作臺(tái)鼓包拆了回工作臺(tái)解決的，一個(gè)月故障燈報(bào)警，檢測(cè)不出故障，服務(wù)站修了3次，最后連電瓶架子都拆了不知怎么解決好的，7月底方向機(jī)指示燈亮，熄火在著車就又行了，反反復(fù)復(fù)，一亮燈方向就打不動(dòng)，服務(wù)站說(shuō)換到現(xiàn)在半年了，連件都沒(méi)有，打開巡航定速車輛就熄火，服務(wù)站說(shuō)換了方向機(jī)就解決了，天窗也壞了打不開玻璃都塌下來(lái)了，1個(gè)多月了也沒(méi)解決，也不敢刷車怕漏水，沒(méi)件修車服務(wù)站讓我打400客服投訴，19年1月5號(hào)投訴的，客服就是你的事你的事反應(yīng)上去了，就是沒(méi)解決方法，我可不是抹黑他們，事實(shí)隨時(shí)聯(lián)系我來(lái)證實(shí)，我是無(wú)語(yǔ)了，本來(lái)買個(gè)北斗星的情節(jié)確買了大爺……這不前天不用巡航定速也熄火，昨天服務(wù)站電腦檢測(cè)故障碼P0606，這兩天給拆開看看，真是買了個(gè)爺啊

一般來(lái)說(shuō)都是免費(fèi)的，不過(guò)要看4S經(jīng)銷商在你買車的時(shí)候有沒(méi)有給你這個(gè)優(yōu)惠。在買車的時(shí)候，4S店基本都會(huì)給客戶首保免費(fèi)這個(gè)優(yōu)惠，來(lái)吸引客戶買車，有些甚至二保也是免費(fèi)的。具體的可以查看自己有沒(méi)有一張免費(fèi)首保的冊(cè)子，如果沒(méi)有的話，那也是沒(méi)有辦法免費(fèi)首保的。車輛一級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目一、更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、汽油濾清器、空氣濾清器。二、檢查汽車?yán)鋮s液液面位置是否符合規(guī)定。三、檢查制動(dòng)器及離合器液面位置。四、檢查轉(zhuǎn)向助力油罐的油面是否符合規(guī)定，檢查系統(tǒng)各油管接口是否有滲油現(xiàn)象。五、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。六、檢查發(fā)電機(jī)、空調(diào)、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況七、檢查汽車前后車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。八、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規(guī)定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補(bǔ)充到該車型規(guī)定值之內(nèi)，根據(jù)磨損情況進(jìn)行輪胎換位。九、檢查汽車尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。、如滿意請(qǐng)采納哦

如何選車，主要還是看用途，根據(jù)你的情況大概不需要上班，不需要買菜，不需要接送孩童，還能干嘛呢，不外是到處走走看看，希望我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)。這種需要怎么選車呢，選底盤高通過(guò)性好的，因?yàn)槟悴恢罆?huì)跑到哪個(gè)山溝溝里；選空間合適的，如果跑長(zhǎng)途需要多裝東西呢，說(shuō)不定還會(huì)在車上睡一覺(jué)。具體選什么車型，還是根據(jù)口袋里的銀子和需要吧。我今年67周歲，三年前買的AX7，南到雷州半島，北到黑龍江，東到膠東半島的成山頭，西到西藏的阿里，目前行駛里程72000公里。

只看劃不劃算不如打車或租車，一般人一年里程頂多1-2w，車子貶值率這么高，加上每年固定上w的花費(fèi)，買車肯定是最不劃算的所以買車依據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力來(lái)，按樓主的情況，買混動(dòng)肯定不劃算，買燃油車更合適但是在經(jīng)濟(jì)允許的前提下，買車就應(yīng)該買自己喜歡的，不后悔。

有檔位的，至于車?yán)锩娴膯?wèn)題，你就不要想了，超出你的想想，你所有想的或者是夢(mèng)想的，比亞迪工程師都給你想過(guò)了----這是我的體會(huì)。你只管買了開好了，別的都不要擔(dān)心的，車子的性能，會(huì)超出你的預(yù)期的。就一個(gè)混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)就像兩兄弟一樣的默切配合，是我們想不出來(lái)的。哈哈哈

自從宋MAX開始比亞迪造車思路轉(zhuǎn)變很大，原來(lái)是以前供應(yīng)商的那種思路，低價(jià)策略競(jìng)爭(zhēng)，垂直產(chǎn)業(yè)鏈控制成本，蘿卜快了不洗泥，從宋MAX開始比亞迪造車以塑造品牌形象為主，革掉了原來(lái)給別人OEM的老思維，所以你看宋MAX這也上市大半年了為啥銷量和口碑雙豐收，是因?yàn)椴坏髱熥髌罚许敿?jí)供應(yīng)商零部件供貨，全新唐露面也一年了為啥遲遲不上市，是因?yàn)闇y(cè)試還沒(méi)完成，50萬(wàn)公里1萬(wàn)個(gè)小時(shí)一點(diǎn)都不馬虎，碰撞試驗(yàn)也是實(shí)打?qū)崕资_(tái)幾十臺(tái)的去碰撞，這些都用來(lái)進(jìn)一步優(yōu)化車子，所以全新唐肯定不一般。

知不知道以前內(nèi)存都不大的時(shí)候都怎么搞不？就是給內(nèi)存分區(qū)，分區(qū)以后你看著有空間但是裝不了太多軟件，空間是讓存?zhèn)€人數(shù)據(jù)的，一直用小米，所以知道紅米1出來(lái)就是這樣的，小米1發(fā)布的時(shí)候就是搞雙系統(tǒng)，后來(lái)的安卓平板也出了好多win10和安卓的雙系統(tǒng)，唐上的大屏跑分才8萬(wàn)多吧，屬于一般，如果跟手機(jī)一個(gè)套路用肯定是不行的，也許就是加大運(yùn)行內(nèi)存，或者是限制后臺(tái)，運(yùn)行內(nèi)存是影響最大的，反正只要不當(dāng)手機(jī)一樣下載太多就沒(méi)多大問(wèn)題。還有手機(jī)用時(shí)間長(zhǎng)了卡就是想讓你換手機(jī)了，蘋果以前老款升級(jí)就是降頻，華為和藍(lán)綠廠都不是賣性能的，小米和一加才是性能，家里現(xiàn)在還有紅米1給小孩玩了，紅米2當(dāng)監(jiān)控?cái)z像頭了，安卓其實(shí)比蘋果更強(qiáng)大

肯定是有影響的：1、在車輛剛剛啟動(dòng)時(shí)，即便是立即啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)升溫，也是有個(gè)過(guò)程的。2、除非全程混動(dòng)，否則如果利用電池來(lái)給自己升溫，也是要影響續(xù)航的。3、溫度過(guò)低充電有問(wèn)題，如果充電過(guò)程中利用市電給電池升溫，充電耗費(fèi)就要增加。

S75D,這兩個(gè)周末都跑了北京，單程150公里，往返300公里，全程沒(méi)有再充電，到家后顯示還可以跑100公里,沒(méi)有開長(zhǎng)途駕駛模式。高速上基本是110公里/小時(shí)到120公里/小時(shí)，最高居然開到了164公里/小時(shí)。110公里/小時(shí)能耗大概是180以下；超過(guò)120公里/小時(shí)后能耗在200以上。綜合起來(lái)看，400公里是沒(méi)有問(wèn)題的。何況現(xiàn)在高速公路有一些服務(wù)區(qū)已經(jīng)有了國(guó)家電網(wǎng)的充電樁，充電半個(gè)小時(shí)后最少可以再跑100公里。我認(rèn)為不用太糾結(jié)。

工信部測(cè)試的兩升就是建立在80%時(shí)間用電的基礎(chǔ)上。混動(dòng)車不比燃油車，每個(gè)人情況不同，不可能要求每輛車都達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但平均值達(dá)到就代表所有車都達(dá)到了。比如說(shuō)100輛唐，第五十位車主達(dá)到兩升標(biāo)準(zhǔn)了，那么就可以認(rèn)為這100輛車都達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)了。當(dāng)然這也是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模?/div>

我用過(guò)沃爾沃和艾力紳的車道保持，說(shuō)實(shí)在的非常有用，尤其經(jīng)常高速的人，用處很大，至少能輕松一半，但不能離開方向盤。沃爾沃比本田的車道保持好用，角度更大

買插電混不是為了省油，是為了好玩，性能，實(shí)惠，和政策支持。有bsg電機(jī)的唐二代，哪怕沒(méi)有充電條件，如果在控制軟件實(shí)現(xiàn)上沒(méi)有大紕漏的前提下，也會(huì)比燃油車好開太多了。

目前市場(chǎng)方向并不明朗，客戶針對(duì)車子依舊主要看中其續(xù)航。純電動(dòng)目前續(xù)航始終是個(gè)問(wèn)題，主要針對(duì)的客戶群體也是中端消費(fèi)者。他們買這么貴的車，一般不是單單作為城市內(nèi)代步車，而且純電動(dòng)車，加速到100以上后，依舊靠電池帶動(dòng)很費(fèi)力，技術(shù)壁壘有待打破。最近兩三年，如果純電續(xù)航難以穩(wěn)定500KM以上，充電時(shí)間難以維持15分鐘內(nèi)，消費(fèi)者是不會(huì)接受這么大型SUV的。

調(diào)整為70%的話~BSG電機(jī)是在電量低于70%（比如69%或68%）就開始發(fā)電呢還是會(huì)等到電量達(dá)到主動(dòng)充電的下限（即15%剩余電量）才會(huì)開始主動(dòng)充電呢~?

如果不是很短距離就到目的地(可以補(bǔ)滿電)，必須邊跑(比較高速最佳)邊充電至可純電跑到目的地(可以補(bǔ)滿電)的電量為好。

BSG電機(jī)是廣泛使用在弱混車型的不存在誰(shuí)賴以生存而且P8的那個(gè)BSG電機(jī)也都是打包外購(gòu)的,所以換了變速箱整套軟件都是別人的