寶馬1系

back有問必答nav發表提問我的提問我的收藏問答首頁寶馬一系車身多重2022-09-17解答(1)收藏袁英博【認證專家】袁英博認證汽車師傅，擁有多年行業工作經驗+問他最佳答案寶馬一系車身重量為1375-1500千克。\n其他車型的重量：\n一般情況下，小型載客汽車的重量在1.1噸到1.4噸之間，中高檔汽車的車身重量在1.8噸到3.5噸之間，而大型的車輛車身重量會更大，車型越大，車身重量也會相應增大。\n降低汽車重量的影響：\n在保證汽車強度和安全性能的前提下，經常廠商會盡可能地降低汽車的重量，從而使汽車的動力性能得到提高，減少燃油的消耗，降低汽車尾氣的排放污染。相關閱讀全新邁騰2020款什么時候上市周景彰全新邁騰2020款19年十月上市的：1、在動力方面，關于這輛車型方面，匹配的是大伙特別熟悉的型號為EA211的直列四缸1.4渦輪增壓發動機，最大功率達150動力，250牛米，匹配7擋DCT自動變速箱，百里提速8.6秒，可以說動力相對其它輛車型雖有不夠；2、但也絕對可以足夠日常行車，市區郊區周景彰認證專家2019-12-27etc昆侖卡會被盜刷嗎楊德本etc昆侖卡不會被盜刷的：1、etc是安全的。插的是ETC專用卡，這種卡只能和授權列表里的設備通信，比如高速出入口的ETC設備。手持設備是無法交易的，搬個ETC設備來偷錢的可能性太小，基本可以忽略不計；2、ETC本身是交通部門為了節省人力，方便車主開發的。ETC本身是交通行業專用的密鑰體系楊德本認證專家2020-03-24手自一體的車手動擋怎么開陳樂成手自一體的車手動擋的開車方法是:切換到手動擋只需要把擋位切換至“M擋”即可,在手動擋模式下,將換擋撥桿上下撥動即可完成擋位加減,車輛行進的過程中就可以完成升降擋的操作,不需要踩離合,也不用踩剎車。汽車擋位有:1、P停車擋:當停好車后掛P擋,汽車就會停止制動,就不會出現溜車的情況,主要用于車陳樂成認證專家2022-09-15汽車落水后車門打不開的原因是什么劉金宏汽車在落水之后,車輛的發動機和變速箱位于汽車前端,所以車頭會首先沉入水里面,而駕駛員也位于前座會很快被水淹沒。又因為汽車車窗內外空間壓力差的原因,窗外的水壓會壓住車門,同時水流也會使車輛的電子控制失靈,所以車門無法開啟。車輛落水后的自救方法:發生事故時,駕駛員應

朗逸和寶馬1系相比如果是家庭代步使用來說還是朗逸相對好一些，朗逸價位相對便宜，而且維修保養和使用成本更低。

動力系統不同：1系是寶馬電動車以及混合動力系列，3是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。主要優勢：寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實并非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。

安裝后防撞梁需要一定的專業知識和技能，建議您將車輛送到正規的寶馬售后服務中心或者專業的汽車維修店進行安裝。如果您想自己安裝，需要注意以下幾點：確認所購買的后防撞梁與您的車型相適應。了解后防撞梁的安裝位置和方式。一般來說，后防撞梁需要安裝在車輛后部底盤的橫梁上。準備好安裝工具和材料。安裝后防撞梁需要使用扳手、螺絲刀、螺母、螺栓等工具，還需要一些安裝配件。在安裝前，需要先將車輛的后部底盤清洗干凈，以確保后防撞梁能夠緊密貼合車輛。將后防撞梁安裝在車輛后部底盤的橫梁上，并用螺絲、螺母、螺栓等工具將其固定好。安裝完成后，需要檢查后防撞梁的安裝是否牢固，是否與車體緊密貼合。需要注意的是，安裝后防撞梁需要一定的專業知識和技能，如果您沒有相關經驗，建議不要自行安裝，以免出現安全隱患。

說到寶馬M系性能車，最先想到的就是M3，應該是大多數男人的夢想吧，但是它的價格又將多少人的夢想拒之門外。我還在上學時期很喜歡韓寒，模糊記得當時韓寒說自己買的第一臺性能車就是M3。對于普通的我們來說實現M3的夢想，有些遙遠，但是M系還有一臺入門級的1M?coupe，3.0T?L6的發動機，后驅，4.9s的加速性能，對于一個寶馬性能控來說，可能是一個更容易實現的夢想，今天我就來欣賞一下這臺1M?coupe：?1?先來個霸氣的寬體案例欣賞，酷酷的很有性能范兒！2?不一樣的變色龍1M3?美女車主酷酷的小黑4?經典寶馬的阿布扎比藍5?競技范兒十足，戰斗1M?coupe

寶馬1系這款車的質量在同級別車中可以說是比較可以的，偶爾出現質量問題是部分車的車艙內各種異響，中控，主駕駛座，車門塑料異響等等。可能有以下原因：車內儲物箱或行李箱內存放的東西搖動或者跳動產生異響。或者是車輛線束松動也是造成異響的主要原因。需要注意的是：1、注意冬季行車前對各塑料部件的保護，盡可能不要進行拆裝工作，因氣候變化，塑料部件產生熱脹冷縮而引發異響。2、保險帶金屬搭扣與車體敲擊產生異響，用完保險帶將保險扣推至末端卡扣位置就會避免碰撞的發生。3、車門縫隙內掉進雜物，比如樹枝、卡片等。寶馬X1的質量問題主要體現在幾個方面，比如天窗異響、下搖臂異響、頂棚異響、起步倒車方向金屬敲擊聲、車門漏水。一般來說，不存在重大質量問題，大部分是異響問題，問題不會影響行車安全。但下搖臂異響、門漏水等問題更為嚴重。如果出現這兩種情況，建議盡快去4S店維修。如果在保修期內申請免費維修，切記不要拖延。

答：09年寶馬1作為寶馬家族中比較年輕的車系而寶馬1系的問題也算是比較多的，但這些問題不是很嚴重，這些通病不應該出在寶馬豪車中，寶馬1系的通病主要有：1.雨刮器異常，需要更換雨刷模塊。2.防凍液泄漏：車輛防凍液不足，出現泄漏，可能導致車輛拋錨。故障原因是冷卻液傳感器密封存在問題，需要更換冷卻液水壺和傳感器。3.無法獲得全部傳動功率：車輛突然失去動力，需要更換電磁閥。故障原因是渦輪電磁閥較臟導致進氣口壓力陡然升高，渦輪自動停止工作進入保護狀態，屬于一種電子保護模式，重新啟動后會消失，但嚴重影響動力輸出，需要到4S店清洗或更換電磁閥。4.機油壓力閥漏油：需要更換機油壓力閥。5.自2012年9月起，陸續有寶馬1系車主發現車輛座椅骨架生銹嚴重，空調出風口生銹嚴重6.召回升級行車電腦后，后備廂無法單獨打開。7.召回升級行車電腦后，自動空調AC不開自動制冷：寶馬1系升級過行車電腦后，空調AC制冷不開、AC燈不亮，車輛啟動后會自動制冷，未升級車輛沒有此類現象。8.車頂A柱、后門上方處布料有銹漬。9.水泵異響，更換水泵解決問題。10.冷車起步竄車：冷車啟動后低速行駛，會出現車輛突然自動給油，發動機轉速忽高忽低，需要升級行車電腦。

1系和3系裝備的是“泄氣保用輪胎”俗稱防爆胎爆胎后可以最快80KM/H的速度繼續行駛接近300KM所以備胎根本用不著這種輪胎也有明顯的缺點：胎噪大,偏硬的設計影響舒適性,破胎時不易裝卸等

1.寶馬原廠油或者使用金裝美孚一號全合成機油嘉實多極護全合成機油。2.寶馬原廠油也是由美孚廠家或者嘉實多廠家競價,之后為寶馬專門代工的。3.據說現在殼牌機油也開始去進行競價了。4.大部分會首保之后更換金美孚1號全合成機油或者嘉實多極護全合成機油。

答案是：取決于你的需求。如果你想要更新科技，擁有更好的外觀和安全性能，并且需要最大程度地提高寶馬1系的性能，那么更換X1是有必要的。但是，如果你想要一輛可靠的、負擔得起的寶馬1系，那么更換X1可能就不是一個明智的選擇了。更換X1會讓你的成本大大增加，而你的寶馬1系的性能可能也不會有顯著的提升。另外，你要考慮你的寶馬1系的保養和維護，如果你的車輛已經運行良好，沒有任何問題，那么更換X1可能會浪費你的時間和金錢。總的來說，更換X1取決于你的需求，如果你對寶馬1系的性能有明確的要求，那么更換X1可能是有必要的，另外你也要考慮保養和維護的因素，以及你的預算。

準確地說，寶馬1系是1、2代機型，第一代機型的底盤號碼以e開始，第二代機型的底盤號碼以f開始。第二代機型中還有一臺中國市場的特供版機型。這是國產版的三廂一系。三廂版一系國產，其他一系基本為進口版車型。國產版1系基于ukl前驅平臺制作。國產版1系使用1.5升渦輪增壓3缸發動機和2.0升渦輪增壓4缸發動機兩種發動機。1.5升渦輪增壓發動機具有140馬力和220牛米的最大扭矩，該發動機的最大扭矩轉速為1480轉到4200轉每分鐘，最大輸出轉速為4600轉到6500轉每分鐘。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速器。2.0升渦輪增壓發動機具有192馬力和280牛米的最大扭矩，該發動機的最大扭矩轉速為1350至4600轉每分鐘，最大輸出轉速為5000至6000轉每分鐘。該發動機搭載了氣缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋缸體。與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速器。寶馬1系前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。

按照你的描述，你的寶馬1系車，右后門打不開，這樣可能有幾個主要原因：1、一般的車輛后門都有一個兒童鎖，位于車門的邊上是一個兒童的標志，如果不小心開啟直接關上車門，車門就打不開了，需要取出一字改錐，將這個兒童鎖擰到關閉狀態；2、車門合頁、鎖柱變形，當車門受到一定的外力后，可能導致車門合頁和鎖柱的變形，解決方法就是連車門和車門合頁一起拆解下來，然后換上新的合頁和鎖柱，這樣才能使車門正常開關。3、車的中控系統或者線路發生故障。建議你如果里外都打不開的話，那就有可能是里面鎖塊壞了，換一個新的鎖塊就可搞定，或者是鎖塊上的回位彈簧掉了，把門板拆開裝上彈簧就好了。從里面打不開的話，應該是童鎖，先從外面把車門打開，然后車門側面有一個童鎖開關，將童鎖開關設置到關閉位置即可。童鎖裝置是專門為后排乘坐的兒童設計的。將兩后門的童鎖打開后，兒童玩耍時就不怕行車途中突然將車門打開。童鎖裝置打開后只能從外面打開。如果是線路故障或者中控系統問題的話，出現這種情況，還是建議去4S店或者汽車維修修理廠進行檢查和維修，以免對于愛車造成二次的損傷，綜上所述，希望對你有所幫助，望采納。

BMW 1系電池在發動機艙內。汽車電瓶也叫電瓶。它是一種電池。其工作原理是將化學能轉化為電能。蓄電池分為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。以寶馬1系2021改款120iM運動版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備7速濕式雙離合變速箱，最高時速可達212公里。寶馬1系2021款改款120iM運動版長寬高分別為4462mm、1803mm、1446mm，軸距為2670mm。采用1.5T直列三缸發動機，最大扭矩220Nm，最大功率103kW。容積為50L。

寶馬1系得實用性比較一般，特別是面對同價位合資B級車，寶馬1系可以說是沒什么實用性。不過寶馬1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上養車成本并不算很高，作為一輛精致的代步車用也是一個不錯的選擇。1、從外觀上看，寶馬1系的前臉看起來比較精致，車身寬度也不大，前臉感覺沒有寶馬3系那么舒展。中網和大燈尺寸都比較小，都采用了圓潤的精整設計，所以看起來比較小，不過好在M運動套件給了它不錯的視覺效果。2、寶馬1系作為一款轎車，長寬高只有4462/1803/1446mm，軸距2670mm，可以說是寶馬在售車型中除了MINI以外最小的選手。這種設計有利有弊。同價位的車型大部分都是b級車，尺寸和空間都遠超它。不過小而美也是最近的時尚趨勢，輕便靈活的車最近也很受歡迎。另外側面視覺效果不錯，主要得益于17寸的運動輪圈。3、寶馬1系主駕駛座高口，配有電動調節和座椅記憶功能，但副駕駛只手動調節，差距可以說有點大。后排空間表現方面，尺寸有限的寶馬1系后排空間并不出眾，甚至感覺有些局促。不過三廂設計確實得到了更好的后備箱空間，實用性一般只能說一般。4、動力方面，搭載1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT變速箱。這款發動機經濟性表現確實不錯，工信部綜合油耗只有5.4L/100km。而且需要的機油也不是太多，保養費用還是比較好控制的，總體來說還是比較經濟的。

寶馬1系車不好。空間小。作為一款緊湊型車，寶馬1系的長寬高分別為4462 x1803 x1446mm，軸距為2670mm，這個尺寸的現役車輛不會有太寬敞空的表現，20多萬的價格已經可以買很多b級車了，產品力非常優秀。有家用需求的用戶還是不建議買寶馬1系。維護成本高。雖然1系只是寶馬品牌最入門級的車型，但寶馬依然是豪華品牌。所以車輛的后期維護費用和保養費用會比普通家用車貴。另外，由于寶馬1系的動力比較強勁，所以城市路段的油耗也比較高。如果大家的購車預算都比較緊張，還是要慎重考慮是否有必要購買豪華品牌汽車。檔次感低。我們都知道汽車領域有一個強大的鄙視鏈。寶馬1系作為最入門級的車型，很容易被別人看不起。在人均法拉利網上也有很多人說寶馬1系是買車的標配，而實際開過這款車的用戶也能感覺到1系不像寶馬，整車給不了人豪車應有的檔次感。以上是寶馬1系的缺點。大部分1系車主選擇1系是因為預算不足，但能買得起20多萬車的，不算富但絕對不窮。所以說開寶馬1系的人沒錢是不準確的。除此之外，很多有錢人也會考慮寶馬1系，因為這款車的體積比較小，女性用戶開緊湊型車更方便舒適，所以寶馬1系的車主到底有沒有錢，誰也猜不出來。

（主要是城市代步車，女的開。美觀、保養、油耗相對省錢才是首選）以這句話作為回答你的前提條件： 雖然國產化了但是它還是GTI，性價比完全體現在性能上而不是其他。女孩子的話最好別開GTI，這個車太講操控性，說白了太男人了。如果是代步的話更沒必要了，你想象下代步換擋用撥片 跟代步完全不搭邊吧~？女孩子沒必要過于追求運動，你一輩子有幾次上高速彪到快200邁?寶馬1是進口車，車是好車但是基本談不上性價比（看看寶馬2010款 318i的價格你就明白了），除非有錢人當玩具。那樣的話不如買MINI。 菲亞特就更不用說了。國內不太認這個系列。后期維修保養都是麻煩。如果是自己開的話，而且預算也很充裕的話，你還提到了SUV那我的推薦就是途觀，我身邊有開GLK的 也是女人。一個女人做這樣大車里面確實很吸引人的眼球~~~~

BMW1系里面目前在產最好的跑車就是BMW 1M Coupe 中國限量200輛 1系M Coupe 馬力340 扭矩450 軸距2660 百公里加速5秒內 而寶馬1M則跟M1的定位是完全不同的 寶馬M1是一輛傳奇的車型 當年推出時已屬于超跑級別的 現在已經停產了 十分珍貴的一款車 僅生產400多臺/當年德國最快的公路跑車也是BMW唯一一輛量產的超跑

國產寶馬1系（參數| 詢價）三廂轎車（F52）或將在今年正式停產，且不再推出換代車型。此外，據寶馬客了解，隨著1系三廂轎車的停產，寶馬或將在今年年底，于鐵西工廠國產2系四門轎跑車（F44）。

有，2017款的寶馬1系運動轎車，動力方面，寶馬1系運動轎車將會搭載1.5T三缸發動機和（高/低功率）的2.0T發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機最大功率為136馬力，最大扭矩為220牛米。2.0T發動機的最大功率分別為192馬力和231馬力，最大扭矩分別為280牛米和350牛米。傳動方面，1.5T車型匹配6速自動變速箱，2.0T車型匹配8速自動變速箱。

寶馬1系第一眼看過去，顯得非常時尚精致，前臉雙腎的進氣格柵，搭配經典的“天使之眼”大燈，極具品牌辨識度。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數據相較于同級別車型，并不具備什么優勢。但就實際空間表現而言，寶馬1系的后排座椅包裹性很好并且柔軟，腿部空間和頭部空間，雖然談不上充裕，但還基本夠用，起碼坐在里面不會感到特別的不舒適。動力方面，2021款寶馬1系提供1.5T/2.0T兩款發動機可選，傳動方面，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，其中，2.0T的發動機最大馬力可達192匹。雖然不少網友笑話寶馬1系，說它3缸機，但是，寶馬1系還是有4缸的，2.0T的寶馬1系就是4缸，只是價格貴了不少。